[實用新型]一種汽車發(fā)動機底蓋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520307086.2 | 申請日: | 2015-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN204663616U | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 俞文定 | 申請(專利權(quán))人: | 舟山市巨東汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/00 | 分類號: | F01M11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 316200 浙江省舟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車發(fā)動機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種安裝在汽車發(fā)動機上的汽車發(fā)動機底蓋。
背景技術(shù)
發(fā)動機底蓋是曲軸箱的下半部,可拆裝,其作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質(zhì)進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止?jié)櫥脱趸?/p>
現(xiàn)有的汽車發(fā)動機底蓋一般是由薄鋼板沖壓而成,多為平面設(shè)計,不利于潤滑油的流動。經(jīng)查專利號為201020539687.3的中國實用新型專利《一種發(fā)動機油底殼》,包括尼龍材料制成的發(fā)動機油底殼本體,所述發(fā)動機油底殼內(nèi)本體上設(shè)有一開口的型腔,所述型腔底面設(shè)有若干凸筋。這種發(fā)動機油底殼是采用尼龍材料制成,質(zhì)量較輕,但是結(jié)構(gòu)上還不夠牢固穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定、放油方便的汽車發(fā)動機底蓋。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車發(fā)動機底蓋,包括底蓋本體,其特征在于:所述底蓋本體上設(shè)有一上開口的型腔,所述型腔的底部呈前段底后段高的階梯型結(jié)構(gòu),所述型腔內(nèi)橫向成型有一擋板,所述擋板的下方形成儲油腔,所述擋板的前部開設(shè)有與儲油腔相通的U形開口,所述擋板上設(shè)有加強筋,所述儲油腔的底部設(shè)有一放油孔。
作為改進,所述型腔的橫截面呈矩形,所述擋板設(shè)于型腔的階梯面上。
作為改進,所述擋板上還設(shè)有左右漏油孔。
作為改進,所述放油孔設(shè)置在所述儲油腔的底部對應(yīng)于所述擋板的U形開口的下方,所述放油孔上設(shè)有放油螺塞。
再改進,所述底蓋本體的上端邊緣向外延伸有與發(fā)動機封蓋安裝連接的連接面,所述連接面上開設(shè)有多個安裝孔。
再改進,所述底蓋本體的側(cè)部的連接面上設(shè)有便于回油的凹槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于:型腔的底部呈前段底后段高的階梯型結(jié)構(gòu),型腔內(nèi)橫向成型有一擋板,可防止儲油腔內(nèi)的油受到顛簸時震蕩濺出;擋板上設(shè)有加強筋,使得結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定牢固;擋板上還設(shè)有左右漏油孔,連接面上設(shè)有回油凹槽,使得回油放油更為方便。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為圖2的沿A-A線的剖視圖;
圖4為圖1的仰視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
如圖1~4所示,本實施例的汽車發(fā)動機底蓋,包括底蓋本體1,所述底蓋本體1是通過金屬沖壓成型的,在所述底蓋本體1上設(shè)有一上開口的型腔,所述型腔的底部呈前段底后段高的階梯型結(jié)構(gòu),所述型腔內(nèi)橫向成型有一擋板2,所述擋板2的下方形成儲油腔12,所述擋板2的前部開設(shè)有與儲油腔12相通的U形開口21,所述擋板2上設(shè)有加強筋22,所述儲油腔12的底部設(shè)有一放油孔3;所述型腔的橫截面呈矩形,所述擋板2設(shè)于型腔的階梯面上,為了便于回油,所述擋板2上還設(shè)有左右漏油孔23,所述放油孔3設(shè)置在所述儲油腔12的底部對應(yīng)于所述擋板2的U形開口21的下方,所述放油孔3上設(shè)有放油螺塞4,所述底蓋本體1的上端邊緣向外延伸有與發(fā)動機封蓋安裝連接的連接面11,所述連接面11上開設(shè)有多個安裝孔111,所述底蓋本體1的側(cè)部的連接面11上設(shè)有便于回油的凹槽112。
安裝時,通過螺栓將底蓋本體1的連接面11與發(fā)動機上蓋對合后密封連接,設(shè)有擋板2,即可起到擋油作用,可防止儲油腔內(nèi)的油受到顛簸時震蕩濺出,又可起到穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的作用,擋板2上設(shè)有凸筋,進一步增加了結(jié)構(gòu)的牢固性,擋板2上設(shè)有左右漏油孔23,連接面11上設(shè)有便于回油的凹槽112,使得回油、放油非常方便。
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F01M 一般機器或發(fā)動機的潤滑;燃機潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機器或發(fā)動機的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機器或發(fā)動機加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機器或發(fā)動機的移動或位置的裝置
F01M11-08 .在進入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





