[實用新型]垃圾焚燒爐用進料口裝置有效
| 申請號: | 201520305719.6 | 申請日: | 2015-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN204593403U | 公開(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發明(設計)人: | 毛偉;梁輝 | 申請(專利權)人: | 大連華銳重工集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F23G5/44 | 分類號: | F23G5/44 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
| 地址: | 116013 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 垃圾 焚燒 進料 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及垃圾焚燒爐技術領域,具體涉及一種垃圾焚燒爐用進料口裝置。
背景技術
傳統的垃圾焚燒爐進料口裝置為末端液壓缸推動,其門板為水平對開式,存在以下問題:
1、液壓缸與走行門板尾端由支座相連,爐內焚燒時,門板關閉液壓缸為拉伸狀態,灰塵對液壓缸活塞本體附著嚴重,極大影響液壓缸使用壽命;
2、水平對開門板經常出現夾料現象,導致門板閉合不嚴,對爐溫有很大影響并且致使煙氣外溢嚴重;
3、單排輪形式的門板走行軌道經常出現卡阻現象,走行不暢;
4、液壓缸置于門板尾端,伸縮行程為1m,門板開啟時,液壓缸推動門板運動至進料口外側,占用很大空間,造成設備體積隨之加大,增加制造成本;
5、進料口較大,物料不能均勻布料,造成設備處理效率低下。
因此,開發一種節省設備空間、提高使用壽命、避免夾料、煙氣外溢、提高設備處理效率等特點的垃圾焚燒爐用進料口裝置成為亟待解決的技術難題。
發明內容
本發明針對以上問題的提出,而研究設計一種垃圾焚燒爐用進料口裝置。本發明采用的技術手段如下:
一種垃圾焚燒爐用進料口裝置,包括進料口、上層門板裝置和下層門板裝置,所述進料口、上層門板裝置和下層門板裝置圍合成一容納空間;
所述上層門板裝置包括門板一、與門板一配合的液壓缸一、門板二和與門板二配合的液壓缸二,所述液壓缸一設置于門板一一側的上方,液壓缸一的伸縮對應門板一的開閉,所述液壓缸二設置于門板二同側的下方,液壓缸二的伸縮對應門板二的開閉,所述門板一和門板二上下錯位設置,所述門板一和門板二前端設有互相配合且與門板同長的咬合密封裝置,咬合密封裝置在門板一和門板二閉合時互相咬合;
所述下層門板裝置包括門板三、與門板三配合的液壓缸三、門板四和與門板四配合的液壓缸四,所述液壓缸三設置于門板三一側的上方,液壓缸三的伸縮對應門板三的開閉,所述液壓缸四設置于門板四同側的下方,液壓缸四的伸縮對應門板四的開閉,所述門板三和門板四上下錯位設置,所述門板三和門板四前端設有互相配合且與門板同長的咬合密封裝置,咬合密封裝置在門板三和門板四閉合時互相咬合;
所述進料口的內側壁上設有支撐各門板滑動的導輪裝置。
進一步地,所述液壓缸一和所述液壓缸三設置在不同側,相應的,液壓缸二和液壓缸四也設置不同側,所述進料口內設有兩個隔板一,兩個隔板一之間為物料通道,且隔板一將液壓缸一、液壓缸二、液壓缸三和液壓缸四均隔離在物料通道外,所述隔板一上設有供門板穿過和滑動的條形縫隙。
進一步地,所述容納空間內上層門板裝置和下層門板裝置之間設有隔板二,將物料通道隔為通道一和通道二,所述隔板二的位置與閉合狀態下的咬合密封裝置的位置相對應。
進一步地,所述門板一、門板二、門板三和門板四的下方均設有方格狀加強筋,所述方格狀加強筋方格內填充有陶瓷纖維板。
進一步地,所述導輪裝置包括導輪支座、水平導輪和垂直導輪,所述水平導輪和垂直導輪均通過各自的中軸固定在導輪支座上,所述水平導輪與門板下平面滾動配合,所述垂直導輪與門板側邊緣滾動配合。
進一步地,所述咬合密封裝置包括固定在門板一前端的密封塊一和固定在門板二前端的密封塊二,所述密封塊一朝向密封塊二的一側設有密封凸起,所述密封塊二的對應位置設有密封凹槽,門板一和門板二均閉合時,密封凸起和密封凹槽互相咬合密封。
進一步地,所述密封塊一和密封塊二由耐高溫橡膠制成。
進一步地,所述耐高溫橡膠為硼硅橡膠、晴硅橡膠或氟硅橡膠。
與現有技術比較,本發明所述的一種垃圾焚燒爐用進料口裝置具有以下優點:
1、該發明的液壓缸一端置于門板上,焚燒時液壓缸處于縮回狀態,避免了灰塵對活塞本體的污染,大大提高了使用壽命;同時液壓缸由原來的置于門板外3m變為1m,極大的減少了空間占用,有效增大維修空間,節省了不必要的支撐結構,節約了制造成本;
2、雙層門板式進料口密封性能提高,加料過程中爐體始終處于密閉狀態,避免了外界空氣進入爐膛,防止煙氣外泄,對爐溫改善顯著,減低能耗;錯位式的門板結構從根本上避免了夾料及閉合不嚴現象;
3、進料口通過隔板分割成左右兩個小口,分別加料,提高了爐膛空間利用率,使設備處理效率提高;
4、走行軌道增加豎直導輪裝置,避免了走行不暢現象及卡阻問題。
附圖說明
圖1是本發明的主視結構示意圖。
圖2是本發明的俯視結構示意圖。
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