[實(shí)用新型]一種帶有滑套式開(kāi)閉夾裝置的機(jī)床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520305114.7
• 申請(qǐng)日: 2015-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204603321U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉心國(guó);李王治;張涵;李子軒;劉晗雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威海博世特精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23B19/02
• 分類號(hào): B23B19/02
• 代理公司: 北京怡豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11293
• 代理人: 于振強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床，特別是涉及一種帶有滑套式開(kāi)閉夾裝置的機(jī)床。

背景技術(shù)

現(xiàn)有機(jī)床主軸單元的開(kāi)閉夾主要為三爪式開(kāi)閉夾，其存在以下主要缺陷：(1)開(kāi)閉夾時(shí)間較慢，效率較低；(2)爪子容易磨損和斷裂，壽命較短；(3)高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪音較大，并且不安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有機(jī)床存在效率較低、壽命較短和噪音大且不安全的技術(shù)問(wèn)題，提供一種效率較高、壽命較長(zhǎng)和噪音小且安全性高的帶有滑套式開(kāi)閉夾裝置的機(jī)床。

為此，本實(shí)用新型設(shè)有主軸座，主軸座上設(shè)有主軸單元，主軸單元連接有滑套式開(kāi)閉夾裝置，主軸座上還設(shè)有開(kāi)閉夾氣缸和開(kāi)閉夾圈座；滑套式開(kāi)閉夾裝置設(shè)有拉桿、內(nèi)滑套、外滑套、軸承、卡簧、開(kāi)閉夾圈、軸承拉套、滑動(dòng)鍵、滾珠和主軸心；拉桿插入內(nèi)滑套中，內(nèi)滑套套設(shè)在主軸心上，軸承套設(shè)在外滑套上，外滑套套設(shè)在內(nèi)滑套上，軸承拉套套在軸承上、設(shè)于開(kāi)閉夾圈內(nèi)；開(kāi)閉夾圈設(shè)于開(kāi)閉夾圈座上，并與開(kāi)閉夾氣缸相連。

優(yōu)選地，外滑套上設(shè)有卡簧槽，卡簧設(shè)于卡簧槽內(nèi)；內(nèi)滑套上沿其圓周方向設(shè)有滾珠孔和鍵槽，滑套設(shè)有外滑套鍵槽，主軸心上設(shè)有主軸心槽和主軸心鍵槽，滾珠設(shè)于滾珠孔內(nèi)；滑動(dòng)鍵與鍵槽、外滑套鍵槽和主軸心鍵槽相配合。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)開(kāi)閉夾的時(shí)間快，效率高。(2)因?yàn)闈L珠和內(nèi)外滑套的硬度高，所以很耐磨，使用壽命長(zhǎng)。(3)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)(8000轉(zhuǎn)/分鐘及以上)噪音小，并且安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型外滑套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型滑套式開(kāi)閉夾裝置的爆炸圖。

圖中符號(hào)說(shuō)明：

1.數(shù)控車床；2.開(kāi)閉夾氣缸；3.外滑套滾珠槽；4.主軸座；5.開(kāi)閉夾圈座；6.滑套式開(kāi)閉夾裝置；7.主軸單元；21.拉桿；22.內(nèi)滑套；23.外滑套；24.軸承；25.卡簧；26.開(kāi)閉夾圈；27.軸承拉套；28.滑動(dòng)鍵；29.滾珠；30.主軸心；31.滾珠孔；32.鍵槽；33.卡簧槽；34.外滑套鍵槽；35.主軸心槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

如圖1所示，數(shù)控車床1上設(shè)有主軸座4，主軸座4上設(shè)有主軸單元7，主軸單元7的后部連接有滑套式開(kāi)閉夾裝置6。主軸座4上還設(shè)有開(kāi)閉夾氣缸2和開(kāi)閉夾圈座5。

如圖2和圖3所示，滑套式開(kāi)閉夾裝置6設(shè)有拉桿21、內(nèi)滑套22、外滑套23、軸承24、卡簧25、開(kāi)閉夾圈26、軸承拉套27、滑動(dòng)鍵28、滾珠29和主軸心30。內(nèi)滑套22套設(shè)在主軸心30上，內(nèi)滑套22上沿其圓周方向設(shè)有均勻分布的六個(gè)滾珠孔31和一個(gè)鍵槽32，六個(gè)滾珠29分別設(shè)于這六個(gè)滾珠孔31內(nèi)；同時(shí)主軸心30上設(shè)有主軸心鍵槽(圖中未示出)，滑動(dòng)鍵28一部分設(shè)于鍵槽32內(nèi)，另一部分設(shè)于主軸心鍵槽內(nèi)，這樣，就使得內(nèi)滑套22和主軸心30在沿它們的圓周方向上形成了固定連接。

軸承24套設(shè)在外滑套23上，外滑套23上設(shè)有卡簧槽33，卡簧25設(shè)于卡簧槽33內(nèi)將軸承與外滑套23固定。外滑套23套設(shè)在內(nèi)滑套22上，其設(shè)有外滑套鍵槽34，外滑套鍵槽34也和滑動(dòng)鍵28相配合，在外滑套23的圓周方向上形成固定連接。兩個(gè)軸承拉套27設(shè)于開(kāi)閉夾圈26內(nèi)周兩側(cè)，它們共同套在軸承24上。開(kāi)閉夾圈26設(shè)于開(kāi)閉夾圈座5上，并與開(kāi)閉夾氣缸2相連，拉桿21插入內(nèi)滑套22中。

下面對(duì)本實(shí)用新型的工作過(guò)程加以說(shuō)明。

當(dāng)開(kāi)閉夾氣缸2工作時(shí)伸出，帶動(dòng)開(kāi)閉夾圈26運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)軸承拉套27、軸承24和外滑套23運(yùn)動(dòng)，外滑套23通過(guò)滾珠29(此時(shí)滾珠29不在主軸心30上的主軸心槽35內(nèi)，而是在主軸心30的表面)帶動(dòng)內(nèi)滑套22運(yùn)動(dòng)，內(nèi)滑套22帶動(dòng)拉桿21向后移動(dòng)，當(dāng)滾珠29移動(dòng)到主軸心槽35內(nèi)時(shí)，外滑套滾珠槽3內(nèi)的滾珠29就會(huì)滑動(dòng)到其平面上，此時(shí)拉桿21帶動(dòng)主軸前面的夾頭鎖緊，達(dá)到夾緊的目的。

相反，當(dāng)開(kāi)閉夾氣缸2縮回時(shí)，開(kāi)閉夾圈26帶動(dòng)外滑套23往后移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到滾珠29進(jìn)入外滑套滾珠槽3內(nèi)時(shí)，滾珠29就會(huì)和外滑套23一起往后移動(dòng)，帶動(dòng)內(nèi)滑套22及拉桿21也一起往后移動(dòng)，這樣夾頭就會(huì)松開(kāi)，達(dá)到開(kāi)夾的目的。

惟以上所述者，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，故其等同組件的置換，或依本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍所作的等同變化與修改，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型權(quán)利要求書涵蓋之范疇。