[實用新型]危舊T梁橫向預張拉FRP筋混合加固系統

有效

• 申請號: 201520304833.7
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204849611U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 楊奔;雷穎
• 申請（專利權）人: 廣東工業大學
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種危舊T梁橫向預張拉FRP筋混合加固系統，屬于橋梁加固裝置領域。

背景技術

體外預張拉FRP筋技術具有施工速度快，對現有的交通影響較少，體外預張拉FRP筋在使用期內可更換等優點，在橋梁過程中得到了廣泛應用。目前，世界上很多處于主要交通要道的危舊T型梁，有相當一部分出現了比較嚴重的破壞，如梁體下撓和出現了較多裂縫，給交通運輸帶來了極大的負擔。所以，對這部分橋梁的維修加固勢在必行。本實用新型提出一種危舊T梁橫向預張拉FRP筋混合加固系統，它的特點是可快速有效地加強T梁橋的橫向剛度，安全可靠，可對FRP筋進行張拉和錨固，施工便捷快速，經濟性好。本實用新型最大優點是：所有組件都可在工廠預制，然后在施工現場快速安裝。其中，可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具主要是用FRP筋的螺旋摩擦來平衡FRP筋的拉力以進行錨固，由歐拉柔索摩擦公式知，FRP筋的摩擦力與旋轉圈數成幾何級數增長關系。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種新型的危舊T梁橫向預張拉FRP筋混合加固系統，該系統受力方式明確，施工方便，輕型，易于工業化預制生產，自重和體積比鋼筋混凝土錨固結構減少，減少了施工難度，減少了錨固段長度，提高了施工速度，節約了施工時間。同時，該危舊T梁橫向預張拉FRP筋混合加固系統，可現場對frp筋進行預張拉和錨固，并容易更換FRP筋，比較方便。可快速有效地加強T梁橋的橫向剛度，安全可靠，施工便捷快速，經濟性好。本實用新型最大優點是：所有組件都可在工廠預制，然后在施工現場快速安裝。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：在兩根T梁間橫向安裝涂防護涂層的鋼管，然后預張拉FRP筋并錨固，對FRP筋施加預應力，加強T梁橫向剛度，對T梁橫向進行加固。其中各部件之間的位置關系和連接關系為FRP筋置于涂防護涂層的鋼管中，FRP筋兩端用可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具張拉。

附圖說明

圖1是危舊T梁橫向預張拉FRP筋混合加固系統示意圖。

圖2是可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具的結構示意圖。

圖3是圖2的另一角度示意圖。

圖4是圖2的內部結構示意圖。

圖5是圖2的左視圖。

圖6是圖2的右視圖。

其中，1、T梁；2、FRP筋預留孔；3、涂防護涂層的鋼管；4、可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具；5、帶螺旋槽的柱芯；6、帶螺旋槽的錨具固定件；7、FRP筋；8、FRP筋緊固器；9、定位銷。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明：

先在工廠預制本實用新型的所有組件，運到施工現場后，如圖1所示，根據實際T梁1腹板的內力分布，在距離T梁1腹板底部合適的位置打出兩個FRP筋預留孔2，并在相應位置安裝涂防護涂層的鋼管3，再將FRP筋7穿過T梁1腹板上的FRP筋預留孔2及鋼管3，用可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具4張拉FRP筋7并錨固插上定位銷9。如上所述，可實現本實用新型。

用可調節預緊力的FRP筋混合張拉錨固錨具4對FRP筋7進行張拉錨固的具體步驟為：

如圖2至圖6所示，將FRP筋7從帶螺旋槽的錨具固定件6上的FRP進入孔穿入，繞在帶螺旋槽的柱芯5的螺旋槽上，直至帶螺旋槽的錨具固定件6的另一端的固定圓孔，再用FRP筋緊固器8固定FRP筋7，然后利用手工或機械轉動帶螺旋槽的柱芯5，通過帶螺旋槽的柱芯5與帶螺旋槽的錨具固定件6之間相互咬合的螺紋的咬合力實施對FRP筋7的張拉。

FRP進入孔的曲面和螺旋槽的曲面過渡連續光滑。

帶螺旋槽的柱芯5與帶螺旋槽的錨具固定件6之間有相互咬合的螺紋。

本實用新型的鋼材料部件，均由高強度鋼制成，具有較高的材料強度。