[實用新型]一種余熱鍋爐加藥裝置有效
| 申請號: | 201520304552.1 | 申請日: | 2015-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN204786315U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 李濤;施小東;田太孝;曹雙;曹文清 | 申請(專利權)人: | 葛洲壩當陽水泥有限公司 |
| 主分類號: | F22B37/00 | 分類號: | F22B37/00;F22B1/18 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 444103 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 余熱 鍋爐 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種提高余熱鍋爐水質的加藥裝置,特別涉及于氣壓高低不均的余熱鍋爐。
背景技術
為了防止鍋爐水質不良,引起的故障。除提高水質外還應對爐水進行處理。目前,余熱電站鍋爐一般采用爐內加磷酸根處理的方法。通常電站鍋爐由兩個或多個鍋爐組成,其熱量主要是來自回收利用余熱但其產生的氣壓高低不均。在加藥處理過程中,如采用一根主管道進行管式加藥就會出現低壓爐磷酸根含量高,高壓爐含量低,甚至無藥狀態。如采用單臺一對一加藥、一臺備用的方式,雖能達到預期值,但在鍋爐正常運行時如出藥閥出現故障時如:高溫≤280℃無法維修,只能待停爐時方可實施。再者嚴格按工藝指標5-15mg/l進行監控就需要安裝磷酸根測定儀跟蹤器進行自動控制,否則就會出現加藥量過剩。長時間如此運行會產生積垢影響蒸汽品質如圖(1)所示。
發明內容
針對上述問題,本實用新型提供了一種將配置好的藥品溶液在加藥泵外力的作用下,依賴給水流動自身吸力進入給水管,并通過給水管直接入鍋爐省煤器的鍋爐汽倉的余熱鍋爐加藥裝置,克服了直接向鍋爐汽倉加藥品溶液受鍋爐汽倉壓力影響及檢修時受高溫影響必須停機等問題;本實用新型別一發明目地,在于提供一種可以根據余熱鍋爐運行的時間微調加入鍋爐汽倉藥品溶液濃度,提高藥品溶液的利用效率。
本實現本發明的技術方案,一種余熱鍋爐加藥裝置包括磷酸根溶液儲箱,計量箱通過管道連接在磷酸根溶液儲箱上,活塞泵與計量箱連通,活塞泵與給水管連通,給水管向鍋爐汽倉加水。
進一步講,給水管上設有第一電子流量閥,控制器分別與第一電子流量閥、活塞泵電性連接。
進一步講,加藥裝置至少包括二個計量箱,每個計量箱至少連接一個活塞泵。
進一步講,磷酸根溶液儲箱內設氣動攪拌軸,氣動攪拌軸表面設有氣孔,高壓氣源與氣動攪拌軸連通,氣體從氣孔排出;
控制器能控制氣動攪拌軸高壓氣源的通或斷。
進一步講,活塞泵為變頻泵。
進一步講,計量箱內設液位感應器,液位感應器與控制器電性連接。
本實用新型的優點在于,1、降低材耗、節約安裝費用、省電、維修方便,特別在于避免了在200多度高溫下的維修;2、避免鍋爐因氣壓不均產生偏加,因直接將藥品溶液通過給水管加入,期間不會受鍋爐汽倉內部壓力的影響;3、加藥點分布均勻,能有效控制爐水磷酸根含量,保證蒸汽品質;4、降低企業使用成本,保障安全生產。
附圖說明
圖1為現有技術。
圖2為本實用新型結構示意圖。
圖3為本實用新型控制示意圖。
圖4為氣體攪拌軸結構示意圖。
如圖中,磷酸根溶液儲箱1、計量箱2、活塞泵3、給水管4、鍋爐汽倉5、第一電子流量閥6、控制器7、氣動攪拌軸8、氣孔9、液位感應器10。
具體實施方式
如圖2中,一種余熱鍋爐加藥裝置包括磷酸根溶液儲箱1,二臺計量箱2分別通過管道連接在磷酸根溶液儲箱1上,每臺計量箱2上連接一個活塞泵3,活塞泵3與給水管4連通,給水管4向余熱電站鍋爐的鍋爐汽倉5加水,工作時,先在磷酸根溶液儲箱1預配制好磷酸根溶液,在計量箱2及活塞泵3的配合下,使給水管4向鍋爐汽倉5輸入的磷酸根溶液量控制在5-15mg/l,給水管4內的水管一般在45度左右,維修時,可以避免在高溫下作業。
如圖3中,優選的,給水管4上設有第一電子流量閥6,控制器7分別與第一電子流量閥6、活塞泵3(活塞泵3為變頻泵)電性連接,工作時,第一電子流量閥6受控制器7控制根據鍋爐汽倉5內的需水量,向鍋爐汽倉5添加水,同時控制器7通過控制活塞泵3啟動、停止及變頻,來控制磷酸根溶液向給水管添加的量,還可以通過控制器7實現對添加磷酸根溶液量的微量變化添加,能根據余熱鍋爐運行的時間長短來調整磷酸根溶液量的添加量,使其在5mg/l——15mg/l之間變化;
計量箱2內設液位感應器10,液位感應器10與控制器7電性連接,控制器7通過液位感應器10實時了解磷酸根溶液供應情況,當供應情況不足控制器7可以通過控制活塞泵3工作狀態,維持最低限度的添加。
如圖4中,優選的,磷酸根溶液儲箱1內設氣動攪拌軸8,氣動攪拌軸8呈X型,在其表面設有氣孔9,高壓氣源與氣動攪拌軸8連通,氣體從氣孔9排出,氣動攪拌軸8可以在驅動裝置的驅動下旋轉;
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