[實用新型]基于光伏供電的具有可升降的滾刷艙室的電動清掃車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520304325.9
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN204608665U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔濤;李玉征;張林;劉群林;申劉建;申毛毛
• 申請（專利權(quán)）人: 界首市紹恩精機機械有限公司
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05;E01H1/04;E01H1/10
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34125
• 代理人: 胡東升

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種基于光伏供電的具有可升降的滾刷艙室的電動清掃車。

背景技術(shù)：

垃圾清掃車由于具有效率高、省力、可減輕環(huán)衛(wèi)工人勞動強度的特點，目前得到普遍應(yīng)用?，F(xiàn)有的垃圾清掃車大多以汽油發(fā)動機為行走動力，在車身周邊設(shè)置有多個立式滾刷，立式滾刷由電機驅(qū)動，而電機由車載電源供電或由發(fā)動機發(fā)電進行供電。立式滾刷將車體周邊的垃圾清掃至車體底部，由車體底部的大功率抽吸風(fēng)機將垃圾抽吸至垃圾收集箱內(nèi)。其存在的弊病是：功耗較大、對環(huán)境造成二次污染；由于垃圾清掃車行走緩慢，驅(qū)動其行走的發(fā)動機比較耗油，排放物污染環(huán)境，其次，大功率的抽吸風(fēng)機容易將細小的灰塵揚起，不利于行人呼吸空氣；再者，裝配發(fā)動機和大功率抽吸風(fēng)機的垃圾清掃車都比較龐大，難以在較狹窄的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路運行，并且轉(zhuǎn)向、掉頭也不靈活。

發(fā)明內(nèi)容：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種基于光伏供電的具有可升降的滾刷艙室的電動清掃車，以太陽能電池板供電，使用清潔能源不會對環(huán)境造成二次污染；以電動三輪車為載體，轉(zhuǎn)向、掉頭靈活，適于在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、車間廠房內(nèi)的道路上運行，滾刷艙室可升降能清掃不同類型的垃圾。

本實用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：

基于光伏供電的具有可升降的滾刷艙室的電動清掃車，其是以電動三輪車為載體，在車體內(nèi)設(shè)有蓄電池組為車輛行走及各類驅(qū)動電機提供電源；

在所述車體頂部設(shè)有至少三塊太陽能電池板，中間電池板與車體頂部固定連接，兩側(cè)電池板的側(cè)邊與所述中間電池板的兩側(cè)邊鉸接，太陽能電池板為所述蓄電池組充電；

在車體前輪的兩側(cè)設(shè)置有兩個固定安裝架，各所述固定安裝架上設(shè)有喇叭形刷電機，各所述滾刷電機的輸出軸上設(shè)有喇叭形刷，各喇叭形刷電機通過電控器與所述蓄電池組電連接；

在車體底部設(shè)有能升降的滾刷艙室，所述滾刷艙室的前端與所述喇叭形刷電機的固定安裝架固聯(lián)，滾刷艙室的后端設(shè)有垃圾、灰塵出口，在艙室內(nèi)設(shè)有滾刷，所述滾刷的軸線平行于車體后輪輪軸，滾刷電機的輸出軸自艙室的一側(cè)壁延伸入艙室內(nèi)，滾刷艙室的另一側(cè)壁鉸接有艙室門，所述艙室門的內(nèi)壁設(shè)有滾刷支撐軸，滾刷的兩端分別與所述滾刷電機的輸出軸、滾刷支撐軸可拆卸式連接；所述滾刷電機通過電控器與所述蓄電池組電連接；

在車體的后部設(shè)有自卸式垃圾收集箱，所述垃圾收集箱的入口與所述滾刷艙室后端的垃圾、灰塵出口相對應(yīng)。

所述滾刷艙室的四面?zhèn)缺诘走呍O(shè)有柔性擋板，滾刷工作狀態(tài)下，所述柔性擋板的底邊與地面的間隙為0.5-2cm，滾刷非工作狀態(tài)下，所述柔性擋板的底邊與地面的間隙不小于10cm；所述滾刷艙室的升降結(jié)構(gòu)為：在所述滾刷艙室的四角位置分別設(shè)有連接塊，各所述連接塊的下端與滾刷艙室鉸接，各連接塊的上端與車體鉸接，滾刷艙室的兩側(cè)壁之間固聯(lián)有橫桿；設(shè)置撥桿，所述撥桿的下端通過銷軸與車體鉸接，撥桿的底端設(shè)有通孔供所述橫桿穿過，所述撥桿的上端處于工作室內(nèi)，并在所述工作室內(nèi)的車體上設(shè)有對撥桿上端進行限位的限位塊。

所述三塊太陽能電池板中，中間電池板的兩側(cè)邊沿長度方向設(shè)有若干銷軸孔座，在各銷軸孔座中設(shè)有貫通的銷軸孔，兩側(cè)電池板的側(cè)邊各自固連有與所述銷軸孔匹配的銷軸，所述銷軸的橫截面呈L形，兩側(cè)電池板展開時，L形銷軸的彎折部貼合在車體頂部的兩側(cè)邊緣以對兩側(cè)電池板的展開角度進行限位。

在車底后部的底部固定設(shè)有電動自卸氣缸，所述自卸氣缸的活塞桿與垃圾收集箱的底部前端鉸接，垃圾收集箱的底部后端與車體尾部鉸接；所述自卸氣缸通過電控器與所述蓄電池組電連接；

在所述垃圾收集箱的尾部設(shè)有自開閉式尾門，所述尾門兩側(cè)部設(shè)有滑塊，垃圾收集箱的尾門門框上設(shè)有與所述滑塊配合的縱向?qū)к?；所述尾門的自開閉式結(jié)構(gòu)包括：牽引鋼絲繩、設(shè)于垃圾收集箱側(cè)壁的第一定滑輪、第二定滑輪，所述鋼絲繩的一端與所述尾門下部固定連接，所述第一定滑輪處于鋼絲繩與尾門連接點的上方，所述第二定滑輪處于垃圾收集箱的側(cè)壁中部，所述鋼絲繩的另一端繞過所述第一定滑輪、第二定滑輪固定于垃圾收集箱前部的車體上。

所述垃圾收集箱內(nèi)設(shè)有排氣、吸塵機構(gòu)，該機構(gòu)包括：在垃圾收集箱的內(nèi)腔上部設(shè)有隔層，所述隔層與垃圾收集箱的頂板之間形成隔腔，所述隔腔的兩側(cè)壁設(shè)有排氣口；所述隔層以固聯(lián)在垃圾收集箱側(cè)壁的網(wǎng)狀支架為支撐，在所述網(wǎng)狀支架上鋪設(shè)有通氣吸塵層。

在所述滾刷艙室朝向車體前輪的前端端面上水平固設(shè)有長條形排石板，所述排石板的離地間隙大于所述柔性擋板的離地間隙；并且排石板的長度方向與滾刷的軸線呈15-20°的夾角。