[實用新型]自動變速箱操縱機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520304201.0 | 申請日: | 2015-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN204664380U | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳巨青 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波貝爾達汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315300 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動 變速箱 操縱 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及自動變速箱技術(shù)領(lǐng)域,具體講是一種方便拆裝的自動變速箱操縱機構(gòu)。
背景技術(shù)
自動變速箱是相對于手動變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動根據(jù)引擎轉(zhuǎn)速來換擋的設(shè)備。駕駛員在駕駛過程中,需要隨時變換擋位,這就要求駕駛員能對油門踏板及換擋桿進行準確地協(xié)調(diào)配合,從而保證汽車具有良好的動力性和經(jīng)濟性。
現(xiàn)有技術(shù)的自動變速箱操縱機構(gòu)的操縱主體需要用底座安裝到車內(nèi),而底座在與操縱主體安裝后難以拆卸,而且操縱組件連接有面板,面板在與操縱主體安裝后也難以拆卸,這就導(dǎo)致該自動變速箱操縱機構(gòu)只適合一種車型,并不通用。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實用新型的目的在于:提供一種方便拆裝的自動變速箱操縱機構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)解決方案是:自動變速箱操縱機構(gòu),底座、設(shè)置在底座上的操縱主體、位于操縱主體上方的面板以及通過一換檔桿與操縱主體連接的換檔把手,所述面板的底端設(shè)有多個凸塊和卡塊;所述底座與操縱主體可拆式連接;所述底座的頂部具有兩凸臺,所述的兩凸臺均具有固定孔,所述操縱主體的底部兩側(cè)設(shè)有供凸臺卡入的凹槽,所述操縱主體的底部兩側(cè)分別具有兩個用于固定凸臺的圓臺,所述圓臺具有與凸臺上的固定孔相配的插孔,所述底座通過兩固定螺絲分別穿過操縱主體的底部圓臺上的插孔以及底座凸臺上的固定孔與操縱主體固定。
進一步地,所述換檔把手的下方設(shè)有保護套,所述保護套設(shè)置在面板和換檔把手之間。
進一步地,所述操縱主體的底部一側(cè)的兩個圓臺中的其中一個圓臺上設(shè)有一凸柱,所述操縱主體的底部另一側(cè)的兩個圓臺的其中一個圓臺上也設(shè)有一凸柱,對應(yīng)地,所述底座的頂部設(shè)有兩個供凸柱卡入的固定槽。
進一步地,所述的兩個固定槽分別靠近兩個凸臺設(shè)置。
進一步地,所述底座上設(shè)有多個定位孔。
應(yīng)用本實用新型所提供的自動變速箱操縱機構(gòu),其有益效果是:面板的底端設(shè)有多個凸塊和卡塊,凸塊和卡塊方便將面板安裝在汽車上,面板不與操縱主體連接在一起,底座與操縱主體可拆式連接,底座和操縱主體通過固定螺絲連接連接,方便拆卸,所以在具體使用時,根據(jù)不同的車型可以設(shè)計不同的底座和面板,再將面板、底座與操縱主體固定后安裝到汽車內(nèi),能夠在不同車型的汽車中使用。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的分解示意圖;
圖3為本實用新型的底座的一個結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型的底座的另一個結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型的操縱主體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中所示:1-底座,1.1-凸臺,1.1.1-固定孔,2-操縱主體,2.1-圓臺,2.1.1-插孔,3-面板,4-換檔桿,5-換檔把手,6-凸塊,7-卡塊,8-凹槽,9-固定螺絲,10-保護套,11-凸柱,12-固定槽,13-定位孔。
具體實施方式
為比較直觀、完整地理解本實用新型的技術(shù)方案,現(xiàn)就結(jié)合本實用新型附圖進行非限制性的特征說明如下:
如圖1-圖5所示,自動變速箱操縱機構(gòu),底座1、設(shè)置在底座1上的操縱主體2、位于操縱主體2上方的面板3以及通過一換檔桿4與操縱主體2連接的換檔把手5,面板3的底端設(shè)有多個凸塊6和卡塊7;底座1與操縱主體2可拆式連接;底座1的頂部具有兩凸臺1.1,兩凸臺1.1均具有固定孔1.1.1,操縱主體2的底部兩側(cè)設(shè)有供凸臺1.1卡入的凹槽8,操縱主體2的底部兩側(cè)分別具有兩個用于固定凸臺1.1的圓臺2.1,圓臺2.1具有與凸臺1.1上的固定孔1.1.1相配的插孔2.1.1,底座1通過兩固定螺絲9分別穿過操縱主體2的底部圓臺2.1上的插孔2.1.1以及底座1凸臺1.1上的固定孔1.1.1與操縱主體2固定。
換檔把手5的下方設(shè)有保護套10,保護套10設(shè)置在面板3和換檔把手5之間。
操縱主體2的底部一側(cè)的兩個圓臺2.1中的其中一個圓臺2.1上設(shè)有一凸柱11,操縱主體2的底部另一側(cè)的兩個圓臺2.1的其中一個圓臺2.1上也設(shè)有一凸柱11,對應(yīng)地,底座1的頂部設(shè)有兩個供凸柱11卡入的固定槽12,兩個固定槽12分別靠近兩個凸臺1.1設(shè)置,使底座1與操縱主體2固定牢固。
底座1上設(shè)有多個定位孔13,方便將底座1固定在汽車內(nèi)。
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