[實用新型]垃圾收集箱具有吸納功能的、可自卸的電動清掃車

有效

• 申請號: 201520303944.6
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN204608662U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 崔濤;李玉征;張林;劉群林;申劉建;申毛毛
• 申請（專利權）人: 界首市紹恩精機機械有限公司
• 主分類號: E01H1/04
• 分類號: E01H1/04;E01H1/10;E01H1/05
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 胡東升

技術領域：

本實用新型涉及一種垃圾收集箱具有吸納功能的、可自卸的電動清掃車。

背景技術：

垃圾清掃車由于具有效率高、省力、可減輕環衛工人勞動強度的特點，目前得到普遍應用。現有的垃圾清掃車大多以汽油發動機為行走動力，在車身周邊設置有多個立式滾刷，立式滾刷由電機驅動，而電機由車載電源供電或由發動機發電進行供電。立式滾刷將車體周邊的垃圾清掃至車體底部，由車體底部的大功率抽吸風機將垃圾抽吸至垃圾收集箱內。其存在的弊病是：功耗較大、對環境造成二次污染；由于垃圾清掃車行走緩慢，驅動其行走的發動機比較耗油，排放物污染環境，其次，大功率的抽吸風機容易將細小的灰塵揚起，不利于行人呼吸空氣；再者，裝配發動機和大功率抽吸風機的垃圾清掃車都比較龐大，難以在較狹窄的鄉鎮道路運行，并且轉向、掉頭也不靈活；現有垃圾清掃車是靠設置風機將垃圾、灰塵等吸入垃圾收集箱內，風機能耗較高，噪音較大，且吸入垃圾收集箱內的灰塵四散，給環境造成二次污染，也加劇了垃圾車操作人員工作環境的惡略程度；再者，大功率風機連通垃圾和風(氣流)一起吸入垃圾收集箱內，垃圾收集箱的排氣(減壓)也成為問題，排氣不暢，會導致垃圾收集箱內氣壓過大，不利于垃圾、灰塵的進入；排氣過暢，也容易將灰層等帶出垃圾收集箱，導致清掃車所過之處，灰塵彌漫。

發明內容：

為克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種垃圾收集箱具有吸納功能的、可自卸的電動清掃車，以太陽能電池板供電，使用清潔能源不會對環境造成二次污染；以電動三輪車為載體，轉向、掉頭靈活，尤其適用于車間、廠房區、居住小區、機關、學校、景區、庫房、的道路清掃。

本實用新型解決技術問題采用如下技術方案：

垃圾收集箱具有吸納功能的、可自卸的電動清掃車：

所述電動清掃車是以電動三輪車為載體，在車體內設有蓄電池組為車輛行走及各類驅動電機提供電源；

在車體前輪的兩側設置有兩個固定安裝架，各所述固定安裝架上設有喇叭形刷電機，各所述喇叭形刷電機的輸出軸上設有喇叭形刷，各喇叭形刷電機通過電控器與所述蓄電池組電連接；

在車體底部設有能升降的滾刷艙室，所述滾刷艙室的前端與所述喇叭形刷電機的固定安裝架固聯，滾刷艙室的后端設有垃圾、灰塵出口，在艙室內設有滾刷，所述滾刷的軸線平行于車體后輪輪軸，滾刷電機的輸出軸自艙室的一側壁延伸入艙室內，滾刷艙室的另一側壁鉸接有艙室門，所述艙室門的內壁設有滾刷支撐軸，滾刷的兩端分別與所述滾刷電機的輸出軸、滾刷支撐軸可拆卸式連接；所述滾刷電機通過電控器與所述蓄電池組電連接；

在車體的后部設有自卸式垃圾收集箱，所述垃圾收集箱的入口與所述滾刷艙室后端的垃圾、灰塵出口相對應；

在車底后部的底部固定設有電動自卸氣缸，所述自卸氣缸的活塞桿與垃圾收集箱的底部前端鉸接，垃圾收集箱的底部后端與車體尾部鉸接；所述自卸氣缸通過電控器與所述蓄電池組電連接；

在所述垃圾收集箱的尾部設有自開閉式尾門，所述尾門兩側部設有滑塊，垃圾收集箱的尾門門框上設有與所述滑塊配合的縱向導軌；所述尾門的自開閉式結構包括：牽引鋼絲繩、設于垃圾收集箱側壁的第一定滑輪、第二定滑輪，所述鋼絲繩的一端與所述尾門下部固定連接，所述第一定滑輪處于鋼絲繩與尾門連接點的上方，所述第二定滑輪處于垃圾收集箱的側壁中部，所述鋼絲繩的另一端繞過所述第一定滑輪、第二定滑輪固定于垃圾收集箱前部的車體上；

所述垃圾收集箱內設有排氣、吸塵機構，該機構包括：在垃圾收集箱的內腔上部設有隔層，所述隔層與垃圾收集箱的頂板之間形成隔腔，所述隔腔的兩側壁設有排氣口；所述隔層以固聯在垃圾收集箱側壁的網狀支架為支撐，在所述網狀支架上鋪設有通氣吸塵層。

在所述車體頂部設有至少三塊太陽能電池板，中間電池板與車體頂部固定連接，兩側電池板的側邊與所述中間電池板的兩側邊鉸接，太陽能電池板為所述蓄電池組充電。

所述滾刷艙室的四面側壁底邊設有柔性擋板，滾刷工作狀態下，所述柔性擋板的底邊與地面的間隙為0.5-2cm，滾刷非工作狀態下，所述柔性擋板的底邊與地面的間隙不小于10cm；所述滾刷艙室的升降結構為：在所述滾刷艙室的四角位置分別設有連接塊，各所述連接塊的下端與滾刷艙室鉸接，各連接塊的上端與車體鉸接，滾刷艙室的兩側壁之間固聯有橫桿；設置撥桿，所述撥桿的下端通過銷軸與車體鉸接，撥桿的底端設有通孔供所述橫桿穿過，所述撥桿的上端處于工作室內，并在所述工作室內的車體上設有對撥桿上端進行限位的限位塊。