[實(shí)用新型]一種管材型材多方向沖孔工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520303653.7
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN204638855U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程林
• 申請（專利權(quán)）人: 上海沃施園藝股份有限公司
• 主分類號: B21D28/28
• 分類號: B21D28/28;B21D28/34
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種管材型材多方向沖孔工裝，尤其涉及一種能在裝配車間利用小型增壓機(jī)即時(shí)完成沖孔即時(shí)裝配的管材型材多方向沖孔工裝。

背景技術(shù)

目前，在制造行業(yè)里，管材型材沖孔一般都是在沖壓車間，利用沖壓模具安裝在沖壓設(shè)備上進(jìn)行沖壓加工，且沖壓方向也只是單一的上下方向沖孔。效率很有限，尤其是要在前期投入大量資金購買沖壓設(shè)備和制作相應(yīng)數(shù)量的模具。在沖壓車間完成后還要中轉(zhuǎn)到裝配車間，從而大大增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)多方向沖孔的工裝。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種管材型材多方向沖孔工裝，其特征在于，包括上模部分及下模部分，上模部分與下模部分通過導(dǎo)柱相連，在導(dǎo)柱外套設(shè)有用于上模部分及下模部分復(fù)位的彈簧，其中：

上模部分包括由上至下依次布置的上模座、上夾板及斜楔固定板，斜楔一及斜楔二分別豎直固定在斜楔固定板及上夾板上，斜楔一及斜楔二的斜面均朝向下模部分；

下模部分包括由上至下布置的下夾板和下模座，在下夾板上至少設(shè)有導(dǎo)軌一及導(dǎo)軌二，在導(dǎo)軌一及導(dǎo)軌二上分別設(shè)有滑塊一及滑塊二，滑塊一及滑塊二分別具有與斜楔一及斜楔二的斜面相配合的斜面，在上模部分與下模部分合模過程中，由斜楔一及斜楔二分別推動(dòng)滑塊一及滑塊二在導(dǎo)軌一及導(dǎo)軌二上沿不同方向運(yùn)動(dòng)，在上模部分與下模部分開模過程中，分別由復(fù)位機(jī)構(gòu)一及復(fù)位機(jī)構(gòu)二帶動(dòng)滑塊一及滑塊二復(fù)位，在滑塊一及滑塊二上分別設(shè)有沖頭一及沖頭二，在下夾板位于導(dǎo)軌一與導(dǎo)軌二間的部分上設(shè)有用于固定物料的物料固定座，在上模部分與下模部分合模過程中，由沖頭一及沖頭二分別在沿不同方向在物料上打孔。

優(yōu)選地，所述滑塊一包括相互固定連接的滑塊從動(dòng)板一及滑塊主動(dòng)板一，所述沖頭一固定在滑塊從動(dòng)板一上；

所述滑塊二包括相互固定連接的滑塊從動(dòng)板二及滑塊主動(dòng)板二，所述沖頭二固定在滑塊從動(dòng)板二上。

優(yōu)選地，在所述導(dǎo)軌一與所述物料固定座相背離的一側(cè)設(shè)有擋塊，擋塊固定在所述下夾板上；

所述滑塊一在所述導(dǎo)軌一上水平運(yùn)動(dòng)；所述復(fù)位機(jī)構(gòu)一包括復(fù)位彈簧一及導(dǎo)柱一，復(fù)位彈簧一套在導(dǎo)柱一外，復(fù)位彈簧一的兩端分別與導(dǎo)柱一末端的彈簧座及擋塊相抵，導(dǎo)柱一的前端穿過所述擋塊后與所述滑塊一固定連接，在所述上模部分與所述下模部分合模過程中，復(fù)位彈簧一壓縮后產(chǎn)生回復(fù)力。

優(yōu)選地，在所述導(dǎo)軌二面向所述物料固定座的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌支撐板，導(dǎo)軌支撐板固定在所述下夾板上；

在所述上模部分與所述下模部分合模過程中，所述滑塊二在所述導(dǎo)軌二上斜向下運(yùn)動(dòng)；所述復(fù)位機(jī)構(gòu)二包括復(fù)位彈簧二及導(dǎo)柱二，復(fù)位彈簧二套在導(dǎo)柱二外，導(dǎo)柱二固定在所述導(dǎo)軌二的型腔內(nèi)，導(dǎo)柱二自所述滑塊二內(nèi)穿過且沿所述導(dǎo)軌二的型腔移動(dòng)，復(fù)位彈簧二的兩端分別與所述導(dǎo)軌支撐板及所述滑塊二相抵，在所述上模部分與所述下模部分合模過程中，復(fù)位彈簧二壓縮后產(chǎn)生回復(fù)力，在所述導(dǎo)軌二頂部設(shè)有限定所述滑塊二回復(fù)位置的限位塊。

優(yōu)選地，在所述沖頭一及所述沖頭二上均安裝有彈力膠二。

優(yōu)選地，在所述斜楔二的側(cè)邊安裝有彈力膠一。

本實(shí)用新型提供的管材型材多方向沖孔工裝使用時(shí)，將其安裝在裝配車間氣液增力壓力機(jī)上，調(diào)試好后，取一管子下料工件插入芯棒上，并將管子推入使其管口緊貼芯棒固定座的前端面，按下增壓機(jī)的工作開關(guān)按鈕，此時(shí)上模部分開始下行，首先彈力膠一先接觸到滑塊主動(dòng)板二，起到防止滑塊因傾斜運(yùn)動(dòng)受力不平衡而損壞。上模部分繼續(xù)下行，上模斜楔上的斜度面接觸到滑塊上的斜度面并推動(dòng)整個(gè)滑塊沿導(dǎo)軌方向運(yùn)動(dòng)，直至沖頭對產(chǎn)品進(jìn)行沖孔完成。然后上模跟隨氣液增力壓力機(jī)復(fù)位，沖頭上的彈力膠先將沖頭從芯棒和產(chǎn)品中脫出，接著復(fù)位彈簧將滑塊復(fù)位到初始狀態(tài)，同時(shí)導(dǎo)柱上的彈簧也將整個(gè)上模部分復(fù)位。此時(shí)一個(gè)管子的多方向沖孔就完成。可直接流入下一工位進(jìn)行裝配。

本實(shí)用新型提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，可以取代沖壓車間的沖孔模具使用，直接在裝配車間利用小型設(shè)備氣液增力壓力機(jī)一次多個(gè)方向沖孔，沖孔完成后直接在裝配現(xiàn)場進(jìn)行裝配，不僅提高了生產(chǎn)效率，大大降低了生產(chǎn)成本，節(jié)省了產(chǎn)品從沖壓車間到裝配車間周轉(zhuǎn)的人力物力，而且安全也有保障。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種管材型材多方向沖孔工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為通過本實(shí)用新型得到的產(chǎn)品示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。