[實用新型]管樁張拉板吊裝車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520302998.0
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN204727539U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顏成華;顏井意
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇東浦管樁有限公司
• 主分類號: B66F7/02
• 分類號: B66F7/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 竇賢宇

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型屬于管樁生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種管樁張拉板吊裝車。

背景技術(shù)

在管樁生產(chǎn)中，需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，首先需要將張拉板放置到預(yù)定的位置?，F(xiàn)有的張拉機(jī)需要較多的人工調(diào)整，工作量較大。另有新型的張拉一體機(jī)可以提升張拉頭板，但是其使用壽命較短，經(jīng)常出問題，影響工作效率且危機(jī)工人安全。

經(jīng)技術(shù)人員研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的張拉機(jī)采用吊繩或者帶有彈簧的吊繩提升張拉機(jī)構(gòu)，由于張拉機(jī)構(gòu)較重，在安裝時，相對的晃動和瞬時作用力會對吊繩或彈簧造成較大的損壞，可能會導(dǎo)致吊繩的斷裂或彈簧無法回彈喪失緩沖作用。

實用新型內(nèi)容

實用新型目的：提供一種管樁張拉板吊裝車，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。

技術(shù)方案：一種管樁張拉板吊裝車，包括通過滾輪沿地面軌道滑行的車架，固定于車架上的兩組支架，固定連接于兩組支架頂部的平臺，設(shè)置于平臺上的電動機(jī)及與電動機(jī)傳動連接的兩組繞線軸，一端固定于繞線軸、另一端與張拉板抬升器連接的兩組鋼絲繩，固定于車架上并與滾輪傳動連接的行走電機(jī)，以及設(shè)置于支架上且與電動機(jī)及行走電機(jī)電連接的控制箱；所述張拉板抬升器下方的車架上設(shè)置有升降臺，其上設(shè)置有緩沖彈簧板；升降臺的一側(cè)設(shè)置有滾輪，通過滾輪與支架滑動連接，另一側(cè)設(shè)置有齒條，通過該齒條與固定在車架上的抬升電機(jī)傳動連接。

????在進(jìn)一步的實施例中，所述張拉板抬升器的兩側(cè)設(shè)置有彈性滾動件，包括固定連接在張拉板抬升器兩側(cè)的彈簧以及連接于彈簧末端的滾輪，所述支架兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有與滾輪適配的軌道。

在進(jìn)一步的實施例中，每個支架上設(shè)置至少兩組螺紋通孔，每個螺紋通孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，螺紋通孔位于張拉板抬升器的工作行程內(nèi)，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿時，調(diào)節(jié)桿的端部抵觸張拉板抬升器。

在進(jìn)一步的實施例中，沿支架縱向，螺紋通孔為2排或2排以上。

有益效果：本實用新型可以更加方便地控制張拉板的工作行程，減少甚至避免晃動對吊繩造成損壞，延長使用壽命，而且調(diào)節(jié)方便，工作效率高。

附圖說明

????圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的管樁張拉板吊裝車主要包括通過滾輪21沿地面軌道1滑行的車架2，固定于車架上的兩組支架3，固定連接于兩組支架頂部的平臺9，設(shè)置于平臺上的電動機(jī)7及與電動機(jī)傳動連接的兩組繞線軸6，一端固定于繞線軸、另一端與張拉板抬升器4連接的兩組鋼絲繩5，固定于車架上并與滾輪傳動連接的行走電機(jī)22，以及設(shè)置于支架上且與電動機(jī)及行走電機(jī)電連接的控制箱10；所述張拉板抬升器下方的車架上設(shè)置有升降臺11，其上設(shè)置有緩沖彈簧板；升降臺的一側(cè)設(shè)置有滾輪，通過滾輪與支架滑動連接，另一側(cè)設(shè)置有齒條，通過該齒條與固定在車架上的抬升電機(jī)8傳動連接。

在使用時,降低張拉板抬升器的位置,使其與張拉板對齊,將張拉板固定在張拉板抬升器上，開啟電機(jī)，吊裝車上的電機(jī)工作，抬起張拉板，隨之升降臺也上升，從下方拖住張拉板，減少吊繩的負(fù)擔(dān)。在設(shè)計時，調(diào)節(jié)好相關(guān)參數(shù)，使兩者同步進(jìn)行，以滿足某個特定車間的設(shè)計，避免重復(fù)調(diào)節(jié)。通過上述機(jī)構(gòu)的限定，使機(jī)器僅在工程內(nèi)工作，避免大幅度晃動和運(yùn)動，加快調(diào)節(jié)速度，提高調(diào)節(jié)效率，而且能夠減少零件的損壞。

在進(jìn)一步的實施例中，所述張拉板抬升器的兩側(cè)設(shè)置有彈性滾動件，包括固定連接在張拉板抬升器兩側(cè)的彈簧以及連接于彈簧末端的滾輪，所述支架兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有與滾輪適配的軌道。該實施例為進(jìn)一步優(yōu)化，其能夠減少機(jī)械的水平晃動，使之盡量穩(wěn)定，進(jìn)一步減少零件的損壞。

在更進(jìn)一步的實施例中，每個支架上設(shè)置至少兩組螺紋通孔，每個螺紋通孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，螺紋通孔位于張拉板抬升器的工作行程內(nèi)，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿時，調(diào)節(jié)桿的端部抵觸張拉板抬升器。該實施例為緊密對準(zhǔn)安裝張拉板而設(shè)計，通過上述實施例的調(diào)節(jié)，系統(tǒng)只需在很小的行程內(nèi)運(yùn)動。而調(diào)節(jié)桿可以更精密的調(diào)節(jié)，是張拉板準(zhǔn)確設(shè)置于預(yù)定位置。在使用時僅需旋轉(zhuǎn)幾圈即可精確調(diào)節(jié)，比現(xiàn)有的手動調(diào)節(jié)更加安全，也更加精確。

優(yōu)選的，沿支架縱向，螺紋通孔為2排或2排以上。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種等同變換，這些等同變換均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。