[實用新型]一種雙點控制的3D氣壓按摩汽車座套有效
| 申請號: | 201520302582.9 | 申請日: | 2015-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN204674420U | 公開(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發明(設計)人: | 李應鋒;錢鋒;王猛 | 申請(專利權)人: | 李應鋒 |
| 主分類號: | B60N2/62 | 分類號: | B60N2/62;B60N2/64;A61H9/00 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201199 上海市閔*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 控制 氣壓 按摩 汽車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車車內用品設備,特別涉及一種雙點控制的3D氣壓按摩汽車座套。
背景技術
?隨著汽車的迅速普及,乘員對汽車乘坐過程中的舒適性、健康性要求越來越高,這已成為當今汽車工業產品開發面臨的三大焦點問題。特別是在長時間乘車時容易造成乘員腰酸背痛,因而具有按摩功能的汽車座椅比較受到消費者的青睞。但目前配備了按摩汽車座椅的汽車造價也較為高昂,對于一般車輛并未普及。且在汽車座椅中設置按摩設施,需要根據不同車型的不同座椅進行量體式設計,其在出廠前基本已經安裝完成。對于已經購買不具備該項功能的廣大用戶來說,在不換車輛的情況下無法享受到這樣的功能。如能將按摩設備設置在座套中,無疑使得該功能可以普及應用,為用戶服務。
此外,目前的按摩裝置中,基本上采用震動馬達或機械鋤頭實現按摩功能,但這種震動馬達或機械鋤頭的按摩效果較差,無法實現較為理想的按摩功能。
因此,提供一種便攜產品可以集成現有汽車座椅的按摩功能,并且使其可以快捷的安裝于一般車型的汽車座椅上,為廣大消費者提供更好的按摩功能服務,成為一個有待解決的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種雙點控制的3D氣壓按摩汽車座套,以解決現有的一般車型中不具備可以使得汽車座椅提供按摩功能的便攜式、可自由拆卸的裝置的問題。
本實用新型的第二目的在于提供一種雙點控制的3D氣壓按摩汽車座套,以解決現有的一般氣壓按摩設備效果較差對乘員造成的身體不適的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種雙點控制的3D氣壓按摩汽車座套,包括座椅面套,所述座椅面套內部設有按摩單元及控制器,所述按摩單元與控制器相連,所述控制器與開關面板相連,所述開關面板上設有按摩按鍵,所述按摩單元包括若干氣囊,所述若干氣囊分布于所述座椅面套與座椅靠背相接觸的部分內,操作所述按摩按鍵時,所述控制器控制所述若干氣囊按預定順序進行充氣及泄壓調整,從而執行按摩功能,其中,每次充氣的氣囊數量為兩個。
較佳地,所述座椅面套包括靠背面套、座墊面套及腿部面套,分別用于安裝在汽車座椅的背部位置、座位位置及腿部位置處,所述重力傳感器設于所述座墊面套內,所述靠背面套、座墊面套及腿部面套為一體式結構。
較佳地,所述座椅面套內部還設有重力感應器,所述重力感應器與控制器相連;
當有乘員乘坐在座套上時,所述重力感應器發送重力感應信號至所述控制器,所述控制器收到重力感應信號后進入工作狀態,從而進行按摩功能的控制。
較佳地,所述若干氣囊與氣泵相連,所述氣泵與所述控制器相連,所述控制器發送充氣信號至所述氣泵,所述氣泵根據所述充氣信號調整對所述若干氣囊進行供氣的壓力大小。
較佳地,所述若干氣囊分別通過一電磁閥與氣泵相連,所述控制器發送氣囊選擇信號至所述電磁閥,通過所述電磁閥的通斷控制與至相連的氣囊的充氣與泄壓調整。
較佳地,所述控制器還包括一設于座椅面套外部的開關面板,所述開關面板包括按摩按鍵、按摩“+”鍵、?按摩“-”鍵,所述按摩按鍵用于開啟或關閉按摩功能,所述按摩“+”鍵、?按摩“-”鍵分別用于向所述控制器輸入增加按摩力度信號及降低按摩力度信號從而調整所述氣泵的工作壓力的大小。
較佳地,所述按摩單元具有按摩模式及腰托模式兩種工作模式,按摩模式下,全部氣囊依照預定順序進行充氣及泄壓;腰托模式下,位于腰部以外其他區域的氣囊按預定順序進行充氣及泄壓,位于腰部的氣囊始終處于充氣狀態。
較佳地,腰托模式時,所述按摩單元位于腰部的氣囊作為腰托支撐結構,相應地,所述開關面板包括腰托按鍵及“上”、“下”、“左”、“右”鍵,所述腰托按鍵用于開啟所述按摩單元進入腰托模式,所述“上”、“下”、“左”、“右”鍵分別用于調整所述腰托支撐結構中位于上部、下部、左部、右部4個方向的氣囊的充氣及其他氣囊的泄壓。
本實用新型提供的雙點控制的3D氣壓按摩汽車座套,通過在汽車座椅的面套中設置按摩單元按摩的功能,且按摩單元為雙點控制,即每次有兩個氣囊處于充氣狀態,多個氣囊輪流進行充氣和泄壓,從而實現較為舒適的按摩功能。而通過控制器及開關面板,使得乘員可以對上述功能進行自由調整。這種方式不必在汽車出廠前即對汽車座椅進行該功能的加裝及設計,也無需各種裝置對不同車型的不同座椅進行適應性匹配。這使得這種座套成本較低,且便于攜帶及更換,對于不具有該功能的一般汽車來說,可以自由選擇通過配置座套而實現上述功能,增加了乘員的舒適性。
附圖說明
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