[實用新型]軌道鎖緊機構

有效

• 申請號: 201520302336.3
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN204624737U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 梁江富;陳波
• 申請（專利權）人: 新興重工湖北三六一一機械有限公司
• 主分類號: B65G67/02
• 分類號: B65G67/02;B60P3/00
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

技術領域

本實用新型涉及一種軌道鎖緊機構。

背景技術

目前，軌道鎖緊機構大多數采用將導輪鎖緊，當導軌不平和傾斜時很容易滑動；結構復雜且不安全。

發明內容

本實用新型目的在于克服現有技術的上述不足而提供一種工作穩定、便于導輪鎖緊定位、結構簡單的軌道鎖緊機構。

本實用新型的技術方案是：包括導軌、可沿導軌滑動的導輪對、用于定位導輪對在導軌上位置的鎖緊機構；鎖緊機構包括偏心輪、裝于偏心輪上的手柄、鉸接座，偏心輪與導軌相對應，鉸接座經連接板與導輪對相連。

所述導軌由兩根槽鋼對口焊接形成，對接處開有槽。

所述導輪對裝于導軌內，導輪對包括兩個導輪、安裝軸，兩導輪經軸承裝于安裝軸兩端，連接板一端穿過槽與安裝軸相連，連接板另一端與鉸接座相連。

所述導輪為圓臺體，導軌與導輪外圓的接觸面為斜面，便于滑動，防止卡死。

所述偏心輪外圓面處粘接有耐磨橡膠層。

本實用新型的兩側導輪對稱鑲入槽鋼槽內，將本實用新型用于車載方艙在運輸過程中出現顛簸、轉彎時，導輪不會脫軌。搬動偏心輪上的手柄即可鎖住，偏心輪外圓面處粘接有一層耐磨橡膠，增加了偏心輪外圓面與軌道的摩擦系數，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

圖1中，本實用新型包括導軌（11）、導輪對（14）、用于定位導輪對（14）在導軌（11）上位置的鎖緊機構。導軌（11）由兩根槽鋼對口焊接形成，對接處開有槽。導輪對（14）裝于導軌（11）內，導輪對（14）包括兩個導輪、安裝軸（27），兩導輪經軸承裝于安裝軸（27）兩端，連接板（18）一端穿過槽與安裝軸（27）相連，鎖緊機構包括偏心輪（13）、偏心輪手柄（26）、鉸接座（25），鉸接座（25）采用螺栓連接方式固定在連接板（18）另一端上，偏心輪（13）外圓面處粘接有一層耐磨橡膠。旋轉偏心輪手柄帶動偏心輪轉動，使偏心輪外圓與導軌（11）外壁相切時，即可防止導輪對（14）沿導軌移動。