[實用新型]一種軸承用保持架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520302123.0 | 申請日: | 2015-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN204677611U | 公開(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周軍 | 申請(專利權)人: | 常州克勞諾斯特種軸承制造有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/46 | 分類號: | F16C33/46;F16C33/66;F16C37/00 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務所 32225 | 代理人: | 袁興隆 |
| 地址: | 213149 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軸承 保持 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種軸承用保持架。
背景技術
在現有大型軸承中(直徑大于400mm)所使用的保持架中,包括保持架座、保持架蓋以及滾子,滾柱連接在保持架座和保持架蓋之間,保持架座、保持架蓋以及滾柱均采用金屬材質制成,例如現有大多采用銅合金材質制成。
當時此種保持架在工作時,隨著滾子的高速轉動,在保持架上易產生噪音以及高溫變形,影響保持架的運行精度,縮短使用壽命。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種軸承用保持架。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種軸承用保持架,包括兩軸向對稱設置的擋圈,所述兩擋圈之間設置有若干個采用自潤滑材料制成的隔離塊,所述各隔離塊固定設置在兩擋圈之間,并且各隔離塊在兩擋圈之間組成環(huán)狀結構;單個所述隔離塊上開設有至少一個第一滾槽,所述各隔離塊的第一滾槽內分別設置有第一滾柱。
進一步的,相鄰兩個所述隔離塊相接處的端面之間存在間隙。
進一步的,所述間隙在相鄰兩個隔離塊之間形成第二滾槽,所述各隔離塊之間形成的第二滾槽內分別設置有第二滾柱。
進一步的,所述各隔離塊的兩側下端分別設置有擋邊,所述兩擋邊分別貼合設置在兩側擋圈的內孔壁上。
進一步的,所述各隔離塊的兩側上端分別設置有擋邊,所述兩擋邊分別貼合設置在兩側擋圈的外徑壁上。
進一步的,所述隔離塊上第一滾槽的數量為1個或者2個或者3個或者4個或者5個。
進一步的,所述隔離塊的材質為PA66或者PA46或者PEEK。
進一步的,所述隔離塊與兩擋圈經鉚釘鉚合連接,所述鉚釘穿過擋圈以及隔離塊后與對面擋圈鉚合。
本實用新型的有益效果是:通過將滾柱設置在自潤滑材質的滾槽中,可使?jié)L柱在長時間轉動之后仍能使?jié)L柱與隔離塊之間保持良好的潤滑性能,避免滾柱轉動在保持架上發(fā)出噪音。
相鄰隔離塊之間的間隙,可以提高整個保持架的散熱性能,避免保持架長時間工作而致使其高溫變形。
通過在間隙中形成的第二滾槽,并在第二滾槽中設置的第二滾柱,可以提高本實用新型的保持架的工作負載變大,用戶可以根據需要來選擇是否需要在各第二滾槽中安裝第二滾柱;當保持架處于半載模式時,保持架上可以只保留第一滾柱;當保持架處在全載模式時,可以再在第二滾槽中安裝第二滾柱,以此來提高本實用新型保持架的負載能力。
隔離塊兩側擋邊的設置,可以滿足保持架的內圈引導或外圈引導,以滿足保持架的運行精度和起引導作用。
可以提高各隔離塊與兩側擋圈之間的連接強度,避免因設置在保持架中內圈的高速轉動而使隔離塊組件發(fā)生變形。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
圖1是各隔離塊以及滾柱與單個擋板連接的狀態(tài)圖;
圖2是隔離塊的示意圖;
圖3是本實用新型保持架處在半載工作模式時的狀態(tài)圖;
其中,1、擋圈,2、隔離塊,21、第一滾槽,22、擋邊,3、第一滾柱,4、第二滾槽,5、第二滾柱。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如圖1至圖2所示,一種軸承用保持架,包括兩軸向對稱設置的擋圈1,兩擋圈1之間設置有若干個采用自潤滑材料制成的隔離塊2,各隔離塊2固定設置在兩擋圈1之間,并且各隔離塊2在兩擋圈1之間組成環(huán)狀結構;單個隔離塊2上開設有至少一個第一滾槽21,各隔離塊2的第一滾槽21內分別設置有第一滾柱3,各隔離塊2經同一個模具注塑形成;
單個隔離塊2上第一滾槽21的數量可以是1個或者2個或者3個或者4個或者5個,作為優(yōu)選,本實施例,第一滾槽21的數量優(yōu)選一個。
隔離塊2的材質為PA66或者PA46或者PEEK塑料。
為提高保持架的散熱性能,相鄰兩個隔離塊2相接處的端面之間存在間隙。
為了提高保持架的負載能力,間隙在相鄰兩個隔離塊2之間形成第二滾槽4,各隔離塊2之間形成的第二滾槽4內分別設置有第二滾柱5。用戶可以根據需要來選擇是否需要在各第二滾槽4中安裝第二滾柱5;當保持架處于半載模式時,如圖3所示,保持架上可以只保留第一滾柱3;當保持架處在全載模式時,可以再在第二滾槽4中安裝第二滾柱5,第一滾柱3和第二滾柱5同時使用,以此來提高本實用新型保持架的負載能力。
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