[實用新型]一種特高巖溫隧道的支護結構

有效

• 申請號: 201520302035.0
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN204646252U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 程磊;蘇曉峰;謝君泰;魏軍政
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D11/38
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

技術領域

????本實用新型屬于交通工程技術領域，具體涉及一種特高巖溫隧道的支護結構。

背景技術

在地熱活動帶，如西藏尼木至仁布雅魯藏布江峽谷區，屬于藏南高溫水熱活動區，那曲—當雄(?羊八井)?—尼木水熱活動帶的南部，其核心區不僅水溫高，分布范圍廣，而且地熱梯度大。拉日鐵路大角度穿透著名的那曲—當雄(羊八井)?—尼木水熱活動帶核心區40km，影響區18km，熱害極為嚴重。為了保證隧道的正常施工和施工質量以及運營期間的舒適性和安全性，最大限度地減少高溫圍巖對隧道內施工環境和運營環境的影響，需要將高溫圍巖與隧道內環境相對隔離。傳統的隧道支護結構體系不具備隔熱功能，極易造成二次襯砌混凝土的入模溫度過高，降低混凝土的后期強度和耐久性；劣化防水層的耐久性能以及溫度應力引起二次襯砌開裂等一系列問題，造成隧道運營期間的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種特高巖溫隧道的支護結構，適合于高巖溫環境下使用。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種特高巖溫隧道的支護結構，其特征在于：

沿隧道環向圍巖內設置硬質聚氨酯隔熱材料；

硬質聚氨酯隔熱材料內側設置初期支護結構；

初期支護結構內側設置防水層；

防水層內側設置二次襯砌結構。

硬質聚氨酯隔熱材料外側密貼于圍巖，內側平整。

所述支護結構沿隧道通長設置。

本實用新型具有以下優點：

本實用新型隔熱效果好，施工方法簡單，強度較高，耐久性好，適應性強，能夠將外側高溫圍巖與內側初期支護結構、防水層、二次襯砌結構及施工環境相對隔離，從而降低初期支護噴射混凝土在澆筑期間的內側溫度與混凝土本身的溫度差，降低防水層的工作溫度，降低二次襯砌的入模溫度差，并降低高溫圍巖對隧道內施工環境溫度的影響。通過數值模擬分析，在圍巖溫度為50℃的情況下，初期支護內側溫度為36.11℃；在圍巖溫度為60℃的情況下，初期支護內側溫度為39.80℃；在圍巖溫度為70℃的情況下，初期支護內側溫度為43.49℃。

附圖說明

圖1為本實用新型橫斷面。

圖2為本實用新型剖面圖。

圖中，1-硬質聚氨酯隔熱材料，2-初期支護結構，3-防水層，4-二次襯砌結構，5-圍巖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型進行詳細的說明。

本實用新型涉及的一種特高巖溫隧道的支護結構，沿隧道環向圍巖5內設置硬質聚氨酯隔熱材料1,?現場涂噴機涂噴完成；硬質聚氨酯隔熱材料1內側設置初期支護結構2；初期支護結構2內側設置防水層3；防水層3內側設置二次襯砌結構4。硬質聚氨酯隔熱材料1外側密貼于圍巖5，內側平整。所述支護結構沿隧道通長設置。

硬質聚氨酯隔熱材料1外側密貼圍巖5，內側平整，與初期支護結構2緊貼，達到將高溫圍巖和初期支護結構2、防水層3、二次襯砌結構4以及隧道內環境相對隔離的效果，降低初期支護結構2和二次襯砌結構4的外側溫度、防水層3的工作溫度以及減少圍巖對隧道內環境的熱量釋放，達到改善施工環境的目的，解決隧道二次襯砌后期強度和耐久性以及防水層耐久性等運營階段的安全隱患。

本實用新型的內容不限于實施例所列舉，本領域普通技術人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術方案采取的任何等效的變換，均為本實用新型的權利要求所涵蓋。