[實用新型]自行車剎車裝置

有效

• 申請號: 201520301898.6
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN204750454U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 李洪江
• 申請（專利權）人: 天津市利雅得工貿有限公司
• 主分類號: B62L1/06
• 分類號: B62L1/06;B62L3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車剎車裝置。

背景技術

自行車是一種很方便地用于代步的交通工具，為保證駕駛者對于自行車的控制，一般自行車均設有剎車系統，現有技術中的剎車不靈活，使用壽命短，剎車片容易磨損，可靠性不高。

發明內容

本實用新型要解決的問題是一般自行車均設有剎車系統，現有技術中的剎車不靈活，使用壽命短，剎車片容易磨損，可靠性不高。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：自行車剎車裝置，包括主軸、護盤、剎車組件和控制裝置。

所述的剎車組件包括：可以旋轉的中心齒輪，所述的中心齒輪設置在主軸上，并且可以可靠自行車輪旋轉；

用于嚙合的小齒輪，所述的小齒輪設置在中心齒輪外緣；

用于制動的嚙合片，所述的嚙合片設置在小齒輪外緣，所述的嚙合片為開口；

所述的控制裝置包括：用于連接的棘輪耳板，所述的棘輪耳板安裝在嚙合片開口外緣；

用于控制棘輪耳板的活節桿，所述的活節桿的一端安裝在棘輪耳板上，另一端與剎車手把連接；

所述的剎車手把與棘輪耳板連接，所述的剎車手把內部設有鐵絲桿并與活節桿連接，所述的鐵絲桿穿過拉桿與自行車把連接。

所述的護盤包圍剎車組件安裝在主軸上。

進一步，所述的嚙合片內表面設有嚙合齒，所述的嚙合片開口外表面設有安裝片，所述的棘輪耳板通過固定螺栓固定在安裝片上。

進一步，所述的拉桿一端通過彈簧與剎車手把連接，所述的拉桿另一端與鐵絲桿連接。

進一步，所述的活節桿通過銷軸安裝在棘輪耳板和剎車手把上。

進一步，所述的小齒輪數量為3～5個。

進一步，所述的護盤上設有連接孔。

本實用新型具有的優點和積極效果是：該裝置具有剎車更靈活，制動性可靠，實用性強，使用壽命長等優點。

附圖說明

圖1是自行車剎車裝置示意圖

圖中：

1、護盤2、嚙合片3、小齒輪

4、中心齒輪5、安裝片6、棘輪耳板

7、活節桿8、彈簧9、拉桿

10、鐵絲桿11、銷軸12、剎車手把

13、連接孔14、嚙合齒15、固定螺栓

16、主軸

具體實施方式

如圖1所示，自行車剎車裝置，包括主軸16、護盤1、剎車組件和控制裝置。

所述的剎車組件包括：可以旋轉的中心齒輪4，所述的中心齒輪4設置在主軸16上，并且可以可靠自行車輪旋轉；

用于嚙合的小齒輪3，所述的小齒輪3設置在中心齒輪4外緣；

用于制動的嚙合片2，所述的嚙合片2設置在小齒輪3外緣，所述的嚙合片2為開口；

所述的控制裝置包括：用于連接的棘輪耳板6，所述的棘輪耳板6安裝在嚙合片2開口外緣；

用于控制棘輪耳板6的活節桿7，所述的活節桿7的一端安裝在棘輪耳板6上，另一端與剎車手把12連接；

所述的剎車手把12與棘輪耳板6連接，所述的剎車手把12內部設有鐵絲桿10并與活節桿7連接，所述的鐵絲桿10穿過拉桿9與自行車把連接。

所述的護盤1包圍剎車組件安裝在主軸16上。

所述的嚙合片2內表面設有嚙合齒14，所述的嚙合片2開口外表面設有安裝片5，所述的棘輪耳板6通過固定螺栓15固定在安裝片5上。該嚙合片2主要用于與小齒輪14嚙合，使得小齒輪14向內旋轉移動；安裝片用于固定棘輪耳板6。

所述的拉桿9一端通過彈簧8與剎車手把12連接，所述的拉桿9另一端與鐵絲桿10連接。彈簧8連接具有緩沖作用，以防在突發力的情況下對鐵絲桿10和拉桿9造成損壞。

所述的活節桿7通過銷軸11安裝在棘輪耳板6和剎車手把12上。這種連接方式間接方便，容易拆卸。

所述的小齒輪3數量為3～5個。

所述的護盤1上設有連接孔13，用于連接兩個護盤1。

工作原理：當自行車行駛過程中，握緊手剎，在手剎的帶動下拉緊鐵絲桿10，鐵絲桿10拉緊帶動拉桿9向上運動，拉桿9拉動設置在剎車手把12內部的鐵絲桿10，繼而使得活節桿7收緊，在拉桿9和活節桿7收緊力的作用下，帶動嚙合片2開口處嚙合，嚙合齒14與小齒輪3嚙合帶動小齒輪3轉動反向內移，與中心齒輪4嚙合，使得中心齒輪4反向運動，控制主軸16運動完成剎車過程。

在一中實施方案中，在剎車組件外側你設置護盤1，有效的保護了剎車組件。