[實用新型]雙連拱隧道中隔墻防排水系統用防排水板

有效

• 申請號: 201520299884.5
• 申請日: 2015-05-09
• 公開（公告）號: CN204591314U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 毛正君;魏榮譽
• 申請（專利權）人: 西安科技大學
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38;E21F16/02
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于雙連拱隧道防排水技術領域，具體涉及一種雙連拱隧道中隔墻防排水系統用防排水板。

背景技術

雙連拱隧道結構是近三十年來隨著高等級公路建設發展而出現的一種隧道結構形式，具有較好的適用性和優越性，尤其適用于用地受限、山區地形復雜、道路展現困難等情況。同時，雙連拱隧道結構恰好彌補了分離式隧道的不足，應用日趨廣泛。

防排水是雙連拱隧道設計、施工中需要解決的重點和難點問題。中隔墻是雙連拱隧道防排水的薄弱環節所在，中隔墻防排水就是將左、右主洞拱頂匯聚的水有效地排引到中隔墻兩側底腳的排水溝內。然而，雙連拱隧道中隔墻防排水施工中若質量稍不到位，極易導致出現雙連拱隧道中隔墻頂部滲漏水病害。

雙連拱隧道中隔墻出現滲漏水病害，其原因有以下幾方面：一、地質原因，中隔墻頂部與主拱圈交接處的圍巖多次受到爆破擾動，巖性較破碎，致使該部位成為積水及滲漏水的集中區；二、結構原因，中隔墻頂部兩側與左、右主洞二次襯砌之間存在縱向水平施工縫和環向施工縫；三、施工原因，雙連拱隧道中隔墻施工工序多，中隔墻頂部防水板難以保護，中隔墻上預留的鋼筋在與主洞二次襯砌鋼筋焊接時燒傷及戳破防水板難以避免。

目前，雙連拱隧道中隔墻防排水主要有三種形式：中隔墻頂部左右洞防水層連通式防排水、中隔墻頂部左右洞防水層不連通式防排水、復合式中隔墻防排水；中隔墻頂部左右洞防水層連通式：即指將防水層施設于中隔墻頂部，形成一個整體的防水層；中墻頂部左右洞防水層不連通式：即以中隔墻中線為標準，將防水層分為兩個對稱的獨立防水結構，設置兩排豎向排水管進行中隔墻的防排水工作；復合式中隔墻防排水：即指不同于上述兩種中隔墻防排水方式的其它方式。

雙連拱隧道中隔墻防排水的關鍵在于其頂部的防排水。當前普遍的做法是，先做盲管進行圍巖排水，再做防水板進行防水。然而，上述的防排水方式存在許多問題：①在施工現場多種防排水結構的鋪設相當復雜；②實踐檢驗，經過防排水處理的結構仍然會出現滲漏水現象；③施工工期耗時長，工程造價大；④目前工程仍然將防排水層分為防、排兩層進行施做，結構的銜接上往往容易出現問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種雙連拱隧道中隔墻防排水系統用防排水板，其結構簡單，設計新穎合理，簡化了雙連拱隧道中隔墻防排水系統的施工方法，降低了施工難度，提高了施工速度，確保了施工質量和施工安全性，降低了工程造價，改善了防排水性能，實用性強，使用效果好，便與推廣使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種雙連拱隧道中隔墻防排水系統用防排水板，其特征在于：包括Y形的防排水板本體、沿中隔墻走向設置在防排水板本體中心線上的中心線排水槽和設置在防排水板本體頂面上的土工布層，所述中心線排水槽內設置有多個向下凸出的排水漏斗，所述防排水板本體分為橫向直區段和對稱位于橫向直區段兩側的兩個豎向弧區段，所述防排水板本體的橫向直區段與土工布層接觸的一面設置有多條垂直于中隔墻走向的橫向排水槽，所述防排水板本體的豎向弧區段與土工布層接觸的一面設置有多條分別與多條橫向排水槽對接的豎向排水槽和多條平行于中隔墻走向的縱向排水槽，多條豎向排水槽和多條縱向排水槽相互交叉形成了多個排水網格。

上述的雙連拱隧道中隔墻防排水系統用防排水板，其特征在于：位于防排水板本體的橫向直區段頂面上的土工布層的頂部設置有防排水保護層。

上述的雙連拱隧道中隔墻防排水系統用防排水板，其特征在于：所述防排水板本體的厚度為10mm～15mm，所述防排水保護層的厚度為2mm～5mm。

上述的雙連拱隧道中隔墻防排水系統用防排水板，其特征在于：所述排水漏斗的上端口徑比下端口徑大3cm～4cm。

上述的雙連拱隧道中隔墻防排水系統用防排水板，其特征在于：所述中心線排水槽的寬度比排水漏斗的上端口徑大1cm～2cm。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型的結構簡單，設計新穎合理。

2、本實用新型能夠進行工廠預制，適用于工廠批量化生產，施工時只需運送到施工現場即可直接進行安裝，簡化了雙連拱隧道中隔墻防排水系統的施工方法，能夠降低施工難度，提高了施工速度，確保了施工質量和施工安全性，降低了工程造價。

3、本實用新型使用時，多塊防排水板可以采用焊接的方式進行連接，連接可靠牢固，避免了在接口處發生滲水現象，改善了雙連拱隧道中隔墻的防排水性能。