[實(shí)用新型]基于整體式大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向節(jié)的盤式前橋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520299552.7 | 申請(qǐng)日： | 2015-05-11 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN204587013U | 公開(kāi)（公告）日： | 2015-08-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王亞琳;梁清林;杜冀林;曹崇禧;黃永亮;崔垚 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 方盛車橋（蘇州）有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D7/18 | 分類號(hào)： | B62D7/18;B60T1/06 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 215000 江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基于 整體 轉(zhuǎn)角 轉(zhuǎn)向 前橋 | ||
1.一種基于整體式大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向節(jié)的盤式前橋，包括前軸，所述前軸的兩端分別安裝有轉(zhuǎn)向節(jié)，所述前軸與所述轉(zhuǎn)向節(jié)之間通過(guò)轉(zhuǎn)向銷連接，所述轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向銷安裝孔，所述轉(zhuǎn)向銷的兩端分別伸入所述轉(zhuǎn)向銷安裝孔，其特征在于：所述盤式前橋還包括輪轂和盤式制動(dòng)器，所述盤式制動(dòng)器包括制動(dòng)分泵、制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤和制動(dòng)摩擦片，所述制動(dòng)鉗上設(shè)有分泵安裝孔和第一安裝孔，所述制動(dòng)分泵上設(shè)有安裝塊，所述安裝塊插入所述安裝孔，所述轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有第二安裝孔，所述制動(dòng)鉗與所述轉(zhuǎn)向節(jié)之間通過(guò)緊固件連接，所述緊固件穿過(guò)所述第一安裝孔和所述第二安裝孔，所述制動(dòng)盤安裝在所述輪轂上，所述輪轂通過(guò)軸承安裝在所述轉(zhuǎn)向節(jié)上。
2.如權(quán)利要求1所述的基于整體式大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向節(jié)的盤式前橋，其特征在于：所述制動(dòng)鉗內(nèi)還設(shè)有腔體，所述制動(dòng)盤的一部分位于所述腔體內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的基于整體式大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向節(jié)的盤式前橋，其特征在于：所述制動(dòng)鉗上還設(shè)有觀察孔，所述觀察孔與所述腔體連通，所述腔體內(nèi)部還設(shè)有兩個(gè)制動(dòng)摩擦片，所述制動(dòng)摩擦片靠近所述觀察孔設(shè)置，所述制動(dòng)盤的外壁上設(shè)有摩擦部，所述摩擦部位于兩個(gè)所述制動(dòng)摩擦片之間。
4.如權(quán)利要求1所述的基于整體式大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向節(jié)的盤式前橋，其特征在于：所述第一安裝孔和所述第二安裝孔的橫截面大小相同，所述緊固件為螺栓。
5.如權(quán)利要求1所述的基于整體式大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向節(jié)的盤式前橋，其特征在于：所述前軸中部為實(shí)體結(jié)構(gòu)，所述前軸中部設(shè)有車輛前斜推力桿座。
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