[實用新型]汽車生產線白車身轉運的電動感應傳輸機構

有效

• 申請號: 201520299468.5
• 申請日: 2015-05-11
• 公開（公告）號: CN204702119U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 曲明亮;田美英;王宛瑩
• 申請（專利權）人: 中源汽車零部件（大連）有限公司
• 主分類號: B65G23/24
• 分類號: B65G23/24;B65G43/00
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 李猛

技術領域

本實用新型屬于機械、電氣設計領域，具體地說是一種汽車生產線白車身轉運的電動感應傳輸機構。

背景技術

目前白車身生產過程中，車身搬運一直是個耗時耗力的工作。大多工廠都采用人工搬運，或有搬運器具由人員推送。由于搬運過程中的不穩定因素，有時會對白車身產品有很大損傷。部分大工廠采用了機械傳送帶設備，因傳送帶一直流水作業，需要人員監控將產品定時定位的傳輸到準確工位。但人員監管有極大風險，常有失誤發生，又浪費了人員在工位間移動所造成的時間和勞動力。

實用新型內容

本實用新型提供了一種汽車生產線白車身轉運的電動感應傳輸機構，能將產品傳送到準確工位，大大的節省了時間和勞動力。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：汽車生產線白車身轉運的電動感應傳輸機構，包括機械部分和控制臺；所述的控制臺，包括繼電器、電器控制裝置、CPU和控制面板；所述的機械部分，包括電機、工作臺、轉運臺、鏈條、支架、彈簧定位銷和感應器；所述的鏈條一端與電機上的齒輪相連，另一端與支架上的齒輪相連，工作臺置于鏈條中，轉運臺安裝在工作臺上，且轉運臺下面與鏈條接觸處設有波浪形鋸齒，彈簧定位銷和感應器設置在轉運臺的一側并與控制臺相連接。

本實用新型的有益效果：實現了產品的精確定位，無需人工監控，大大的節省了時間和勞動力；解決了控制系統繁瑣及定位不準確的重要難題；保證了工作人員的人身安全。

附圖說明

本實用新型共有附圖2幅：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為控制臺的電路圖。

圖中序號說明：1、電機，2、工作臺，3、轉運臺，4、控制臺，5、鏈條,6、彈簧定位銷,7、感應器，8、支架。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖1-2對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述。

實施例

汽車生產線白車身轉運的電動感應傳輸機構，包括機械部分和控制臺4；所述的控制臺4，包括繼電器、電器控制裝置、CPU和控制面板；所述的機械部分，包括電機1、工作臺2、轉運臺3、鏈條5、支架8、彈簧定位銷6和感應器7；所述的鏈條5一端與電機1上的齒輪相連，另一端與支架8上的齒輪相連，工作臺2置于鏈條5中，轉運臺3安裝在工作臺2上，且轉運臺3下面與鏈條5接觸處設有波浪形鋸齒，彈簧定位銷6和感應器7設置在轉運臺3的一側并與控制臺4相連接。

此電動感應傳輸機構是通過控制臺4控制電機1和相應感應器7的工作，電機1帶動鏈條5、鏈條5帶動轉運臺3運動，當車身接觸到感應器7后感應器7開始工作，車身離開轉運臺3的一瞬間，感應器7將電信號傳輸給CPU，CPU會反饋一個信號使指定位置的彈簧定位銷6伸出，從而使轉運臺3準確定位，完成轉運工作。下一步驟，按復位按鈕定位銷回位，再按其他的控制按鈕，轉運臺3移動到其他位置完成轉運工作。

本實用新型中涉及的各個設備和通信協議均為現有技術，且已經成熟應用，為本領域技術人員的公知常識。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。