[實(shí)用新型]暴走鞋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520298003.8
• 申請日: 2015-05-09
• 公開（公告）號: CN204601578U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滕嘉豪;張美云;滕簫;滕佳敏;滕佩剛
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺騰飛鞋業(yè)有限公司
• 主分類號: A63C17/20
• 分類號: A63C17/20;A63C17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動娛樂鞋子，更具體地說，它涉及一種暴走鞋。

背景技術(shù)

暴走鞋又名Heelys，起源于美國。憑其有形的設(shè)計(jì)、安全性、以及讓人可隨時(shí)隨地進(jìn)行滾軸運(yùn)動的新穎構(gòu)思，瞬即成為青少年繼滑板車后的新一代休閑運(yùn)動。與普通的輪滑鞋相比，暴走鞋的鞋底安裝了一個(gè)可伸縮的小轱轆，可以隨意選擇滑行或者步行，想滑行就提起腳尖，前后腳滑行安全又快捷。

目前，市場上普通的暴走鞋，都比較注重其娛樂效果，比如申請?zhí)枮?01120511387.9的中國專利公開了一種暴走鞋，包括鞋體、輪座、滾輪、輪軸，鞋體的底部設(shè)有與輪座相對應(yīng)的凹槽，輪座固定安裝在該凹槽上，滾輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在輪軸上，所述的輪座上設(shè)有相對稱的搭肩，搭肩上設(shè)有倒錐形卡槽，輪軸的兩端設(shè)置有相對稱的輪軸座，輪軸座的下端設(shè)有與倒錐形卡槽過盈配合的倒錐形插片?，倒錐形插片上設(shè)有彈性收縮槽口。

這種暴走鞋雖然結(jié)構(gòu)簡單合理、滑行平穩(wěn)靈活、拆卸快捷方便、使用安全可靠的暴走鞋，但其設(shè)計(jì)重點(diǎn)都放在了滾輪的部位。在快速滑行的過程中，由于人體的重量的影響，在前方遇到阻礙，急剎時(shí)往往慣性比較大，很難及時(shí)剎住，特別是在遇到人多或地面濕滑的時(shí)候，很容易因制動距離長，無法及時(shí)剎住而引發(fā)安全事故。此外，由于暴走鞋特殊的結(jié)構(gòu)，鞋子腳掌部位會輕于腳跟部位，因此，在平時(shí)的行走過程中，前輕后重的腳感，使得腳掌部位與底面的摩擦力不足，引起打滑。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種暴走鞋，不僅能夠提高在滑行時(shí)的制動效果，還能夠在行走時(shí)，保證腳掌部位與地面有足夠的摩擦。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種暴走鞋，包括鞋底、鞋體、輪座、滾輪以及輪軸，設(shè)有供輪座潛入的凹槽，輪軸穿設(shè)于設(shè)置在滾輪內(nèi)的軸承并固定安裝在該輪座上，所述鞋底設(shè)有用于增加自身與地面摩擦的防滑結(jié)構(gòu)；

所述防滑結(jié)構(gòu)包括腳掌區(qū)、足弓區(qū)以及腳跟區(qū)，所述腳掌區(qū)的前端鋪設(shè)有呈鋸齒狀的底紋，各條底紋依次沿腳掌區(qū)至足弓區(qū)方向排列；

所述足弓區(qū)背向地面凹陷，且足弓區(qū)的表面鋪設(shè)有凸紋，各凸紋交錯(cuò)設(shè)置并構(gòu)成若干呈“△”結(jié)構(gòu)的形變槽；

所述腳跟區(qū)設(shè)置有用于防止腳底向后打滑的防滑部。

進(jìn)一步的，所述防滑部包括若干條防滑條，所述各防滑條的兩側(cè)間隔設(shè)置有呈等腰梯形結(jié)構(gòu)凸塊；

且相鄰防滑條的凸塊交錯(cuò)設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述腳掌部對應(yīng)人體腳掌的第一跖骨靠近拇指近端趾骨一端嵌設(shè)有減振環(huán)；

所述減振環(huán)由至少三個(gè)同心設(shè)置減振圈構(gòu)成，且各相鄰的減振環(huán)之間均具有間隙。

進(jìn)一步的，所述腳掌部靠近足弓部的一側(cè)設(shè)有若干呈矩形結(jié)構(gòu)的支撐塊，各支撐塊依次排列成“へ”字形。

進(jìn)一步的，所述腳掌部以及足弓部與鞋底的側(cè)邊之間均設(shè)有間隙。

進(jìn)一步的，所述輪座設(shè)有用于伸縮滾輪的伸縮結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述伸縮結(jié)構(gòu)包括操作桿與定位桿，所述輪座設(shè)有供輪軸嵌入的伸縮槽，所述定位桿成“J”字形結(jié)構(gòu)，定位桿的鉤狀部位穿設(shè)于伸縮槽并講伸縮槽分割為上、下兩塊層，所述輪軸與定位桿交錯(cuò)設(shè)置；

操作桿與定位桿固定連接并延伸出鞋體。

進(jìn)一步的，所述輪軸與伸縮槽的底部之間以及操作桿與輪座之間均設(shè)有用于使輪軸或操作桿復(fù)位的彈性件。

通過采用上述技術(shù)方案，?呈鋸齒狀的底紋依次沿腳掌區(qū)至足弓區(qū)方向排列，可以利用其不規(guī)則大小和斜邊角度不確定的特點(diǎn)，在利用腳掌區(qū)前端剎車時(shí)，與來自地面?zhèn)€任意方向的作用力產(chǎn)生摩擦、形成阻力，在最短的滑行距離內(nèi)完成剎車，且各條底紋之間也留有足有的間隙，供其形變，防止因急剎、鞋底車過硬引起摔倒。

而足弓區(qū)背向地面凹陷的設(shè)置，符合人體工學(xué)，同時(shí)也利用人體具有足弓這一特點(diǎn)，在該處設(shè)置若干呈“△”結(jié)構(gòu)的形變槽，利用三角形穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在急剎時(shí)，能夠給予鞋底保護(hù)，在鞋底產(chǎn)生形變的時(shí)候，產(chǎn)生反作用力，避免鞋底過度變形而無法復(fù)原。

防滑部的設(shè)置，更是能夠防止因暴走鞋頭輕尾重的特點(diǎn)，人們在濕滑的地面行走，后翻摔倒。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型暴走鞋實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型暴走鞋實(shí)施例的示意圖。

圖中：1、鞋底；2、鞋體；31、輪座；32、滾輪；33、輪軸；34、凹槽；35、定位桿；36、操作桿；37、彈性件；41、腳掌區(qū)；42、足弓區(qū)；43、腳跟區(qū)；44、底紋；45、凸紋；46、凸塊；47、減振環(huán)；48、支撐塊。

具體實(shí)施方式