[實(shí)用新型]一種具有防過壓結(jié)構(gòu)的氣路板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520297855.5
• 申請(qǐng)日: 2015-05-11
• 公開（公告）號(hào): CN204605843U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉海強(qiáng);王善景;李彬彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽盛世高科軌道裝備有限公司
• 主分類號(hào): B61H11/06
• 分類號(hào): B61H11/06
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所 32242
• 代理人: 何震花

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種氣路板，特別涉及氣路板的防過壓結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，鐵路車輛上的氣路板較多采用頂部氣路板與底部氣路板粘接的形式，由于氣路復(fù)雜，氣路板內(nèi)空間狹小，氣路板上很難設(shè)置限壓裝置，且多數(shù)限壓裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，較為復(fù)雜的氣路不適合安裝常用的限壓裝置，且在車輛行駛過程中存在頻繁的振動(dòng)沖擊，很難保證限壓裝置的穩(wěn)定性，所以需要一種可靠性高且簡(jiǎn)單易行的機(jī)構(gòu)來(lái)滿足市場(chǎng)的需要，達(dá)到限壓的目的。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型解決的問題為：氣路板的限壓裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性差。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種具有防過壓結(jié)構(gòu)的氣路板，包括氣路板上蓋板、氣路板下底板；所述的氣路板上蓋板覆蓋在所述的氣路板下底板上；所述氣路板上蓋板和氣路板下底板之間設(shè)有相匹配的輸氣孔；所述的氣路板上蓋板上設(shè)有限壓通道；所述限壓通道的一端和輸氣孔連通，另一端延伸至氣路板上蓋板的板面上；所述的限壓通道內(nèi)設(shè)有限壓密封條；所述的限壓密封條密封限壓通道的路徑；所述的限壓密封條為彈性材料制成。

進(jìn)一步，所述的限壓通道包括限壓密封槽和限壓通氣槽；所述的限壓密封槽和限壓通氣槽端對(duì)端連接；所述的限壓密封槽設(shè)于氣路板上蓋板和氣路板下底板之間；所述的限壓通氣槽設(shè)于氣路板上蓋板內(nèi)；所述的限壓密封條設(shè)于限壓密封槽內(nèi)；所述的限壓密封槽和輸氣孔連通。

進(jìn)一步，所述的限壓密封槽和限壓通氣槽垂直連接。

進(jìn)一步，所述的限壓密封條的上端面固定于限壓密封槽的上內(nèi)側(cè)面上。

進(jìn)一步，所述的限壓密封條的下端面固定于限壓密封槽的下內(nèi)側(cè)面上。

進(jìn)一步，所述的輸氣孔呈圓形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述的氣路板上蓋板和氣路板下底板通過膠粘劑連接，并且氣路板上蓋板和氣路板下底板通過螺釘固定。

本實(shí)用新型的有益效果

本實(shí)用新型中，當(dāng)氣路板通氣時(shí)，氣體從輸氣孔流動(dòng)，當(dāng)氣壓超壓時(shí)，氣體推動(dòng)限壓密封條使其變形，當(dāng)限壓密封條變形到一定程度時(shí)，氣體從限壓通道流出；當(dāng)氣路板內(nèi)壓力減到一定值時(shí)，其氣流推力減小，限壓密封條形變恢復(fù)從而保證氣路板在氣源超壓及振動(dòng)顛簸的狀態(tài)依然能夠保證穩(wěn)定的工作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種具有防過壓結(jié)構(gòu)的氣路板，包括氣路板上蓋板1、氣路板下底板6。本實(shí)施例中氣路板上蓋板1和氣路板下底板6呈矩形結(jié)構(gòu)。氣路板上蓋板1覆蓋在氣路板下底板上6。氣路板上蓋板1和氣路板下底板6可通過膠粘劑連接，并且氣路板上蓋板1和氣路板下底板6再通過螺釘固定。氣路板上蓋板1和氣路板下底板6之間設(shè)有相匹配的輸氣孔2，本實(shí)施例中輸氣孔2可進(jìn)一步優(yōu)選呈圓形結(jié)構(gòu)。氣路板上蓋板1上設(shè)有限壓通道。所述限壓通道的一端和輸氣孔2連通，另一端延伸至氣路板上蓋板1的板面上。限壓通道內(nèi)設(shè)有限壓密封條3。限壓密封條3密封限壓通道的路徑。限壓密封條3為彈性材料制成，進(jìn)一步說(shuō)明的是限壓密封條3為超彈性體，可在一定范圍內(nèi)發(fā)生形變，并且可迅速恢復(fù)原狀。本實(shí)用新型中，當(dāng)氣路板通氣時(shí)，氣體從輸氣孔2流動(dòng)，當(dāng)氣壓超壓時(shí)，氣體推動(dòng)限壓密封條3使其變形，當(dāng)限壓密封條3變形到一定程度時(shí)，氣體從限壓通道流出；當(dāng)氣路板內(nèi)壓力減到一定值時(shí)，其氣流推力減小，限壓密封條形3恢復(fù)從而保證氣路板在氣源超壓及振動(dòng)顛簸的狀態(tài)依然能夠保證穩(wěn)定的工作。

進(jìn)一步優(yōu)選，限壓通道包括限壓密封槽4和限壓通氣槽5。限壓密封槽4和限壓通氣槽5端對(duì)端連接。限壓密封槽4設(shè)于氣路板上蓋板1和氣路板下底板6之間。限壓通氣槽5設(shè)于氣路板上蓋板1內(nèi)。限壓密封條3設(shè)于限壓密封槽4內(nèi)。限壓密封槽4和輸氣孔2連通。進(jìn)一步優(yōu)選，限壓密封槽4和限壓通氣槽5垂直連接。進(jìn)一步優(yōu)選，本實(shí)施例中限壓密封條3的上端面固定于限壓密封槽4的上內(nèi)側(cè)面上。限壓密封條3的下端面和限壓密封槽4的下內(nèi)側(cè)面貼合但不固定，當(dāng)氣壓超壓時(shí)，限壓密封條3下端面發(fā)生形變，從而導(dǎo)致限壓密封條3下端面和限壓密封槽4的下內(nèi)側(cè)面開口，使氣體從開口處流向限壓通氣槽5排出外部。

實(shí)施例2

本實(shí)施例參照實(shí)施例1，不同點(diǎn)在于限壓密封條3的下端面固定于限壓密封槽4的下內(nèi)側(cè)面上。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。