[實(shí)用新型]一種乘用車安全氣囊排氣罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520297776.4
• 申請(qǐng)日: 2015-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN204659659U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃文波;高水木;張軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州工利精機(jī)科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/276
• 分類號(hào): B60R21/276
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 鞠明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于乘用車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種乘用車安全氣囊排氣罩。

背景技術(shù)

乘用車安全氣囊內(nèi)的氣體發(fā)生器在發(fā)生碰撞時(shí)，氣體發(fā)生器內(nèi)的炸藥爆炸，產(chǎn)生氣體，通過氣體發(fā)生器的排氣罩排出，以充大安全氣囊。

現(xiàn)有排氣罩的排氣孔為圓孔，如果孔間距過大，則影響排氣量，如果孔間距過小，則影響排氣罩的強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可增加排氣罩強(qiáng)度，并且便于使用的乘用車安全氣囊排氣罩。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種乘用車安全氣囊排氣罩，包括由環(huán)形側(cè)壁和端板圍設(shè)成的呈筒狀的罩體，罩體一端開口，圍繞罩體的開口端外圈設(shè)有外翻邊，所述環(huán)形側(cè)壁、端板和外翻邊為一體式結(jié)構(gòu)，所述外翻邊的外輪廓呈矩形，外翻邊的四角分別設(shè)有安裝孔，在外翻邊上其中一個(gè)安裝孔的一側(cè)還設(shè)有定位孔，在環(huán)形側(cè)壁上圍繞其周圈間隔均布有數(shù)個(gè)排氣孔，所述排氣孔為軸向延伸的條狀孔。

所述排氣孔為長(zhǎng)圓孔。

所述環(huán)形側(cè)壁為圓環(huán)形側(cè)壁。

所有長(zhǎng)圓孔的總面積與圓環(huán)形側(cè)壁外壁面的面積的比不小于5％。

所有長(zhǎng)圓孔的總面積與圓環(huán)形側(cè)壁外壁面的面積的比為6％。

所述外翻邊的外輪廓呈正方形。

本實(shí)用新型所述的一種乘用車安全氣囊排氣罩，具有如下有益效果：排氣孔為條狀孔，在同等出氣量的情況下，條狀孔的孔間距較大，既可保證罩體強(qiáng)度，又不影響出氣量；并且排氣孔沿圓周方向間隔設(shè)置數(shù)個(gè)，可保證中間爆炸室突出來(lái)的氣體快速均勻分散出去，同時(shí)改變氣體流向，防止有碎屑擊出。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1、外翻邊，2、環(huán)形側(cè)壁，3、端板，4、排氣孔，5、安裝孔，6、定位孔。

具體實(shí)施方式

由圖1-圖2所示的一種乘用車安全氣囊排氣罩，包括由環(huán)形側(cè)壁2和端板3圍設(shè)成的呈筒狀的罩體，即環(huán)形側(cè)壁2一端敞口、另一端由端板3封閉，即形成的罩體一端開口，罩體的開口端為環(huán)形側(cè)壁2的敞口端。所述環(huán)形側(cè)壁2為圓環(huán)形側(cè)壁。

圍繞罩體的開口端外圈設(shè)有外翻邊1，外翻邊1也為位于環(huán)形側(cè)壁2敞口端的向外的折彎邊。外翻邊1為徑向延伸。

所述外翻邊1的外輪廓呈矩形，優(yōu)選方案中外翻邊1的外輪廓呈正方形。外翻邊1的四角均分別設(shè)有安裝孔5，在外翻邊1上其中一個(gè)安裝孔5的一側(cè)還設(shè)有定位孔6，定位孔6也設(shè)置在外翻邊1上。在使用時(shí)，可通過安裝孔5將罩體螺栓連接在氣體發(fā)生器上。

在環(huán)形側(cè)壁2上圍繞其周圈間隔均布有數(shù)個(gè)排氣孔4，所述排氣孔4為軸向延伸的條狀孔，并且排氣孔4優(yōu)選為長(zhǎng)圓孔。所有長(zhǎng)圓孔的總面積與圓環(huán)形側(cè)壁外壁面的面積的比不小于5％，優(yōu)選方案中所有長(zhǎng)圓孔的總面積與圓環(huán)形側(cè)壁外壁面的面積的比為6％。

所述環(huán)形側(cè)壁2、端板3和外翻邊1為一體式結(jié)構(gòu)，即該乘用車安全氣囊排氣罩為通過模具一體制造成型。定位孔6是罩體在模具制造時(shí)，為模具定位所用。

本實(shí)用新型所述的一種乘用車安全氣囊排氣罩，根據(jù)安裝氣囊的要求，選擇排氣孔4的大小，以決定氣量大小。排氣孔4為條狀孔，在同等出氣量的情況下，條狀孔的孔間距較大，既可保證罩體強(qiáng)度，又不影響出氣量；并且排氣孔4沿圓周方向間隔設(shè)置數(shù)個(gè)，可保證中間爆炸室突出來(lái)的氣體快速均勻分散出去，同時(shí)改變氣體流向，防止有碎屑擊出。該排氣孔4只能設(shè)置在環(huán)形側(cè)壁2上，若在端板3和環(huán)形側(cè)壁2的銜接處，會(huì)降低該處的強(qiáng)度；若在端板3上，則會(huì)削弱端板3的強(qiáng)度，應(yīng)避免氣流不能沿軸向直線出來(lái)。