[實用新型]一種汽車發(fā)電機爪極

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520297215.4
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN204732981U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 惲宇波
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市宇拓機械有限公司
• 主分類號: H02K1/14
• 分類號: H02K1/14
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及導磁裝置領(lǐng)域，尤其是一種汽車發(fā)電機爪極。

背景技術(shù)

汽車發(fā)電機是汽車電氣設(shè)備的主要電源，不僅為點火系統(tǒng)及其他用電設(shè)備提供電能，還需要向汽車蓄電池內(nèi)補充充電。爪極起導磁作用，是汽車交流發(fā)電機中的重要組成部分。

隨著汽車工業(yè)發(fā)展，對汽車發(fā)電機的功率要求逐漸增大，但可預(yù)留給汽車發(fā)電機的空間則不斷被壓縮，即要求在有限的空間內(nèi)，汽車發(fā)電機爪極需提供更大功率。伴隨國際市場上銅材價格的不斷走高，汽車發(fā)電機的制造成本越來越高，在保證輸出功率的前提下，有必要設(shè)計一種可節(jié)約部分銅材，降低制造成本的汽車發(fā)電機爪極。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，在保證輸出功率前提下，節(jié)約銅材，降低成本的一種汽車發(fā)電機爪極。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車發(fā)電機爪極，包括爪極座和均勻設(shè)置在爪極座周邊的極爪，爪極座為回轉(zhuǎn)體，所述的極爪底面沿爪極座徑向截面大致為等腰梯形，所述極爪的四個斜面為螺旋形，所述極爪的四個斜面與爪極座徑向截面夾角度數(shù)均大于等于60°。

爪極座與極爪為一體成型結(jié)構(gòu)，則有效保證了爪極的強度與穩(wěn)定性。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種汽車發(fā)電機爪極結(jié)構(gòu)簡單，在保證輸出功率前提下，可節(jié)約發(fā)電機使用銅材量，降低成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.爪極座??2.極爪

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種汽車發(fā)電機爪極，包括爪極座1和均勻設(shè)置在爪極座1周邊的極爪2，爪極座1為回轉(zhuǎn)體，爪極座1與極爪2為一體成型結(jié)構(gòu)，則有效保證了爪極的強度與穩(wěn)定性。

所述的極爪2底面沿爪極座1徑向截面大致為等腰梯形，所述極爪2的四個斜面為螺旋形，所述極爪2的四個斜面與爪極座1徑向截面夾角度數(shù)可優(yōu)選為60°。螺旋形的斜面相對于普通斜面，截面積加大，磁通量加大，在節(jié)約部分銅材的情況下，可保證達到要求的發(fā)電輸出功率，有效降低了汽車發(fā)電機的制造成本。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。