[實用新型]內置導桿液壓缸

有效

• 申請號: 201520296847.9
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN204591870U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 朱純美;方忠磊;王鵬生
• 申請（專利權）人: 合肥長源液壓股份有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 郭華俊

技術領域

本實用新型涉及一種液壓缸，具體地說是一種內置導桿液壓缸。

背景技術

液壓缸在工作過程中若放置不妥容易受到側向力，造成支撐環密封件單邊磨損，從而影響液壓缸的運動精度，引起液壓缸內漏。在側向力過大的情況下甚至有導致液壓缸彈出的危險，造成不必要的人身財產傷害。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能更好的吸收作用在液壓缸上的側向力，保證液壓缸的運動精度的內置導桿液壓缸。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：內置導桿液壓缸，包括缸筒、密封安裝在缸筒的前端的缸套以及套裝在缸筒內的活塞桿，活塞桿的前端伸出缸套，活塞桿外還套有一復位彈簧，復位彈簧位于缸筒內，所述活塞桿為中空結構，所述活塞桿的內腔的后部密封套裝有一導桿，所述活塞桿可沿所述導桿移動，所述導桿為中空結構，所述導桿的后端設有徑向向外伸出的限位凸緣，所述缸筒的后端面開有限位凹槽，所述限位凸緣卡在所述限位凹槽內，所述限位凹槽的內壁安裝有一孔用擋圈，所述孔用擋圈位于所述導桿的后側，所述活塞桿的外壁固設有一外支撐環板，所述活塞桿的內壁固設有一內支撐環板，所述活塞桿移動時，所述外支撐環板與所述缸筒的內壁摩擦接觸，所述內支撐環板與所述導桿的外壁摩擦接觸。

本實用新型的有益效果為：本實用新型結構簡單、對現有設備改動小；本實用新型較傳統液壓缸多設置的導桿和內支撐環板配合缸筒的內壁和外支撐環板提供了雙重導向功能，能更好的吸收作用在液壓缸上的側向力，降低了液壓缸在承受側向力的情況下容易導致密封件磨損、內漏的風險；另外，外支撐環板和內支撐環板能避免金屬件之間的直接摩擦磨損，具有很強的耐磨性和補償能力，能吸收一定的震動，承載和抗污能力強且能允許異物嵌入，從而進一步確保液壓缸的運動精度。

進一步的，所述活塞桿上開有氣孔。這樣可以避免活塞桿移動時造成缸體內腔形成被壓或真空。

進一步的，所述活塞桿與所述導桿之間的間隙大小為0.5mm—1mm。活塞桿與導桿之間的間隙過小會導致吸氣排氣不暢，間隙過大則不利于密封，采用以上間隙大小能夠平衡排氣與密封這兩方面因素。

進一步的，所述導桿為中空結構，所述導桿的內徑為10mm—30mm。采用這種結構可以便于內置導桿液壓缸的固定，避免內置導桿液壓缸因使用不當或所受側向力過大而導致液壓缸彈出的風險。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的結構示意圖。

附圖中各部件的標記為：1缸筒、11限位凹槽、2缸套、3活塞桿、31氣孔、4復位彈簧、5導桿、51限位凸緣、6孔用擋圈、71外支撐環板、72內支撐環板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

參見圖1。

本實用新型一實施例的內置導桿液壓缸，包括缸筒1、密封安裝在缸筒1的前端的缸套2以及套裝在缸筒1內的活塞桿3，活塞桿3的前端伸出缸套2，活塞桿3外還套有一復位彈簧4以方便液壓缸復位，復位彈簧4位于缸筒1內，所述活塞桿3為中空結構，所述活塞桿3的內腔的后部密封套裝有一導桿5，所述活塞桿3可沿所述導桿5移動，所述導桿5的后端設有徑向向外伸出的限位凸緣51，所述缸筒1的后端面開有限位凹槽11，所述限位凸緣51卡在所述限位凹槽11內，所述限位凹槽11的內壁安裝有一孔用擋圈6，所述孔用擋圈6位于所述導桿5的后側，所述活塞桿3的外壁固設有一外支撐環板71，所述活塞桿3的內壁固設有一內支撐環板72，所述活塞桿3移動時，所述外支撐環板71與所述缸筒1的內壁摩擦接觸，所述內支撐環板72與所述導桿5的外壁摩擦接觸。

所述活塞桿3上開有氣孔31。這樣可以避免活塞桿3移動時造成缸體內腔形成被壓或真空。

所述活塞桿3與所述導桿5之間的間隙大小為0.5mm—1mm。活塞桿3與導桿5之間的間隙過小會導致吸氣排氣不暢，間隙過大則不利于密封，采用以上間隙大小能夠平衡排氣與密封這兩方面因素。

所述導桿5為中空結構，所述導桿5的內徑為10mm—30mm。采用這種結構可以便于內置導桿液壓缸的固定，避免內置導桿液壓缸因使用不當或所受側向力過大而導致液壓缸彈出的風險。