[實(shí)用新型]一種基于實(shí)時(shí)路況大數(shù)據(jù)的最優(yōu)車速智能推薦設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520295988.9
• 申請日: 2015-05-11
• 公開（公告）號: CN204576805U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏大文;王斌鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州民族大學(xué)
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 商小川

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛控制技術(shù)，尤其涉及一種基于實(shí)時(shí)路況大數(shù)據(jù)的最優(yōu)車速智能推薦設(shè)備。

背景技術(shù)

中國作為全球第一大汽車擁有國，隨之帶來的交通擁堵已成為政府、市民高度關(guān)注的民生問題。然而，造成交通擁堵的原因較多，但最為常見的是：由于城市交通中的整體車速過慢，從而導(dǎo)致道路通行量未能達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)的單位時(shí)間吞吐量，導(dǎo)致交通擁堵嚴(yán)重，盡管現(xiàn)有技術(shù)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)功能較為完善，但是仍不能實(shí)現(xiàn)基于實(shí)時(shí)路況信息而提供最優(yōu)車速提示功能，從而最大程度減少道路擁堵。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題：提供一種基于實(shí)時(shí)路況大數(shù)據(jù)的最優(yōu)車速智能推薦設(shè)備，以解決由于城市交通中的整體車速過慢，從而導(dǎo)致道路通行量未能達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)的單位時(shí)間吞吐量，盡管現(xiàn)有技術(shù)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)功能較為完善，但是仍不能實(shí)現(xiàn)基于實(shí)時(shí)路況信息而提供最優(yōu)車速提示功能，從而最大程度減少道路擁堵。

本實(shí)用新型技術(shù)方案：

一種基于實(shí)時(shí)路況大數(shù)據(jù)的最優(yōu)車速智能推薦設(shè)備，它包括信息采集裝置和車載導(dǎo)航系統(tǒng)，信息采集裝置與信息處理裝置電連接，信息處理裝置與車載客戶端電連接，車載客戶端與車載導(dǎo)航系統(tǒng)電連接。

信息采集裝置包括傳感器，傳感器與第一控制器導(dǎo)線連接，第一控制器與第一信息發(fā)射裝置導(dǎo)線連接。

信息處理裝置包括第一信息接收裝置，第一信息接收裝置與大數(shù)據(jù)分析平臺導(dǎo)線連接，大數(shù)據(jù)分析平臺與第二信息發(fā)射裝置導(dǎo)線連接。

車載客戶端包括第二信息接收裝置，第二信息接收裝置與第二控制器導(dǎo)線連接，第二控制器與藍(lán)牙模塊導(dǎo)線連接，藍(lán)牙模塊與車載導(dǎo)航系統(tǒng)連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型通過信息采集裝置采集公路路況信息，并將路況信息傳送至信息處理裝置，由信息處理裝置根據(jù)公路路況信息輸出允許的最優(yōu)車速信息至車載客戶端，由車載客戶端采用藍(lán)牙技術(shù)將車速信息上傳至車載導(dǎo)航系統(tǒng)提示駕駛員進(jìn)行相應(yīng)操作，為車主提供實(shí)時(shí)最佳車速提示，從而在保障交通安全的情況下，通過適當(dāng)提高車速來提升道路單位時(shí)間的吞吐量，使得道路更加通暢有效。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)功能較為完善，但是仍不能實(shí)現(xiàn)基于實(shí)時(shí)路況信息而提供最優(yōu)車速提示功能，從而最大程度減少道路擁堵等問題。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為信息采集裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為信息處理裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為車載客戶端結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

一種基于實(shí)時(shí)路況大數(shù)據(jù)的最優(yōu)車速智能推薦設(shè)備，它包括信息采集裝置和車載導(dǎo)航系統(tǒng)，信息采集裝置與信息處理裝置采用無線或?qū)＞€連接，信息處理裝置與車載客戶端無線連接，車載客戶端與車載導(dǎo)航系統(tǒng)無線或?qū)＞€連接。

信息采集裝置包括傳感器，傳感器與第一控制器導(dǎo)線連接，第一控制器與第一信息發(fā)射裝置導(dǎo)線連接。

信息處理裝置包括第一信息接收裝置，第一信息接收裝置與大數(shù)據(jù)分析平臺導(dǎo)線連接，大數(shù)據(jù)分析平臺與第二信息發(fā)射裝置導(dǎo)線連接。

車載客戶端包括第二信息接收裝置，第二信息接收裝置與第二控制器導(dǎo)線連接，第二控制器與藍(lán)牙模塊導(dǎo)線連接，藍(lán)牙模塊與車載導(dǎo)航系統(tǒng)連接。

所述的信息發(fā)射裝置和信息接收裝置采用GPRS無線通訊模塊。