[實用新型]門禁自動車庫門的控制板

有效

• 申請號: 201520294985.3
• 申請日: 2015-05-06
• 公開（公告）號: CN204595968U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 王廷良
• 申請（專利權）人: 王廷良;王大鵬
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于自動控制領域，具體來講是涉及一種用于控制自動車庫門的開關的線路設計。

背景技術

當前使用門禁來控制自動車庫門，只是簡單地把門禁輸出的開關信號，直接接入自動車庫門的開門按鈕端口，這樣的設計主要存在三個弊端，一是打開車庫門之后無法自動關閉，必須靠人工關閉；自動車庫門的內部控制電壓多為24V，會對門禁控制器造成干擾，而導致門禁控制器死機；再就是關門時有砸車的可能；另外自動車庫門的控制開和控制關都是同一個按鈕，這個按鈕在車庫門關門的過程中觸發會導致車庫門再一次打開，在車庫門開門的過程中觸發會導致車庫門停在中間，而導致車庫門狀態的混亂。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種門禁自動車庫門的控制板，包括門禁輸入端口、下行程開關輸入端口、車庫門控制端口、電源輸入端口，其中，還包括控制繼電器，用于將外接的門禁控制器的輸出與車庫門主控板之間的信號進行隔離控制，防止車庫門主控板的高電壓對門禁控制器造成干擾。

其中，電源輸入端口的+12V端與門禁輸入端口的no端連接；門禁輸入端口的com端與控制繼電器的8號端口連接；控制繼電器的7號端口與電源輸入端口的GND端連接；控制繼電器的6號端口與下行程開關輸入端口的com端口連接；下行程開關輸入端口的no端口與車庫門控制端口的com端口連接；控制繼電器的4號端口與車庫門控制端口的no端口連接。

優選地，還包括防止砸車繼電器、防止砸車輸出端口、紅外對射報警器輸入端口，用于在車庫門關閉的過程中有車輛經過時，阻斷外接的紅外對射報警器，紅外對射報警器輸出開關信號到控制板，控制板將通過防止砸車輸出端口輸出防止砸車信號給自動車庫門主控板，自動車庫門停止關閉，防止砸車。

其中，紅外對射報警器輸入端口的com端口與防止砸車繼電器的8號端口連接；防止砸車繼電器的7號端口與電源輸入端口的GND端口連接；防止砸車繼電器的4號端口和6號端口分別與防止砸車輸出端口的com、no端口連接；防止砸車繼電器的5號端口同時與門禁輸入端口的no端、紅外對射報警器輸入端口的no端口和電源輸入端口的+12V端口連接。

優選地，還包括自動關門延時繼電器、關門信號延時調節繼電器、上行程開關輸入端口。其中，自動關門延時繼電器的2號端口、關門信號延時調節繼電器的2號端口均與電源輸入端口的GND端口連接；防止砸車繼電器的1號端口與自動關門延時繼電器的7號端口和關門信號延時調節繼電器的7號端口連接；自動關門延時繼電器的1號端口與上行程開關端口的com端口連接；上行程開關端口的no端口與車庫門控制端口的com端口連接；車庫門控制端口的no端口與關門信號延時調節繼電器的1號端口連接；關門信號延時調節繼電器的4號端口與自動關門延時繼電器的3號端口連接。

本實用新型門禁控制車庫門的控制板，可以控制車輛通過車庫門后輸出關門信號給車庫門控制端口，控制車庫門自動關閉。并且，在車庫門關閉的過程中，一旦有車輛經過，阻斷紅外對射報警器，紅外對射報警器輸出開關信號到控制板，控制板將通過防止砸車端口輸出防砸車信號給自動車庫門主控板，自動車庫門停止關閉，防止砸車。

附圖說明

圖1是門禁自動車庫門的控制板內部接線原理圖；

圖2是門禁自動車庫門的控制板外部接線原理圖。

具體實施方式

下面將結合附圖用實施例對本實用新型進一步說明。