[實用新型]一種汽車鋁合金輪轂

有效

• 申請號: 201520294331.0
• 申請日: 2015-05-09
• 公開（公告）號: CN204567115U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 蘇丹
• 申請（專利權）人: 黃石鑫華輪轂有限公司
• 主分類號: B60B3/10
• 分類號: B60B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車，具體地說是一種汽車鋁合金輪轂。

背景技術

現有汽車輪轂的端面大多采用光滑表面，在進行鑄件生產時，常因冷卻梯度的變化，影響鋁液的流動性，并且可能由此產生排氣不暢的問題，并最終導致在汽車輪轂的端面上出現氣孔、縮孔或縮松等缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種結構新穎、可改善鑄造時鋁液的流動性、并可徹底消除端面上的鑄造缺陷的汽車鋁合金輪轂。

為達到上述目的，本實用新型包括輪盤，所述輪盤包括輪緣和輪芯，在所述輪緣和輪芯之間設有十個周向均布的徑向輻板，在所述徑向輻板及輪芯的上端面設有由若干條均布的橫向弧齒狀凸起和若干條均布的縱向弧齒狀凸起交錯排列而成的網狀凸起。

本實用新型由于在徑向輻板及輪芯的上端面設有由若干條均布的橫向弧齒狀凸起和若干條均布的縱向弧齒狀凸起交錯排列而成的網狀凸起，采用這樣的結構后，所設的網狀凸起可大大改善鑄造時鋁液的流動性，即使出現鑄造缺陷，大多出現于網狀凸起處，由于在鑄造工序之后還有一道車端面的工序，可將網狀凸起車掉，這樣，便可徹底消除氣孔、縮孔或縮松等鑄造缺陷。本實用新型結構新穎，可改善鑄造時鋁液的流動性，并可徹底消除端面上的鑄造缺陷。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為圖1中的A-A剖視放大圖。

具體實施方式

參見圖1至圖2，本實用新型包括輪盤1，所述輪盤1包括輪緣11和輪芯14，在所述輪緣11和輪芯14之間設有十個周向均布的徑向輻板12，在所述徑向輻板12及輪芯14的上端面設有由若干條均布的橫向弧齒狀凸起131和若干條均布的縱向弧齒狀凸起132交錯排列而成的網狀凸起13。