[實(shí)用新型]一種往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)滾筒翼升力生成裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520294162.0
• 申請(qǐng)日: 2015-05-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204606201U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市神風(fēng)航空科技有限公司
• 主分類號(hào): B64C23/02
• 分類號(hào): B64C23/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

一種往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)滾筒翼升力生成裝置，屬航空技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滾筒翼升力生成裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的飛行器是靠機(jī)翼或旋翼來(lái)產(chǎn)生升力，飛機(jī)的機(jī)翼和直升機(jī)的旋翼的結(jié)構(gòu)相似，它們的截面均為翼型，靠空氣流過(guò)翼的上下表面產(chǎn)生壓差而產(chǎn)生升力，翼型確定時(shí)，它們產(chǎn)生升力的大小與攻角、翼面大小和來(lái)流速度有關(guān)，調(diào)整升力的大小是通過(guò)改變攻角、速度或翼面大小來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)翼和旋翼的相對(duì)厚度均較薄，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較差。固定翼飛機(jī)低速飛行性能不高，需要的機(jī)翼面積較大，且不能垂直升降。直升機(jī)的旋翼轉(zhuǎn)速很高才能產(chǎn)生較大升力，且較難控制平衡。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服傳統(tǒng)機(jī)翼、旋翼及飛機(jī)和直升機(jī)的上述不足，發(fā)明一種適合制作垂直升降飛行器及方便控制平衡的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)滾筒翼升力生成裝置。靠?jī)蓚€(gè)相同的裝置左右對(duì)稱布置實(shí)現(xiàn)平衡。

一種往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)滾筒翼升力生成裝置，主要包括主軸、機(jī)架、轉(zhuǎn)盤、滑塊、平動(dòng)框、滾筒翼、前壓板和后壓板。主軸通過(guò)軸承豎直安裝在機(jī)架上，轉(zhuǎn)盤水平安裝于主軸的上端。主軸的下端作為動(dòng)力輸入端。滑塊包括滑塊體和滑塊軸，滑塊通過(guò)滑塊軸安裝在轉(zhuǎn)盤的上表面，滑塊體與滑塊軸之間靠軸承相連，滑塊體能繞滑塊軸靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。平動(dòng)框是由導(dǎo)軌、前導(dǎo)桿、滾筒軸和后導(dǎo)桿圍成的一個(gè)矩形框。平動(dòng)框水平布置。前導(dǎo)桿和后導(dǎo)桿平行，導(dǎo)軌和滾筒軸平行。前導(dǎo)桿通過(guò)前左直線軸承和前右直線軸承安裝在機(jī)架上；后導(dǎo)桿通過(guò)后左直線軸承和后右直線軸承安裝在機(jī)架上。導(dǎo)軌與滑塊相連，滑塊能沿導(dǎo)軌前后靈活滑動(dòng)。滾筒翼套裝在滾筒軸外周，滾筒翼是一個(gè)能繞滾筒軸靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒，滾筒翼與滾筒軸通過(guò)軸承相連。帶有滾筒翼的平動(dòng)框能在轉(zhuǎn)盤和滑塊的帶動(dòng)下左右往復(fù)平動(dòng)。前壓板和后壓板平行且水平布置于平動(dòng)框的上方。前壓板和后壓板固定安裝在機(jī)架上。前壓板與滾筒翼的前端相貼于滾筒翼的上方。后壓板與滾筒翼的后端相貼于滾筒翼的上方。由于滾筒翼與前壓板和后壓板之間存在摩擦，平動(dòng)框帶動(dòng)滾筒翼左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾筒翼會(huì)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。平動(dòng)框向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾筒翼沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；平動(dòng)框向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾筒翼沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。

?本發(fā)明一種往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)滾筒翼升力生成裝置的工作原理是：動(dòng)力由主軸的下端輸入，在動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下主軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤和滑塊帶動(dòng)平動(dòng)框左右往復(fù)平動(dòng)，滾筒翼在左右往復(fù)平動(dòng)時(shí)貼住前壓板和后壓板往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。滾筒翼隨著平動(dòng)框向左運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左邊的來(lái)流的大部分在滾筒翼的作用下會(huì)向滾筒翼的上表面流動(dòng)，根據(jù)庫(kù)塔-儒科夫斯基升力定律可得，該裝置將產(chǎn)生向上的升力。同樣地，滾筒翼隨著平動(dòng)框向右運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，右邊的來(lái)流的大部分在滾筒翼的作用下也會(huì)向滾筒翼的上表面流動(dòng)，根據(jù)庫(kù)塔-儒科夫斯基升力定律可得，該裝置也會(huì)產(chǎn)生向上的升力。升力的大小與主軸的轉(zhuǎn)速和滾筒翼的外徑都成增函數(shù)關(guān)系，即主軸的轉(zhuǎn)速越大，產(chǎn)生的升力越大；滾筒翼的外徑越大，產(chǎn)生的升力也越大。

?該裝置應(yīng)用于垂直升降飛行器上作升力裝置。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)滾筒翼升力生成裝置的正視示意圖；圖2是圖1的俯視示意圖。

?圖中，1-主軸；2-機(jī)架；3-轉(zhuǎn)盤；4-滑塊，41-滑塊軸，42-滑塊體；5-平動(dòng)框，51-導(dǎo)軌，52-前導(dǎo)桿，521-前左直線軸承，522-前右直線軸承，53-滾筒軸，54-后導(dǎo)桿，541-后左直線軸承，542-后右直線軸承；6-滾筒翼；7-前壓板；8-后壓板。

具體實(shí)施方式