[實用新型]汽車排氣消音器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520293663.7
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN204609979U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 唐傳芬
• 申請（專利權(quán)）人: 唐傳芬
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10;F01N13/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚;李珊

技術(shù)領域

本實用新型涉及消音技術(shù)領域，具體是一種汽車排氣消音器。

背景技術(shù)

???目前，汽車已經(jīng)進入了普通家庭的生活中，汽車行駛時會產(chǎn)生各式各樣的噪音，汽車排氣噪音就是汽車噪音中的一種，隨著對汽車噪音控制要求的提高，汽車排氣管上也都裝上消音器，消音器的設計逐步得到重視，但當前汽車排氣消音器的結(jié)構(gòu)還較為復雜，消音效果還有待提高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單，消音效果較好的汽車排氣消音器。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：提供一種汽車排氣消音器，包括殼體，所述的殼體內(nèi)依次設有連通的進氣管、連接管和出氣管，其特征在于：所述的進氣管、連接管和出氣管的管壁上均設有多個出氣通孔，進氣管和連接管內(nèi)設有隔板，所述的隔板上開設有連通通孔，連接管的容納空間均大于進氣管和出氣管的容納空間；所述的殼體的內(nèi)壁上設有吸音材料。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型汽車排氣消音器由于連接管的容納空間均大于進氣管和出氣管，進入的氣體速度變慢，噪音得到一定的緩解，通過分流使一部分氣體依次通過進氣管、連接管和出氣管，另一部分氣體通過出氣通孔噴出殼體和各管之間的空間內(nèi)，被吸音材料吸收，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，消音效果得到良好的改善。

作為優(yōu)選，所述的吸音材料為波浪型，能進一步增強消音的效果。

作為優(yōu)選，所述殼體的外圓周上設有散熱翅片，對殼體的散熱效果起到良好的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車排氣消音器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、進氣管，2、殼體，3、連接管，4、出氣管，5、吸音材料，6、散熱翅片，7、出氣通孔，8、隔板。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做詳細的說明。

????如圖1所示，本實用新型汽車排氣消音器，包括殼體2，殼體2截面為圓形，殼體2內(nèi)依次設有連通的進氣管1、連接管3和出氣管4，進氣管1和出氣管4延伸出殼體2外，即進氣管1和連接管3連通，連接管3和出氣管4連通，進氣管1、連接管3和出氣管4的管壁上均設有多個出氣通孔7，出氣通孔7均設在殼體2內(nèi)部區(qū)域，進氣管1和連接管3內(nèi)設有隔板8，隔板8上開設有連通通孔，連接管3的容納空間均大于進氣管1和出氣管4的容納空間，也就是連接管3內(nèi)容納氣體的體積均大于進氣管1和出氣管4的容納氣體體積，殼體2的內(nèi)壁上設有吸音材料5。

本實用新型在具體實施時，吸音材料5為波浪型，也就是吸音材料5面向進氣管1、連接3管和出氣管4的表面為波浪型，吸音材料5采用吸音棉；殼體2的外圓周上設有散熱翅片6，用于改善殼體2的散熱效果，散熱翅片6設在殼體2外圓周的部分區(qū)域上，方便殼體2的拿取。