[實用新型]一種城際動車組活動窗

有效

• 申請號: 201520293660.3
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN204571677U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 廖淑香;白盈春;劉秀利;孫兆金;侯秀娟;吳慶華
• 申請（專利權）人: 唐山華達總公司
• 主分類號: E06B3/26
• 分類號: E06B3/26;E06B3/30
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所 13106
• 代理人: 于文順;喻期彪

技術領域

本實用新型涉及一種城際動車組活動窗，尤其是160公里城際動車組活動窗，屬于城際動車組設備技術領域。

背景技術

目前，國內城際動車組上還沒有活動窗的結構形式，只是普通的簡單固定窗模式，這種普通的簡單固定窗是將內飾墻壓到車窗的里套框上，或是套框與外套框的間隙上，存在的問題是：動車內飾墻干涉普通活動窗，普通活動窗是無法打開的，不能滿足動車活動窗的要求，極大影響車內的通風量，尤其是在城際動車停車，車內電力系統停用時，造成車內空氣不流通，乘客呼吸困難。而且，這種固定窗模式拆卸和安裝以及更換玻璃繁瑣，費時費力。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種城際動車組活動窗，打破城際動車組常規的固定窗模式，保證車內有效通風，解決背景技術中存在的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種城際動車組活動窗，包含外套框、內套框、馬蹄玻璃、內飾墻、活動扇、活扇玻璃、固定扇和固定玻璃，內套框設在外套框內，內套框與外套框通過螺栓連接，活動扇和固定扇設在內套框內，呈上下布置，活動扇和固定扇之間設有加強板，活動扇和固定扇轉動連接，活動扇內設有活扇玻璃，固定扇內設有固定玻璃，活動扇、固定扇與內套框之間分別設有馬蹄玻璃，內飾墻固定在馬蹄玻璃上。

所述活扇玻璃的橫向尺寸小于內飾墻的橫向尺寸。

所述活扇玻璃和固定玻璃均為雙層玻璃。

所述內套框與外套框的連接螺栓上設有膠條。

采用本實用新型，城際動車組在運行過程中，尤其是在臨時性停車時，通過活動扇和固定扇之間的加強板來支撐活動扇旋轉，使活動扇關閉或開啟，保證車內有效通風。本實用新型的安裝方式，可以采用動車組常規的安裝方式，即棘輪安裝方式，實現車體內安裝，車外拆卸。

本實用新型的有益效果是：打破城際動車組常規的固定窗模式，解決了內飾墻包括窗簾與活動窗干涉的問題，保證了車內有效通風，而且還解決了從車內安裝，車外拆下內套框，快速更換玻璃的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型A-A剖視圖；

圖3為本實用新型B-B剖視圖；

圖4為圖2局部放大圖；

圖中：外套框1、內套框2、馬蹄玻璃3、內飾墻4、活動扇5、固定扇6。

具體實施方式

以下結合附圖，通過實例對本實用新型作進一步說明。

參照附圖1、2、3，一種城際動車組活動窗，包含外套框1、內套框2、馬蹄玻璃3、內飾墻4、活動扇5、活扇玻璃、固定扇6和固定玻璃，內套框2設在外套框1內，內套框2與外套框1通過螺栓連接，活動扇5和固定扇6設在內套框2內，呈上下布置，活動扇5和固定扇6之間設有加強板，活動扇5和固定扇6轉動連接，活動扇5內設有活扇玻璃，固定扇6內設有固定玻璃，活動扇5、固定扇6與內套框2之間分別設有馬蹄玻璃3，內飾墻4固定在馬蹄玻璃3上。

在本實施例中，城際動車組活動窗應用在160公里城際動車組上，活動扇5、固定扇6均呈長方形，活動扇5用密封膠條應符合GB/T27568-2011的規定，活扇玻璃的橫向尺寸小于內飾墻4的橫向尺寸。活扇玻璃和固定玻璃均為雙層玻璃，玻璃邊緣應光滑，外層玻璃顏色為暗灰色，雙層玻璃夾層側周圍涂黑色絲網印刷，寬度為600mm，絲網印圓角半徑60mm，漸變點寬度5mm，所述內套框2與外套框1的連接螺栓上粘接200mm的膠條保護。