[實用新型]應急排水搶險車

有效

• 申請號: 201520293087.6
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN204605626U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 林富華;李欽龍
• 申請（專利權）人: 龍巖市海德馨汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;E03F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種專用汽車領域的應急排水裝備，尤其涉及一種應急排水搶險車。

背景技術

目前，洪澇災害、山洪暴發、礦難透水事故時常發生，尤其是一些城市的排水設施基于五六十年代規劃制作，比較落后，遇到大雨，雨水無法及時排出，造成內澇，給市民的生活出行帶來不便，甚至危及市民的生命和財產的安全；面對這些災難來臨，國家和政府非常重視，常常緊急調來是多臺大型的水泵搶險設備進行排澇，而這些大型的水泵搶險設備在搶險現場很難取得與之相匹配電源，即使現場有需要的電源，接線也困難，往往接上電源受電壓降、功率等因素影響也不一定能直接啟動水泵，更不能同時接入多臺水泵。因此，面對事件的突發性、搶險的緊迫性、作業環境的復雜性、現場搶險人員的疲勞性，這對現場搶險設備提出了更高、更專業性的要求。

發明內容

本實用新型應急排水搶險車就是針對市場及客戶的需求，為了解決排水現場水泵所用電源匹配、多臺水泵同時操作及排風降噪效果等問題而設計的一種應急排水搶險車。本實用新型是這樣實現的，一種應急排水搶險車，包括底盤車、車廂、發電機組、水泵、配電柜，其特征在于：所述的車廂內設置了包括有翻轉門、電動支撐桿、排風扇和百葉窗的進排風結構。

一種應急排水搶險車，其特征在于：所述的車廂設置有操作間、機組室和降噪排風室；所述的操作間內設置有機組控制屏、工作臺、上層沙發和下層沙發；所述的降噪排風室內安裝有降噪排風裝置；所述的機組室內設置有儲物架和水泵控制柜；所述的水泵有四臺；所述的底盤車下設置有蹬車梯和支撐腿；所述的車廂頂上設置有護欄、場地燈和升降照明燈；所述的車廂兩側設置了排風門、工作門和帶翻轉梯的下倉門；所述的車廂前部安裝有爬梯；車廂下部設置有電力接線箱；所述的水泵控制柜有兩臺，并分別在水泵控制柜上設置有兩組快速連接器；所述的車廂尾部設置有雙開門及倒車探頭。

本實用新型的有益效果在于：結構布局合理，能解決排水現場水泵所用電源匹配問題；排風降噪效果良好，極大提高了發電機組的運行效率；突出應急搶險特點，高度集成、布局結構緊湊。是一種集發電、照明、休息以及同時可供多臺水泵供電于一體的應急排水搶險車。

下面結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型涉及一種應急排水搶險車的主視圖；

圖2是涉及一種應急排水搶險車的俯視圖；

圖3是涉及一種應急排水搶險車的左視圖；

圖4是涉及一種應急排水搶險車的后視圖；

圖5是涉及一種應急排水搶險車中水泵控制柜的放大視圖。

如圖1所示，其中，1為底盤車、2為車廂、21為護欄、22為帶翻轉梯的下倉門、23為機組室、231為翻轉門、232為電動支撐桿、233為排風扇、24為降噪排風室、241為百葉窗、25為操作間、251為機組控制屏、252為工作臺、253為上層沙發、254為下層沙發、26為隔斷、3為支撐腿、4為發電機組、5為儲物架、6為水泵控制柜、7為蹬車梯、8為場地燈、9為升降照明燈。

如圖2所示，其中，?234為水泵、235為工作門、236為雙開門、242為排風門、243為降噪排風裝置、5為儲物架、6為水泵控制柜、9為升降照明燈、10為配電柜。

如圖3所示，其中，22為帶翻轉梯的下倉門、6為水泵控制柜、7為蹬車梯。

如圖4所示，其中，?22為帶翻轉梯的下倉門、27為電力接線箱、28為爬梯、?29為倒車探頭、235為工作門、242為排風門、10為配電柜。

如圖5所示，其中，61為快速連接器。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種應急排水搶險車，包括底盤車1、車廂2、發電機組4、水泵234、配電柜10，車廂2內設置了包括有翻轉門231、電動支撐桿232、排風扇233和百葉窗241的進排風結構，翻轉門231在電動撐桿232作用下可以進行開啟和閉合，保證發電機組4運行中的進風量；安裝在隔斷26上的排風扇233左右各一臺，可以最大限度地將進風量經由車廂2兩側的百葉窗241排出。