[實用新型]直驅式平開門控制機構

有效

• 申請號: 201520292983.0
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204609607U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 張亮;徐劍峰;顧起英;余清;馬四龍
• 申請（專利權）人: 上海華銘智能終端設備股份有限公司
• 主分類號: E05F15/608
• 分類號: E05F15/608
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243
• 代理人: 馬育麟

技術領域

本實用新型涉及一種門禁機構，尤其涉及一種直驅式平開門控制機構。

背景技術

目前對門禁機構的要求越來越高，現有的平開門控制機構，在停電時往往無法正常開啟或需要手動操作才能再次開啟，如此當對于軌道交通等大客流場所停電時，極易引起客流的擁堵，造成一定的安全隱患；同時現有的平開門控制機構結構往往較為復雜，且對于大客流的場所，由于平開門頻繁的開閉，現有的平開門控制機構內部結構也極易磨損。

發明內容

針對上述現有技術的缺陷及存在的技術問題，本實用新型解決的首要技術問題是提供一種直驅式平開門控制機構，其在保證門的正常開閉的基礎上，又能剎車停止轉動，并能在停電時實現自動開啟，具有結構簡單、使用壽命長、噪音小、維護便捷的優點。

實現上述目的的技術方案是：

本實用新型的一種直驅式平開門控制機構，包括固定于一安裝板的一電機，所述電機的轉軸與一門軸傳動連接，還包括一復位裝置和一周向定位裝置，當所述門軸處于一初始角度位置時，連接于所述門軸的一門扇與外部對應于所述門扇的一門框所在平面形成一夾角，所述復位裝置連接于所述門軸與所述安裝板之間并提供所述門軸轉向所述初始角度位置的作用力，所述周向定位裝置連接于所述安裝板和所述電機。

本實用新型的進一步改進在于，所述周向定位裝置包括：一牙嵌式離合器，所述牙嵌式離合器包括套設于所述轉軸的一第一半離合器和一第二半離合器，所述第一半離合器和所述第二半離合器外沿分別連接有一可相互嚙合的齒牙環，所述第一半離合器的轉子與所述轉軸緊固連接，所述第二半離合器底部與所述安裝板緊固連接。

本實用新型的進一步改進在于，所述第二半離合器包括一電樞、一連接底盤、一墊圈和一所述齒牙環，所述電樞在外力作用下可沿轉軸軸向運動地連接于所述連接底盤，所述連接底盤連接所述安裝板；所述墊圈墊設于所述電樞與所述轉子之間并凸出所述電樞上表面，所述墊圈上表面支撐所述第一半離合器，所述齒牙環固定于所述電樞外側。

本實用新型的進一步改進在于，所述第一半離合器包括一定子、一轉子、一組線圈和另一所述齒牙環，所述轉子與所述轉軸鍵連接，所述第一半離合器的齒牙環連接于所述轉子。

本實用新型的進一步改進在于，所述周向定位裝置還包括一軸承座和一軸承壓板，所述軸承座頂部形成一軸承安裝槽，所述軸承安裝槽外圍形成復數個頂桿安裝孔，所述頂桿安裝孔內分別設置有一頂桿，所述軸承壓板緊固于所述軸承座頂面，且所述軸承壓板覆蓋所述頂桿安裝孔并將一第一軸承限位于所述軸承安裝槽內，所述頂桿與所述軸承壓板之間壓設有一壓簧，所述頂桿端部抵推所述定子。

本實用新型的進一步改進在于，所述軸承座和所述定子之間設置有一防轉塊。

本實用新型的進一步改進在于，所述電機內設有一編碼器。

本實用新型的進一步改進在于，所述復位裝置采用一扭簧，所述扭簧第一端固定于所述轉軸，所述扭簧第二端固定于所述軸承壓板。

本實用新型的進一步改進在于，所述轉軸與所述門軸通過一聯軸器連接，所述扭簧第一端通過所述聯軸器連接所述轉軸。

本實用新型的進一步改進在于，所述安裝板與所述轉軸之間設置有一第二軸承。

本實用新型的進一步改進在于，所述電機連接于一固定板并通過所述固定板緊固于所述安裝板。

本實用新型由于采用了以上技術方案，使其具有以下有益效果是：

電機用于轉動門軸，從而控制門扇的轉動。復位裝置用于停電時將門軸恢復至初始角度位置，實現門扇斷電時的自動開啟。周向定位裝置用于在通電時對轉軸進行剎車定位。第一半離合器的轉子與所述轉軸緊固連接，所述第二半離合器底部與所述安裝板緊固連接，牙嵌式離合器通電后，第一半離合器吸合第二半離合器使得兩齒牙環嚙合，從而實現對轉軸的剎車止動。墊圈的采用可以防止離合器中的轉子向下竄動，同時也保持轉子及電樞之間的正常間隙。軸承安裝槽用于安裝第一軸承，頂桿安裝孔用于安裝頂桿。頂桿和壓簧的配合可防止牙嵌式離合器的轉子向上竄動。軸承壓板用于將第一軸承限位于軸承安裝槽內，以及將頂桿和壓簧限位于頂桿安裝孔內。防轉塊可防止離合器中的定子轉動。編碼器的采用使得電機的旋轉角度可控。聯軸器用于連接轉軸和門軸。固定板安裝于外部門結構的閘機上，起到固定支撐整個機構的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型直驅式平開門控制機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。