[實(shí)用新型]一種紡絲油劑回收裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520291879.X | 申請(qǐng)日: | 2015-05-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204779955U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳松;顧家祥;王飛鉆;許久峰;徐宇斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇瑞泰科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | D01D5/096 | 分類號(hào): | D01D5/096;D01D13/02 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 黃春松 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張家港*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 紡絲 回收 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種紡絲油劑回收裝置。
背景技術(shù)
在聚苯硫醚紡絲生產(chǎn)工序中,從螺桿擠壓機(jī)的噴絲板的噴絲通道冷卻輸出的絲束需先經(jīng)過(guò)上油組件上油后再集束。目前所使用的上油組件的結(jié)構(gòu)為:包括機(jī)架,在螺桿擠壓機(jī)的每個(gè)噴絲通道的下方的機(jī)架上分別設(shè)置有一個(gè)上油槽,每個(gè)油槽中儲(chǔ)存有油劑,每個(gè)上油槽中分別活動(dòng)支承有一個(gè)下端浸于油劑中的油輪。工作時(shí),油輪轉(zhuǎn)動(dòng)將油劑從上油槽中帶出,當(dāng)絲束經(jīng)過(guò)油輪時(shí)即完成上油,但是在上油過(guò)程中存在油劑飛濺現(xiàn)象,飛濺出來(lái)的油劑不僅造成了油劑的大量浪費(fèi),而且也為工人操作帶來(lái)不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能對(duì)油劑進(jìn)行循環(huán)回收利用的一種紡絲油劑回收裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:所述的一種紡絲油劑回收裝置,包括:機(jī)架,以及由若干裝有油輪的上油槽組成的上油組件,還包括油劑儲(chǔ)槽,在上油組件的正下方的機(jī)架上設(shè)置有擋油槽,擋油槽通過(guò)回油管路與油劑儲(chǔ)槽相連通,油劑儲(chǔ)槽分別通過(guò)上油管路與上油組件中的各個(gè)上油槽相連通。
進(jìn)一步地,前述的一種紡絲油劑回收裝置,其中:在擋油槽的頂部設(shè)置有擋油板。
進(jìn)一步地,前述的一種紡絲油劑回收裝置,其中:所述擋油板呈由上至下逐漸向擋油槽內(nèi)傾斜設(shè)置。
進(jìn)一步地,前述的一種紡絲油劑回收裝置,其中:所述擋油槽的底板呈由兩端逐漸向中間向下傾斜設(shè)置,在擋油槽的底板的中間位置開(kāi)設(shè)有與回油管路相連通的通孔。
通過(guò)上述技術(shù)方案的實(shí)施,本實(shí)用新型的有益效果是:能對(duì)絲束上油后飛濺出的油劑進(jìn)行循環(huán)回收利用,大大降低了企業(yè)生產(chǎn)使用成本。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型所述的一種紡絲油劑回收裝置的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖2為圖1的左視方向的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1、圖2所示,所述的一種紡絲油劑回收裝置,包括:機(jī)架1,以及由若干裝有油輪2的上油槽3組成的上油組件,還包括油劑儲(chǔ)槽4,在上油組件的正下方的機(jī)架1上設(shè)置有擋油槽5,擋油槽5通過(guò)回油管路6與油劑儲(chǔ)槽4相連通,油劑儲(chǔ)槽4分別通過(guò)上油管路7與上油組件中的各個(gè)上油槽3相連通;在本實(shí)施例中,在擋油槽5的頂部設(shè)置有擋油板8,這樣可以更好地對(duì)飛濺出的油劑進(jìn)行阻擋,有效地防止了油劑飛濺浪費(fèi);在本實(shí)施例中,所述擋油板8呈由上至下逐漸向擋油槽內(nèi)傾斜設(shè)置,這樣有利于經(jīng)擋油板8阻擋后的油劑順著擋油板8流入擋油槽5中;在本實(shí)施例中,所述擋油槽5的底板呈由兩端逐漸向中間向下傾斜設(shè)置,在擋油槽5的底板的中間位置開(kāi)設(shè)有與回油管路6相連通的通孔,這樣可以使擋油槽5中回收的油劑更順利地經(jīng)通孔流入回油管路6;
本實(shí)用新型的工作原理如下:
油劑儲(chǔ)槽4中的油劑會(huì)先通過(guò)上油管路7流入上油組件的各個(gè)上油槽3,當(dāng)絲束經(jīng)過(guò)上油組件的上油槽3的油輪2進(jìn)行上油時(shí),在上油過(guò)程中飛濺出來(lái)的油劑有的會(huì)直接向下落入擋油槽5中,有的會(huì)被擋油板8阻擋后再沿?fù)跤桶?向下流入擋油槽5中,流入擋油槽5中的油劑會(huì)從其底板的通孔流入回油管路6,再經(jīng)回油管路6流入油劑儲(chǔ)槽4,從而完成對(duì)油劑的循環(huán)回收。本實(shí)用新型具有能對(duì)絲束上油后飛濺出的油劑進(jìn)行循環(huán)回收利用、大大降低了企業(yè)生產(chǎn)使用成本的優(yōu)點(diǎn)。
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