[實(shí)用新型]六回路空氣干燥器總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520291876.6
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN204745932U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海娟
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江欣奇汽配制造有限公司
• 主分類號: B01D46/12
• 分類號: B01D46/12;B01D46/00;B01D53/04;B01D53/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽配產(chǎn)品領(lǐng)域，尤其是涉及一種六回路空氣干燥器總成。

背景技術(shù)

在車輛壓縮空氣動力控制系統(tǒng)中，以空氣壓縮機(jī)作為高壓氣源產(chǎn)生壓縮空氣作用于工作系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)規(guī)定的控制動作，由于產(chǎn)生的壓縮空氣含有不能通過一般過濾裝置過濾掉的水分和微小雜質(zhì)，以及壓縮空氣在壓縮過程中和通過輸送管路過程中帶入的油霧液滴，使得車輛的氣動系統(tǒng)很容易被混入的雜質(zhì)堵塞，壓縮空氣中的微小雜質(zhì)、油滴和水分不僅污染氣動系統(tǒng)管路，而且使系統(tǒng)的元器件產(chǎn)生銹蝕變質(zhì)，減少氣動裝置的使用壽命，更為嚴(yán)重的是，當(dāng)氣動系統(tǒng)在寒冷條件下使用時(shí)，壓縮空氣中的水分會凝結(jié)在通道中，堵塞管路和阻滯元件動作，造成系統(tǒng)工作失靈，降低氣動控制系統(tǒng)的可靠性，造成事故。因此需要處理空氣的空氣干燥器。

傳統(tǒng)的干燥筒主要由外殼、設(shè)于外殼內(nèi)腔中的內(nèi)殼，內(nèi)殼的軸向兩端分別設(shè)有進(jìn)氣孔及排氣孔，外殼與內(nèi)殼之間設(shè)有空氣流通間隙，內(nèi)殼中設(shè)有分子篩。在使用過程中，空氣由空氣進(jìn)口沿空氣流通間隙進(jìn)入到內(nèi)殼中通過分子篩過濾，然后由空氣出口進(jìn)入到汽車的制動系統(tǒng)的氣路中。由于壓縮的空氣中通常夾帶有油污，油污隨壓縮的空氣進(jìn)入干燥筒后會附著在干燥筒中分子篩的表面，因?yàn)樗陀褪遣幌嗳艿模肿雍Y表面有油后就不再吸水，導(dǎo)致干燥筒失效，故此本申請人在此基礎(chǔ)上提出改良。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了提供一種六回路空氣干燥器總成，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，適合四回路管道中使用，同時(shí)能夠起到過濾空氣中油污、有害有毒物質(zhì)，防止油污進(jìn)入內(nèi)部影響分子篩。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

六回路空氣干燥器總成，其特征在于：包括干燥筒，在所述干燥筒的進(jìn)氣端帶有六回路接頭；所述干燥筒與所述六回路接頭之間設(shè)有空氣過濾器，所述空氣過濾器包括殼體，所述殼體帶有進(jìn)口端和出口端，在所述殼體內(nèi)部設(shè)有上下相隔設(shè)置的第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)；在所述第一過濾網(wǎng)和所述第二過濾網(wǎng)之間設(shè)有濾油組件，在所述濾油組件的下方設(shè)有活性炭層。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述進(jìn)口端位于殼體頂端。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，在所述進(jìn)口端帶有彈簧合門。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述出口端位于殼體側(cè)壁底端。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，在所述出口端帶有彈簧合門。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述濾油組件括圓形濾油體，所述濾油體為傾斜設(shè)置，在其兩側(cè)側(cè)壁設(shè)有密封體，另外兩個側(cè)壁上分別設(shè)有第一固定端和第二固定端，所述第一固定端的橫截面為梯形，所述第二固定端的橫截面為三角形；所述濾油體的最低端出設(shè)有一濾油孔，所述濾油孔的下方設(shè)有一條形濾油隔板，在所述濾油隔板的前端形成一向上凸起的凸邊，所述凸邊與所述濾油隔板之間形成存油空腔，在所述濾油體上端面相隔設(shè)有一濾油紙帶，所述濾油紙帶與所述濾油體上端面之間形成緩沖油污腔，所述濾油隔板上形成凹槽，所述凹槽底部形成蓄油體。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步設(shè)置，所述密封體為橡膠體，外壁形成密封條。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步設(shè)置，所述第一固定端、所述第二固定端為橡膠材質(zhì)制成，外壁形成密封條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下的有益效果：

本實(shí)用新型包括干燥筒，在所述干燥筒的進(jìn)氣端帶有六回路接頭；所述干燥筒與所述六回路接頭之間設(shè)有空氣過濾器，所述空氣過濾器包括殼體，所述殼體帶有進(jìn)口端和出口端，在所述殼體內(nèi)部設(shè)有上下相隔設(shè)置的第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)；在所述第一過濾網(wǎng)和所述第二過濾網(wǎng)之間設(shè)有濾油組件，在所述濾油組件的下方設(shè)有活性炭層；本實(shí)用新型通過第一過濾網(wǎng)對進(jìn)入的空氣進(jìn)行初步過濾，防止空氣中的雜質(zhì)顆粒或者積碳顆粒進(jìn)入；保護(hù)整個干燥筒以及內(nèi)部的分子篩。本實(shí)用新型中通過濾油組件能夠?qū)諝庵械挠臀圻M(jìn)行去除，防止油污中的油滴進(jìn)入到干燥筒內(nèi)，對分子篩起到一定的破環(huán)，起到保護(hù)分子篩作用。本實(shí)用新型中通過活性炭層可以去除空氣中的有害氣體，防止有害有毒氣體進(jìn)入到汽車內(nèi)，起到保護(hù)作用。