[實(shí)用新型]一種船舶壓載管布局

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520291545.2
• 申請(qǐng)日: 2015-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204688352U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉舒;雷坤;孫小江;金秋東;熊聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)股份有限公司
• 主分類號(hào): B63B13/00
• 分類號(hào): B63B13/00
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 陸蕾

1.一種船舶壓載管布局，包括底壓載水艙、頂壓載水艙和壓載管，所述底壓載水艙一側(cè)為管弄，另一側(cè)為舷側(cè)，所述舷側(cè)上方為頂壓載水艙，其特征在于，所述壓載管包括水平段和豎直段，水平段從管弄接出經(jīng)底壓載水艙伸向舷側(cè)，豎直段向上延伸接入頂壓載水艙的尾部，所述水平段距底壓載水艙的前、后艙壁的距離均大于1/3L^2/3與14.5m的最小值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶壓載管布局，其特征在于，所述豎直段包括與水平段連接的過(guò)渡段，過(guò)渡段通過(guò)連接段和入艙段連接，所述過(guò)渡段的最高處距龍骨線的距離大于B/20與2m的最小值。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶壓載管布局，其特征在于，所述入艙段的最低處距龍骨線的距離大于B/20與2m的最小值。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶壓載管布局，其特征在于，所述底壓載水艙、頂壓載水艙分別設(shè)置至少一個(gè)。