[實用新型]一種數控車床上的勾料裝置

有效

• 申請號: 201520291405.5
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204603327U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 毛秀惠
• 申請（專利權）人: 慈溪市科創電子科技有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及數控機床技術領域，尤其涉及一種數控車床上的勾料裝置。

背景技術

數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。

在數控機床的運行過程中，往往要用到勾料裝置，將工件勾入指定區域。現有的勾料裝置結構復雜，運行不平穩。

實用新型內容

一、要解決的技術問題

本實用新型的目的是針對現有技術所存在的上述問題，特提供一種數控車床上的勾料裝置，結構簡單，運行平穩，以克服現有技術中的勾料裝置存在結構復雜、運行不平穩的缺陷。

二、技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種數控車床上的勾料裝置，所述勾料裝置包括安裝板、固定在所述安裝板上的套筒和配合在所述套筒內的伸縮軸，以及分別連接在所述伸縮軸兩端的驅動機構和掛鉤；所述驅動機構包括驅動體和傳動件，所述傳動件的一邊緣位置與所述驅動體的驅動桿連接，另一邊緣位置與所述伸縮軸連接；所述掛鉤形成為直角狀，其一直角邊與所述伸縮軸鉸接，另一直角邊與所述伸縮軸之間設置有緩沖墊，該緩沖墊固定在所述伸縮軸上。

其中，在上述的數控車床上的勾料裝置中，所述安裝板上固定連接有與所述套筒相平行的導桿，所述傳動件的中間位置穿設在所述導桿上。

其中，在上述的數控車床上的勾料裝置中，所述導桿連接所述安裝板的一端套接有導桿座，所述導桿座固定連接在所述安裝板上。

其中，在上述的數控車床上的勾料裝置中，所述伸縮軸連接所述掛鉤的一端開有槽體，所述掛鉤的一直角邊位于所述槽體內，并通過轉軸固定在所述槽體內。

其中，在上述的數控車床上的勾料裝置中，所述轉軸的兩端分別設置有鎖止圈。

其中，在上述的數控車床上的勾料裝置中，其特征在于，所述套筒通過U型架連接到所述安裝板上。

三、本實用新型的有益效果

與現有技術相比，本實用新型的一種數控車床上的勾料裝置，結構簡單，連接掛鉤的伸縮軸通過具有導向功能的傳動件與驅動體傳動連接，且掛鉤的一直角邊與伸縮軸鉸接，另一直角邊與伸縮軸之間設置有緩沖墊，使得本勾料裝置在勾料過程中的運行十分平穩，并提高了勾料的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的數控車床上的勾料裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中伸縮軸和掛鉤的裝配結構示意圖；

圖3為圖2的主視圖；

其中：

1為安裝板；2為套筒；3為伸縮軸；4為驅動機構；5為掛鉤；6為驅動體；7為傳動件；8為驅動桿；9為緩沖墊；10為導桿；11為導桿座；12為槽體；13為轉軸；14為鎖止圈；15為U型架。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

本實用新型實施例的數控車床上的勾料裝置的結構如圖1至圖3所示包括安裝板1、固定在安裝板1上的套筒2和配合在套筒2內的伸縮軸3，以及分別連接在伸縮軸3兩端的驅動機構4和掛鉤5，由驅動機構4驅動伸縮軸3來回移動，進而實現掛鉤5的往復運動，完成勾料、放料。

具體而言，驅動機構4包括驅動體6和傳動件7，傳動件7的一邊緣位置與驅動體6的驅動桿8連接，另一邊緣位置與伸縮軸3連接。安裝板1上固定連接有與套筒2相平行的導桿10，傳動件7的中間位置穿設在導桿10上，使得傳動件7具有導向功能，即連接掛鉤5的伸縮軸3通過具有導向功能的傳動件7與驅動體6傳動連接。本實施例中，導桿10連接安裝板1的一端套接有導桿座11，導桿座11固定連接在安裝板1上。驅動體6為但不僅限于氣缸。套筒2通過U型架15連接到安裝板1上。