[實用新型]一種三棲艇

有效

• 申請號: 201520291330.0
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN204726170U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 臧星星
• 申請（專利權）人: 舟山巨洋技術開發有限公司
• 主分類號: B60F5/00
• 分類號: B60F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種三棲艇，屬于船配技術領域。

背景技術

現有技術的水陸兩棲車輛主要用于軍事領域，考慮防護能力，所以重量大，相對比較笨重，不能進入空中；而水空兩棲飛機，由于不能通行于陸路，只能固定在特定場所飛行，不能進入城市街道，上述兩種交通工具都不能實現水陸空三棲使用，使用起來都不方便，且不適用于民用的娛樂休閑領域。為了解決上述困難，需要開發一款能夠在水里、沙灘和天空使用的三棲艇。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種三棲艇。

本實用新型要解決的問題是現有技術的水陸兩棲車輛和水空兩棲飛機都不能實現水陸空三棲使用的問題。

為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種三棲艇，包括滑塊、滑軌、第二氣缸、第二凹槽、第二防水隔板、頂螺旋槳、頂電機、殼體、控制器、游艇主體、第一凹槽、第一防水隔板、尾螺旋槳、槳軸、第一氣缸、第一電機、第一齒輪、轉軸、第二齒輪、第二電機、第三電機、履帶底盤、支架和軸套，所述控制器安裝在游艇主體駕駛室內，殼體安裝在游艇主體駕駛室上，頂電機安裝在殼體內，頂電機通過導線與控制器相連，頂電機的輸出軸伸出殼體外，頂螺旋槳安裝在頂電機的輸出軸上，游艇主體內右端設置第一凹槽，第一凹槽上設有第一防水隔板，第一防水隔板上安裝第二電機，第二電機通過導線與控制器相連，第二電機的輸出軸上安裝第二齒輪，第二齒輪右側安裝第一齒輪，第一齒輪安裝在轉軸上，第二齒輪和第一齒輪相互吻合，轉軸安裝在軸套上，軸套安裝在第一防水隔板上，第一電機安裝在轉軸上，第一電機通過導線與控制器相連，第一電機的輸出軸上安裝第一氣缸，第一氣缸的活塞桿上安裝槳軸，尾螺旋槳安裝在槳軸上，游艇主體內下端設有第二凹槽，第二凹槽上設有第二防水隔板，第二防水隔板頂部安裝兩個第二氣缸，第二氣缸的活塞桿下安裝支架，支架上安裝履帶底盤，滑塊與支架相連，滑塊安裝在滑軌上，滑軌安裝在第二防水隔板上，第三電機安裝在履帶底盤上，第三電機通過聯軸器與履帶底盤的軸相連，第三電機通過導線與控制器相連。

所述第一氣缸內置第一電磁閥，第一電磁閥通過導線與控制器相連。

所述第二氣缸內置第二電磁閥，第二電磁閥通過導線與控制器相連。

本實用新型的優點是：該三棲游艇要在沙灘上行駛時，控制器控制第二氣缸內置第二電磁閥的通電或斷電，來控制第二氣缸的活塞桿做伸展運動，第二氣缸的活塞桿推動支架向下伸展，將履帶底盤推出第二凹槽，控制器控制第三電機正轉或反轉，使履帶底盤的軸旋轉，使履帶底盤向前旋轉，驅動該三棲游艇向前行駛，控制器控制第一氣缸內置第一電磁閥的通道或斷電，使第一氣缸的活塞桿做收縮運動，將尾螺旋槳縮進第一凹槽內，避免沙灘上的沙子飛濺入尾螺旋槳中，損壞尾螺旋槳；該三棲游艇要在空中飛行時，控制器控制頂電機啟動，使頂螺旋槳旋轉，頂螺旋槳旋轉使游艇主體向上升起；控制器控制第一電機啟動，使尾螺旋槳旋轉，尾螺旋槳旋轉將游艇主體向前推進，使該三棲游艇可在空中飛行；控制器控制第二電機正轉或反轉，使第二齒輪正轉或反轉，帶動第一齒輪旋轉，使轉軸旋轉，實現第一電機隨著轉軸旋轉，來調節尾螺旋槳的朝向，改變該三棲游艇的飛行方向；該三棲游艇要在水里航行時，控制器控制第二氣缸的活塞桿做收縮運動，使履帶底盤向上縮入第二凹槽內，避免履帶底盤被水里的水藻纏住。

附圖說明

圖1是本實用新型一種三棲艇主視圖；

圖中：1、滑塊???2、滑軌???3、第二氣缸???4、第二凹槽???5、第二防水隔板???6、頂螺旋槳???7、頂電機???8、殼體???9、控制器???10、游艇主體???11、第一凹槽???12、第一防水隔板???13、尾螺旋槳???14、槳軸???15、第一氣缸???16、第一電機??17、第一齒輪???18、轉軸???19、第二齒輪???20、第二電機???21、第三電機???22、履帶底盤???23、支架????24、軸套。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。