[實用新型]一種汽車遙控鑰匙

有效

• 申請號: 201520290980.3
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN204663172U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 吳海娟;張利偉
• 申請（專利權）人: 大陸汽車電子（長春）有限公司
• 主分類號: E05B19/00
• 分類號: E05B19/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

技術領域

本實用新型涉及汽車電子領域，特別涉及汽車遙控鑰匙。

背景技術

目前，隨著汽車行業的迅猛發展，汽車的機械鑰匙逐漸被遙控鑰匙所代替，遙控鑰匙是采用電子信號遙控方式來驅動車身控制的一種電子設備，具有方便、安全、舒適等優勢，已經得到了廣泛的應用，以其遠距離操作而備受駕駛者的青睞。

汽車遙控鑰匙一般情況下都會帶有機械鑰匙，防止在遙控鑰匙沒有電時無法打開車門。通常遙控鑰匙在有電時，可通過按開鎖、解鎖等功能按鍵來實現打開車門、啟動引擎等功能；而當遙控鑰匙電量不足或者無電時，則需要取出機械鑰匙打開車門、啟動引擎等。

目前市場上大部分機械鑰匙安裝在汽車遙控鑰匙中采用彈簧卡接，通過撥動設置在汽車遙控鑰匙正面或者背面的開關，壓縮彈簧，從而將機械鑰匙解鎖，將其取出。

采用這種撥動方式解鎖，存在以下缺陷：

(1)機械鑰匙開關只能設置在汽車遙控鑰匙的正面或背面，占據正面或背面空間，因而影響整體的外觀效果；

(2)采用撥動方式解鎖，撥動力的作用點位置與彈簧軸線有一定距離，這會導致撥動力傳遞給彈簧時會有部分損失，因此需要較大的力撥動開關；同時開關滑動有旋轉傾向，使得開關有被卡的風險；

(3)因汽車遙控鑰匙正面或背面外觀效果或者空間限制，撥動開關體積普遍偏小，降低了手指撥動開關的舒適性。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型要解決的問題是提供一種汽車遙控鑰匙，采用按壓方式對機械鑰匙解鎖。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種汽車遙控鑰匙，包括殼體，以及設置于殼體內的電子部件與機械鑰匙，汽車遙控鑰匙還包括機械鑰匙的鎖定解鎖機構，鎖定解鎖機構具有延伸到殼體外表面的按鈕，在按鈕未受按壓時，鎖定機械鑰匙，在按鈕受按壓時，解鎖機械鑰匙。

采用按壓方式對機械鑰匙解鎖，更符合人手操作的習慣，也符合大部分電子設備直接按壓啟動的操作方式，使得按鈕受按壓時力的傳遞更直接，既舒適又省力。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車遙控鑰匙的一個實施例中機械鑰匙鎖定解鎖機構的示意圖；

圖2是圖1所示的汽車遙控鑰匙的機械鑰匙處于鎖定狀態的示意圖；

圖3是圖1所示的汽車遙控鑰匙的機械鑰匙處于解鎖狀態的示意圖；

圖4是圖1所示的汽車遙控鑰匙的機械鑰匙拔出時的示意圖；

圖5是圖1所示的汽車遙控鑰匙的機械鑰匙插入時的示意圖；

圖6是本實用新型的汽車遙控鑰匙的另一個實施例中機械鑰匙的示意圖；

圖7是本實用新型的汽車遙控鑰匙的又一個實施例中的機械鑰匙的示意圖。

具體實施方式

在下面的描述中，闡述了許多具體細節以便使所屬技術領域的技術人員更全面地了解本實用新型。但是，對于所屬技術領域內的技術人員明顯的是，本實用新型的實現可不具有這些具體細節中的一些。此外，應當理解的是，本實用新型并不限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本實用新型，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下面的方面、特征、實施例和優點僅作說明之用而不應被看作是權利要求的要素或限定，除非在權利要求中明確提出。

如圖1所示，本實用新型的一個實施例的汽車遙控鑰匙，包括殼體3以及設置于殼體3中的電子部件(未示出)、機械鑰匙1與機械鑰匙1的鎖定解鎖機構。

機械鑰匙1具有卡槽11。

鎖定解鎖機構包括彈性裝置21、卡扣22以及按壓裝置，按壓裝置包括按鈕24與傳動桿23，卡扣22設置于彈性裝置21與按壓裝置之間。

本實施例中，按鈕24、傳動桿23與卡扣22為一體成型。

按鈕24、傳動桿23與卡扣22也可以是分立的部件，還可以是按鈕24與傳動桿23固定連接或一體成型，或者傳動桿23與卡扣22固定連接或一體成型，本實用新型對此不作限制。

如圖2所示，彈性裝置21、卡扣22、傳動桿23以及按鈕24，設置于殼體3的直形槽31中。按壓力幾乎或者完全以直線方式傳遞給彈性裝置，不會造成力傳遞中的損失，保證手指用較小的力就能對機械鑰匙解鎖，因而避免了現有技術中需要較大的力撥動開關，以及撥動開關有被卡的風險。