[實用新型]一種便于注入潤滑油的齒式聯軸器

有效

• 申請號: 201520290546.5
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204739109U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 韓永亮;張豪
• 申請（專利權）人: 河南省華祥起重機械有限公司
• 主分類號: F16D3/18
• 分類號: F16D3/18;F16N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及一種起重機械部件，尤其是一種便于注入潤滑油的齒式聯軸器。

背景技術

傳統齒式聯軸器一般有兩種結構形式?：一種是由?2?個外齒軸套和?2?個內齒圈組成的?；另一種是由2個聯軸器組成，2個聯軸器用1個中間軸聯接起來。由于內齒圈固定在凸緣上或直接與凸緣制成一體，且第一種的?2?個內齒圈聯接需用鉸制孔螺栓聯接，因此傳統齒式聯軸器較笨重，制造困難，成本高。

部分產品進行了改進，例如中國專利公開了一種齒式聯軸器，申請號：201420527933.1，申請日：2014-09-15，主要內容為：包括外齒軸套、擋圈、密封圈、內齒圈、加油螺釘、螺母和螺釘，所述的外齒軸套的齒頂加工成球面，兩件半圓形的擋圈用螺釘聯接在外齒軸套的定位槽上，螺母緊固在螺釘上?；內齒圈與兩件外齒軸套套裝在一起?；擋圈與內齒圈間采用密封圈密封，并在內齒圈上裝有加油螺釘，以便維護時添加潤滑脂。本實用新型結構簡單，尺寸小，加工及裝配方便。

該技術方案采用了在內齒圈上加裝加油螺釘的方式進行潤滑油的加注，但是該專利以及現有技術都沒有公開該加油螺釘的具體結構，部分模仿產品甚至采用空心螺栓加塞子的方式，結構不合理，存在漏油風險。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種具有合理加油螺釘結構的齒式聯軸器。

本實用新型的技術方案為：

一種便于注入潤滑油的齒式聯軸器，包括兩個一端設有鍵槽的外齒軸套、還有一個內齒圈、擋圈和密封圈，所述內齒圈兩端的外表面設有密封槽，兩個外齒軸套遠離鍵槽的一端分別與內齒圈的兩端嚙合，所述外齒軸套外表面設有環槽，兩個外齒軸套的環槽中均設有所述擋圈，擋圈能配合壓緊外齒圈兩端，所述密封槽位于內齒圈和擋圈之間，所述密封槽中設有密封圈；采用上述技術方案時，將兩個外齒軸套從內齒圈兩端插入內齒圈，使外齒軸套的外齒與內齒圈的內齒嚙合，然后在內齒圈兩端的密封槽中裝上密封圈，隨后將擋圈套在外齒軸套開設的環槽中，并將內齒圈兩端壓緊。本發明與現有的齒式聯軸器相比，只設有一個內齒圈，而且兩個外齒軸套不需要用鉸制孔螺栓聯接，而是在外齒軸套上開設環槽，將擋圈安裝在環槽中，從而將外齒軸套固定，另外擋圈還將內齒圈壓緊，所以結構比較輕便，制造成本地，而且成本也較低；

所述外齒圈上設有螺栓孔，并配合裝有加油螺釘，所述的加油螺釘包括螺帽、釘頭、注油口、油腔、擋塊、彈片、彈簧、出油口，所述的螺帽連接有釘頭，螺帽中央貫穿設有注油口，所述的釘頭內設有油腔，所述的注油口和油腔連通，所述的油腔內壁上設有彈片，所述的彈片一端連接在油腔內壁上且另一端不與其他部件連接，位于彈片不與其他部件連接的一端上面的油腔內壁設有一擋塊，所述的彈片底部與油腔底部之間設有一彈簧，所述的油腔底部外側或者底端設有出油口；采用上述技術方案可以使得加油螺釘結構合理，注入潤滑油時不會出現倒灌、滴漏等現象。

進一步地，所述的注油口為漏斗狀，其作用是便于注入潤滑油。

進一步地，外齒軸套和內齒圈之間嚙合，兩個外齒軸套與內齒圈之間允許具有一定的角位移，可以通過設置的螺栓孔加入潤滑劑，防止外齒軸套與內齒圈之間干摩擦。

進一步地，兩個擋圈外設有環形的防護罩。防護罩能防止內齒圈積灰、受潮等，。

進一步地，所述擋圈包括均為半圓形的左圈和右圈，所述左圈和右圈通過螺栓連接，擋圈由左圈和右圈組成，安裝時，將左圈和右圈合上，并用螺栓鎖緊即可，安裝方便。

本實用新型的有益效果為：結構比較輕便，制造成本低，另外通過合理設計加油螺釘，使得加油螺釘結構合理，注入潤滑油時不會出現倒灌、滴漏等現象。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的加油螺釘的結構示意圖。

圖中，1、外齒軸套；2、擋圈；3、密封圈；4、內齒圈；5、加油螺釘；51、螺帽；52、釘頭；53、注油口；54、油腔；55、出油口；56、擋塊；57、彈片；58、彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：