[實用新型]手持式輪胎充氣槍

有效

• 申請號: 201520290501.8
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204605756U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 莊紅霞
• 申請（專利權）人: 莊紅霞
• 主分類號: B60S5/04
• 分類號: B60S5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬于輪胎充氣裝置領域，特別是涉及一種手持式輪胎充氣槍。

背景技術：

當汽車輪胎的內壓力不足時，容易造成汽車跑偏；而當內壓力過大時，又容易造成爆胎。許多交通事故的發生都是由于車胎內壓力不足或爆胎造成的。當給汽車輪胎充氣時，通常情況下是憑人的感覺和經驗，這就難免使汽車輪胎的內壓力不足或者內壓過大。

目前市場面上常用的輪胎充氣槍，一般結構為包括形狀為手槍的槍體，作為氣道開關的扳機和作為加氣管的槍管以及加氣管端頭的充氣嘴，在槍體內部設置有主氣道，在主氣道前段有一個支氣道側路，支氣道側路連接有一套氣壓式數值傳感顯示裝置。當給汽車輪胎充氣時，輪胎內壓的大小就可以數字化顯示，并可以根據顯示器顯示的內壓數值方便地調節車胎內壓，但是這種輪胎充氣槍，由于主氣道內多段折線形結構，加工工序復雜，且主氣道的其中部分通道內徑小，因此氣體流量小，充氣速度慢。

實用新型內容：

本實用新型克服現有技術存在的不足，解決了現有技術存在的問題，旨在提供一種結構簡單緊湊、使用簡單方便、安全等級高、功能轉換方便、氣體流量大、充氣速度快的手持式輪胎充氣槍。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：手持式輪胎充氣槍，包括氣槍本體、杠壓式進氣開關、進氣連接件、表盤連接件和壓力表，所述氣槍本體包括機身和表盤固定架，機身的外側設置有杠壓式進氣開關安裝孔，所述機身內部設置有進氣閥通道，所述進氣閥通道的一端與進氣連接件相通，另一端與表盤連接件相連通，進氣閥通道的中部設置有閥腔，所述閥腔內設置有控制閥，控制閥的閥芯上端與杠壓式進氣開關的控制桿接觸，所述杠壓式進氣開關可轉動設置在機身外側控制進氣閥通道開閉，所述壓力表固定設置在表盤固定架上且與表盤連接件相連通。

進一步地，所述表盤連接件包括連接件本體，所述連接件本體內設置有排氣通道和壓力通道，排氣通道與壓力通道垂直相交連通，排氣通道與進氣閥通道處于同一軸線上，排氣通道的一端設置用于與進氣閥通道連接的進氣口，排氣通道的另一端設置有用于與出氣管路連接的出氣口，壓力通道的一端與排氣通道相連通，另一端與壓力表的進氣口相連通。

進一步地，所述表盤固定架整體為圓環形，表盤固定架的上表面設置有兩個臺階。

進一步地，所述機身和表盤固定架一體成型設置。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：本實用新型手持式輪胎充氣槍結構簡單、使用方便。機身內部的進氣連接件、進氣閥通道以及排氣通道均處在同一軸線上，這樣就能夠增大充氣通道的流速，縮短充氣時間，提高充氣速度。另外這種分體設置有使進氣閥通道的內徑不受工藝方法的限制，方便出模。而且通過表盤固定架固定壓力表，而且壓力通道與排氣通道垂直，解決了傳統充氣槍充氣時對表盤造成的高壓沖擊和測壓時的不穩定性的問題，提高了產品測壓的精準度及安全級別，延長了產品使用壽命。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明

圖1為本實用新型手持式輪胎充氣槍的外部結構示意圖

圖2為氣槍本體的結構示意圖

圖3為杠壓式進氣開關的結構示意圖

圖4為表盤連接件的結構示意圖

圖5為進氣連接件的結構示意圖

圖6為內部進氣閥通道的結構示意圖。

圖中：1為氣槍本體，11為機身，12為表盤固定架，13為進氣閥通道，14為閥腔，15為臺階，2為杠壓式進氣開關，3為進氣連接件，4為表盤連接件，41為排氣通道，42為壓力通道，5為壓力表。

具體實施方式：

如圖1-圖6所示，手持式輪胎充氣槍，包括氣槍本體1、杠壓式進氣開關2、進氣連接件3、表盤連接件4和壓力表5，所述氣槍本體1包括機身11和表盤固定架12，機身11的外側設置有杠壓式進氣開關2安裝孔，所述機身11內部設置有進氣閥通道13，所述進氣閥通道13的一端與進氣連接件3相通，另一端與表盤連接件4相連通，進氣閥通道13的中部設置有閥腔，所述閥腔內設置有控制閥，控制閥的閥芯上端與杠壓式進氣開關2的控制桿接觸，所述杠壓式進氣開關2可轉動設置在機身11外側控制進氣閥通道13開閉，所述壓力表5固定設置在表盤固定架12上且與表盤連接件4相連通。