[實用新型]一種起重機滾子鏈聯軸器

有效

• 申請號: 201520290410.4
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204755637U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 韓永亮;張豪
• 申請（專利權）人: 河南省華祥起重機械有限公司
• 主分類號: F16D3/54
• 分類號: F16D3/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種起重機部件，尤其是一種起重機滾子鏈聯軸器。

背景技術

滾子鏈聯軸器具有結構簡單、裝拆方便、結構緊湊、有一定補償能力、工作可靠、成本較低等優點。其主要缺點是：鏈條的鉸鏈磨損后，使節距變大造成脫節。滾子鏈與鏈輪的嚙合屬非共軛嚙合，在GB/T1243-97或GB1244-85中沒有規定具體的鏈輪齒形，僅僅規定了在最大齒槽形狀和最小齒槽形狀的極限范圍內，凡在此極限范圍內組成齒形的各段光滑連接曲線均可采用，都能滿足使用要求，所以鏈輪齒形的設計可以有較大的靈活性。其鏈輪的一般齒槽曲線位于節圓附近的曲率半徑較小，根據赫茲理論，鏈輪與鏈條的滾子或鏈條的鏈板在節圓附近這一段嚙合時產生較大的接觸應力，使得這一段容易出現齒面點蝕、磨損，最終使得這個鏈輪的輪齒不能使用。由于在與鏈條的滾子或齒形鏈鏈條的鏈板在節圓附近這一段嚙合時產生接觸應力較大，使得這一段齒面容易產生較大的滑動磨擦，導致整個滾子鏈聯軸器的許用轉速和公稱轉矩降低。

部分產品進行了改進，例如中國專利公開了一種用于滾子鏈聯軸器的鏈輪輪齒，申請號：201420113905.5，申請日：2014-03-13，，這種鏈輪輪齒齒槽包括靠近齒頂部的擺線，和在齒溝圓弧以上節圓附近的漸開線曲線；擺線和漸開線曲線在它們的連接處相切，形成光滑連接的復合曲線。由于節圓附近為漸開線，曲率半徑較大，與鏈條的滾子或齒形鏈鏈條的鏈板嚙合時產生的接觸應力較小，不易發生點蝕、磨損，提高了鏈輪和鏈條的使用壽命；同時由于接觸力的減少，齒面也不會有較大的滑動磨擦，傳動效率也得到提高；另外接觸力不大的靠近齒頂部由于采用擺線齒槽，使得這一段磨損比較均勻。并且該鏈輪齒槽對節距變大爬高造成脫節具有較好的適應能力，同等規格其公稱轉矩和許用轉速可得到一定提高。

上述技術方案提高了公稱轉矩和許用轉速，對于起重機械有重大意義，但是應該說，該技術方案仍然具有改進的空間，例如其將轉矩和許可轉速提高后，半聯軸器與帶動其轉動的傳動軸（電機軸或者轉軸）僅設有鍵槽連接，在其性能提高后穩定性存在一定問題。本實用新型借鑒一種整體式聯軸器，申請號：201320804913.X，申請日：2013-12-09，對一種用于滾子鏈聯軸器的鏈輪輪齒以及其制成的聯軸器進行改進。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種高性能且穩定的起重機用滾子鏈聯軸器。

本實用新型的技術方案為：

一種起重機滾子鏈聯軸器，包括聯軸器主體、設置在聯軸器主體外周的鏈輪、設置在鏈輪外周的鏈條，其特征在于：所述的聯軸器主體為整體式，其作用是提高其整體強度，聯軸器主體中部設有軸孔，用于安裝連接軸，所述的軸孔一側設有鍵槽，用于固定連接軸，所述的聯軸器主體側面對應鍵槽設有若干徑向孔且所有的徑向孔均與鍵槽連通，所述的徑向孔內設有螺絲，其作用是進一步地加強連接軸與聯軸器的連接強度，所述的徑向孔至少一個位于鏈輪所處的聯軸器主體上；鏈輪設有輪齒，輪齒設有齒槽，鏈輪輪齒齒槽包括靠近齒頂部的擺線曲線和在齒溝圓弧以上節圓附近的漸開線曲線，靠近齒頂部的擺線曲線和節圓附近的漸開線曲線在連接處相切，所形成光滑連接的復合曲線，采用這種復合齒槽的鏈輪由于節圓附近為漸開線曲線，曲率半徑較大，與鏈條的滾子或齒形鏈鏈條的鏈板嚙合時產生的接觸應力較小，不易發生點蝕、磨損，提高了鏈輪的使用壽命；同時由于接觸力的減少，齒面也不會有較大的滑動磨擦，許用轉速和公稱轉矩及傳動效率也得到提高，噪聲也相對降低。特別是采用這種復合曲線齒槽，由于接觸力不大且靠近齒頂部采用擺線齒槽，使得這一段磨損比較均勻，可以說這種復合齒槽充分利用了擺線和漸開線曲線在傳動過程中各自的優點。并且該復合齒槽的鏈輪對鏈條節距變大爬高造成脫節具有較好的適應能力，這種優化滾子鏈聯軸器鏈輪齒槽較適合許用轉速和公稱轉矩較大的場合。

進一步地，所述的鏈輪所處的聯軸器主體上設有的徑向孔連通鏈輪上的齒槽底部，減少鏈輪開孔深度，另外也防止其他部件與徑向孔內的螺絲發生干涉。

進一步地，所述的螺絲頭部設有自潤滑塊，其作用是防止鏈條的滾子與其發生刮蹭。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過徑向孔的設計進一步提高了裝置的整體強度，在此基礎上通過鏈輪齒槽的設計則提高了其傳動效率，總體起到了高效率且穩定的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的齒槽的剖面示意圖。