[實(shí)用新型]一種地鐵站機(jī)房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風(fēng)型通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520290132.2
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204593714U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘展華;王亮添;黃云材;黃海峰;金鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F13/28;F24F11/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 邱奕才;汪曉東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及地鐵站及地下空間的通風(fēng)凈化空調(diào)系統(tǒng)，尤其是地鐵站機(jī)房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風(fēng)型通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)地鐵站通風(fēng)空調(diào)采用“水冷冷水機(jī)組+冷卻塔+組合式空調(diào)機(jī)組”系統(tǒng)，該傳統(tǒng)系統(tǒng)有以下不足：其一，冷卻塔和空調(diào)機(jī)組外置在通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)外部，占用地面位置破壞城市景觀及擾民，地鐵站多建設(shè)在城市人口密度較大的繁華地段，在該地段的地面設(shè)置冷卻塔破壞城市景觀及對附近居民造成日常生活與休息造成影響；其二，傳統(tǒng)系統(tǒng)中的水冷冷水機(jī)組所需的冷凍水泵及其管道系統(tǒng)，冷卻水泵及其管道系統(tǒng)占用大量機(jī)房面積，增加土建投資；其三，傳統(tǒng)“水冷冷水機(jī)組+冷卻塔+組合式空調(diào)機(jī)組”系統(tǒng)需經(jīng)歷五次循環(huán)四次換熱才能將空內(nèi)熱濕負(fù)荷排到室外，熱交換次數(shù)多，換熱衰減多且快，系統(tǒng)綜合能效低。

專利號為CN201220163208的“地鐵站用蒸發(fā)冷卻新風(fēng)與局部機(jī)組相結(jié)合的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)”實(shí)用新型專利公開了一種地鐵站用蒸發(fā)冷卻新風(fēng)與局部機(jī)組相結(jié)合的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)：進(jìn)風(fēng)亭風(fēng)井通過車站送風(fēng)風(fēng)道與地鐵大廳的送風(fēng)口連接；送風(fēng)風(fēng)道內(nèi)沿氣流方向依次設(shè)置粗效過濾器、間接蒸發(fā)冷卻機(jī)組、直接蒸發(fā)冷卻機(jī)組與送風(fēng)風(fēng)機(jī)，地鐵大廳內(nèi)設(shè)置有局部蒸發(fā)式冷氣機(jī)，排風(fēng)亭風(fēng)井通過排風(fēng)風(fēng)道與地鐵大廳的出風(fēng)口連接。在地鐵大廳內(nèi)設(shè)置局部蒸發(fā)式冷氣機(jī)承擔(dān)室內(nèi)的顯熱負(fù)荷，而室內(nèi)的全部潛熱負(fù)荷、新風(fēng)負(fù)荷及剩余顯熱負(fù)荷則由蒸發(fā)冷卻新風(fēng)系統(tǒng)承擔(dān)，實(shí)現(xiàn)了溫濕度獨(dú)立控制。該實(shí)用新型的技術(shù)方案通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)建需要同時(shí)建設(shè)多個(gè)風(fēng)井，極大地占據(jù)了地面空間。

專利號為CN200420005836的“城市軌道交通地下車站直接蒸發(fā)式通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)”公開了一種城市軌道交通地下車站直接蒸發(fā)式通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng),其設(shè)置在地下車站的通風(fēng)空調(diào)機(jī)房內(nèi),它包括伸出地面的進(jìn)風(fēng)井和排風(fēng)井,還有與進(jìn)風(fēng)井、排風(fēng)井和地下車站的站臺(tái)站廳相連通的送風(fēng)道和排風(fēng)道,其特點(diǎn)是,在所述的送風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有蒸發(fā)式表冷器,所述的進(jìn)風(fēng)井和排風(fēng)井的底端一側(cè)設(shè)置有風(fēng)冷制冷機(jī)房,在該機(jī)房內(nèi)設(shè)置有風(fēng)冷制冷機(jī)組或蒸發(fā)冷凝式風(fēng)冷制冷機(jī)組。該技術(shù)方案雖然解決了建設(shè)城市軌道交通地下車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)需要建設(shè)多個(gè)冷卻塔的問題，而且該通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的制冷機(jī)組內(nèi)置于系統(tǒng)中，但是實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案仍需建設(shè)多個(gè)風(fēng)井，占據(jù)大量的地面空間，同時(shí)，該方案也未能克服地鐵站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)熱交換過程復(fù)雜，換熱衰減多且快，系統(tǒng)綜合能效低的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的技術(shù)方案旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種占地面積小、節(jié)能減排的地鐵站機(jī)房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風(fēng)型通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的技術(shù)目的通過以下方式得以實(shí)現(xiàn)：

一種地鐵站機(jī)房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風(fēng)型通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),?包括通風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)，所述通風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)于坑道中，所述坑道包括新風(fēng)道和排風(fēng)道，所述新風(fēng)道和排風(fēng)道靠近地鐵站處設(shè)有地鐵站機(jī)房區(qū)域，所述地鐵站機(jī)房區(qū)域設(shè)有用于控制整個(gè)系統(tǒng)的通風(fēng)和制冷的地鐵站機(jī)房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風(fēng)型空調(diào)機(jī)組。

其中，地鐵站機(jī)房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風(fēng)型空調(diào)機(jī)組包括制冷系統(tǒng)，所述制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置和分區(qū)控蒸發(fā)裝置，所述壓縮機(jī)、分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置和分區(qū)控蒸發(fā)裝置通過制冷系統(tǒng)管道依次連接形成環(huán)路。所述分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置設(shè)于排風(fēng)道中，所述分區(qū)控蒸發(fā)裝置設(shè)于新風(fēng)道中。

分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置,可以根據(jù)排風(fēng)工況及室內(nèi)負(fù)荷的需要，分區(qū)域控制空氣流過，配合機(jī)房型機(jī)組可變風(fēng)量排風(fēng)風(fēng)機(jī)同時(shí)使用；也可以根據(jù)室內(nèi)負(fù)荷的需要，分區(qū)域控制空氣流過，配合可變風(fēng)量送風(fēng)風(fēng)機(jī)同時(shí)使用，達(dá)到高效節(jié)能的運(yùn)行目的。

進(jìn)一步地，地鐵站機(jī)房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風(fēng)型空調(diào)機(jī)組還包括凈化系統(tǒng)，所述凈化系統(tǒng)包括排風(fēng)過濾裝置和進(jìn)風(fēng)凈化過濾裝置，所述排風(fēng)過濾裝置設(shè)于排風(fēng)道通道的垂直方向上，所述進(jìn)風(fēng)凈化過濾裝置設(shè)于新風(fēng)道通道的垂直方向上。

該地鐵站機(jī)房型蒸發(fā)冷凝直膨冷風(fēng)型空調(diào)機(jī)組還包括蒸發(fā)冷凝水處理裝置、十字型氣流控制裝置、排風(fēng)接口、新風(fēng)接口、可變風(fēng)量排風(fēng)風(fēng)機(jī)、可變風(fēng)量送風(fēng)風(fēng)機(jī)、送風(fēng)接口和回風(fēng)接口，所述蒸發(fā)冷凝水處理裝置與分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置連接形成回路，所述十字型氣流控制裝置設(shè)于分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置和分區(qū)控蒸發(fā)裝置之間控制空氣流量及氣流方向，所述可變風(fēng)量排風(fēng)風(fēng)機(jī)和可變風(fēng)量送風(fēng)風(fēng)機(jī)分別靠近排風(fēng)接口和送風(fēng)接口設(shè)置。

十字型氣流控制裝置可實(shí)現(xiàn)空氣流量控制及氣流方向、均勻度控制，十字型的四維方向可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控制，足于保證分區(qū)控制蒸發(fā)冷凝裝置獲得足夠的空氣流量帶走熱濕負(fù)荷，足于保證分區(qū)控蒸發(fā)裝置在空調(diào)小新風(fēng)、空調(diào)全新風(fēng)運(yùn)行時(shí)控制自如且節(jié)能高效。