[實用新型]鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構

有效

• 申請號: 201520289059.7
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204659563U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 郝建根;李鵬飛;陳春鋒;許章
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團包頭新宏昌專用車有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種渣土車輔助設備，尤指一種鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構。

背景技術

渣土車裝載貨物大部分為城市垃圾、泥土等。當選用鋼絲繩為傳動介質時，鋼絲繩上粘有泥沙等影響篷布傳動效果。致使篷布打開、關閉時間加長，嚴重時可使篷布不能正常關閉、打開，從而造成運輸延時，影響工作進度。并且鋼絲繩傳動結構制造復雜，易損壞，不易維修等。為了解決該問題需重新選用渣土車傳動介質，以滿足惡劣使用環境。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構，其結構簡單，便于維修，適應惡劣環境，傳動穩定，在運輸泥土、沙石、垃圾等不怕粘有泥沙等不影響篷布的打開與關閉，提高工作效率。

為了實現上述目的，本實用新型的技術解決方案為：一種鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構，包括倒U形主動支架和多個倒U形從動支架，所述主動支架和多個從動支架上面通過篷布連接在一起，其中所述主動支架的兩側下端分別安裝有主滑動輪，各所述從動支架的兩側下端分別安裝有從動滑輪，各側的主動滑輪和從動滑輪分別安裝于位于兩個側板上的導軌上，還包括設置于兩個側板外側的兩個環鏈及驅動兩個環鏈轉動的驅動機構，兩個所述主動滑輪的下端分別固定于兩個環鏈上。

本實用新型鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構，其中所述驅動機構包括設置于前板上的電機，所述電機的輸出軸上安裝有主動輪，所述主動輪上嚙合有從動輪，所述從動輪上安裝有傳動軸，所述傳動軸位于前板前面，所述傳動軸的左右兩端分別安裝有第一傳動輪，兩個所述第一傳動輪上安裝兩個所述環鏈，兩個所述環鏈分別經過兩個第二傳動輪，兩個所述第二傳動輪分別固定于兩個后立柱上。

本實用新型鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構，其中所述貨箱的兩個側板上分別安裝有假幫，兩個所述假幫上分別安裝有沿水平方向設置的所述導軌。

本實用新型鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構，其中兩個所述假幫上位于環鏈的上部鏈條下面安裝有用于支撐環鏈的支撐桿。

本實用新型鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構，其中所述主動滑輪包括主動滑輪板和多個第一滑輪，所述主動滑輪板、多個第一滑輪及主動支架之間通過第一螺栓和第一螺母連接在一起，多個所述第一滑輪呈上下分布在主動滑輪板上，所述導軌滑動設于上、下設置的第一滑輪之間。

本實用新型鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構，其中所述主動滑輪板的下端一側連接有一水平設置的連接管，所述連接管與所述環鏈連接固定在一起。

本實用新型鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構，其中所述從動滑輪包括從動滑輪板和多個第二滑輪，所述從動滑輪板、多個第二滑輪及從動支架之間通過第二螺栓和第二螺母連接在一起，多個所述第二滑輪呈上下分布在從動滑輪板上，所述導軌滑動設于上、下設置的第二滑輪之間。

采用上述方案后，本實用新型鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構具有以下有益效果：

1、可保證主動支架左右兩側運行速度同步，同時避免了采用鋼絲繩易磨損破壞，斷絲、斷股、生銹的問題；

2、減少了摩擦力不夠及頻繁的人為預緊，并增大了主動支架的驅動力，增加了頂蓋機構的壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構未展開篷布時的結構示意圖；

圖2是本實用新型鏈傳動渣土車篷布頂蓋機構展開篷布時的結構示意圖；

圖3是圖2的局部放大示意圖；

圖4是本實用新型的驅動機構結構示意圖；

圖5是本實用新型的主動滑輪主視結構示意圖；

圖6是本實用新型的主動滑輪右視結構示意圖；

圖7是本實用新型的從動滑輪主視結構示意圖；

圖8是本實用新型的從動滑輪右視結構示意圖。

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型做進一步的說明；

具體實施方式