[實用新型]一種控制閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520288814.X
• 申請日: 2015-05-06
• 公開（公告）號: CN204610409U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 何賢劍;呼延宏;陳凈生;高振家
• 申請（專利權）人: 浙江海宏液壓科技股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;魏謙

技術領域

本實用新型屬于液壓技術領域，涉及一種閥，特別是一種控制閥。

背景技術

液壓控制閥是液壓傳動系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。常用于塑機、機床、冶金、礦山、農(nóng)用機械等各領域的液壓系統(tǒng)自動化控制中，應用領域廣泛。例如，控制閥與調(diào)速閥配合，可以用來控制水稻收割機撥禾輪的啟停；控制閥與先導閥配合，可以用來控制先導閥的油源；控制閥與駐車系統(tǒng)配合，可以用來控制行走機械的離合動作等。

現(xiàn)有技術中，一般的控制閥內(nèi)部結構設計復雜，閥芯組件穩(wěn)定性差，在進行液壓卸載時，閥芯會在壓力油的強力沖擊下產(chǎn)生顫動，從而發(fā)出刺耳的嘯聲，產(chǎn)生極大的噪聲，影響控制閥的使用性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種控制閥，本實用新型解決的技術問題是如何使控制閥的閥芯更加穩(wěn)定。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種控制閥，其特征在于，包括閥體、位于閥體內(nèi)的安全閥腔和換向閥腔，所述閥體上具有與換向閥腔相連通的進油口、工作油口、回油口和泄壓口，所述泄壓口與回油口相連通，所述換向閥腔內(nèi)設置有滑動閥桿，所述滑動閥桿能夠沿換向閥腔滑動使進油口與工作油口或回油口相連通，所述安全閥腔與回油口相連通，所述安全閥腔內(nèi)設置有安裝座和安全閥芯，所述安裝座內(nèi)具有使進油口和安全閥腔相連通的溢流孔，所述安全閥芯上具有導向桿，所述導向桿的尾端設置有彈簧座，所述彈簧座內(nèi)具有導向孔，所述導向桿穿設在導向孔內(nèi)并能夠沿著導向孔滑動，所述導向桿上套設有彈簧一，所述彈簧一的一端抵靠在彈簧座上，所述彈簧一的另一端抵靠在安全閥芯上并能夠使安全閥芯堵死溢流孔。

區(qū)別于現(xiàn)有技術，本控制閥通過設置具有導向孔的彈簧座，安全閥芯上的導向桿與導向孔配合形成導向穩(wěn)定的導向結構，使得安全閥腔內(nèi)的安全閥芯在油液沖擊下能夠平穩(wěn)滑動，從而使得控制閥的安全閥芯更加穩(wěn)定，進而避免了因安全閥芯振動而出現(xiàn)嘯叫現(xiàn)象。另外，當換向閥腔內(nèi)的油壓過高時，油液能夠從泄壓口流入到回油口泄壓，從而防止滑動閥桿與閥體密封處因受到油液擠壓而造成泄漏。

在上述的控制閥中，所述安全閥芯包括呈圓錐形的錐形頭，所述錐形頭的大端直徑大于溢流孔的直徑，所述錐形頭與導向桿之間具有環(huán)狀擋肩，所述導向桿的外徑小于擋肩的外徑，所述彈簧一的一端抵靠在彈簧座上，所述彈簧一的另一端抵靠在擋肩上并能夠使錐形頭插入到溢流孔內(nèi)。安全閥芯在打開或者關閉過程中，錐形頭能夠快速推出或者找準溢流孔，不容易發(fā)生配合故障，有利于提高控制閥的使用性能。

在上述的控制閥中，所述安全閥腔的端口處固定有螺堵，所述螺堵內(nèi)具有安裝孔，所述彈簧座位于所述安裝孔內(nèi)，所述螺堵上螺紋連接有調(diào)整螺柱，所述調(diào)整螺柱一端螺紋連接有鎖緊螺母，所述調(diào)整螺柱另一端穿入到安裝孔并頂靠在彈簧座上，所述調(diào)整螺柱能夠使安裝座沿著安裝孔滑動。通過旋擰調(diào)整螺柱使彈簧座滑動來控制彈簧一的壓縮量，從而起到調(diào)節(jié)控制閥設定壓力的作用。

在上述的控制閥中，所述導向桿上套設有密封圈和墊片，所述墊片一側抵靠在彈簧座上，所述墊片的另一側抵靠在彈簧一上，所述密封圈位于彈簧座與墊片之間并嵌設在彈簧座上。密封圈和墊片一方面起到密封作用，另一方面有利于使導向桿在滑動過程中更加穩(wěn)定，不易晃動。

在上述的控制閥中，所述閥體上固連有安裝蓋，所述安裝蓋內(nèi)具有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設置有柱狀的球座，所述球座上具沿徑向貫穿球座的通孔，所述通孔的兩端口處分別設置有鋼球，所述通孔內(nèi)設置有彈簧二，所述彈簧二的兩端分別抵靠在鋼球上，所述安裝腔的內(nèi)壁沿著球座的軸心線方向依次設置有環(huán)狀的凹陷部一和環(huán)狀的凹陷部二，所述鋼球能夠卡設在凹陷部一或凹陷部二內(nèi)，所述滑動閥桿的一端伸出閥體，所述滑動閥桿的另一端伸入到安裝腔內(nèi)并與球座固連。當換向閥腔內(nèi)的滑動閥桿處與初始位置時，鋼球卡設在凹陷部一內(nèi)；當換向閥腔內(nèi)的滑動閥桿從初始位置移動工作位置時，鋼球克服彈簧二的彈力作用移動到凹陷部二內(nèi)。

在上述的控制閥中，所述彈簧座的外周設置環(huán)形凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌設有O形圈和擋圈，所述O形圈和擋圈位于彈簧座與螺堵之間。O形圈和擋圈設置在彈簧座與螺堵之間能夠防止油液從導向孔處泄漏出去。

與現(xiàn)有技術相比，本控制閥具有以下優(yōu)點：本控制閥通過設置具有導向孔的彈簧座、導向桿與導向孔配合形成導向結構以及具有錐形頭部的安全閥芯，使得安全閥腔內(nèi)的安全閥芯在油液沖擊下能夠平穩(wěn)滑動，從而使得控制閥的安全閥芯更加穩(wěn)定，進而避免了因安全閥芯振動而出現(xiàn)嘯叫現(xiàn)象，提高了控制閥的整體性能。

附圖說明