[實用新型]一種供電線纜走線槽安裝打孔裝置

有效

• 申請號: 201520288743.3
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204603362U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 趙文利;程濤;侯濱;禇海波;馬澤新;吳建軍;葛振環;隋晨
• 申請（專利權）人: 國網山東新泰市供電公司;國網山東省電力公司泰安供電公司
• 主分類號: B23B39/18
• 分類號: B23B39/18;B23B47/22;B23B47/06;B23B49/00;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

????本實用新型涉及一種供電線纜走線槽安裝打孔裝置，屬于電力輔助用具技術領域。

背景技術：

走線槽是用于將電線、線纜等輸電線路進行整理、規范的固定裝置，在進行走線槽固定時，往往需要根據走線方式及走線路徑在走線槽上打孔以方便進行安裝。現有的走線槽進行打孔的設備其結構復雜，使用不方便且自動化程度低，操作費時費力。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種供電線纜走線槽安裝打孔裝置。

本實用新型的一種供電線纜走線槽安裝打孔裝置，它包含安裝底座、旋轉電機、主動齒輪、從動齒輪、打孔鉆頭，它還包含電機支架、支撐支架、升降氣缸、壓板、升降氣缸，安裝底座上安裝有支撐支架，支撐支架上端的中部安裝有升降氣缸，升降氣缸的伸縮桿與電機支架連接，電機支架上安裝有旋轉電機，旋轉電機的轉軸上安裝有主動齒輪，主動齒輪分別與兩個從動齒輪相嚙合，從動齒輪的轉軸上通過轉套與打孔鉆頭連接，壓板穿接在支撐支架上，兩個升降氣缸分別安裝在安裝底座的兩側，升降氣缸的伸縮桿與壓板連接。

進一步，所述的安裝底座上設置有鉆頭穿過孔，所述的安裝底座的橫向與縱向上均設置有刻度線層。

進一步，所述的壓板的中部設置有電機支架通過孔。

本實用新型的有益效果：采用自動化控制打孔，控制精準，操作簡便，打孔速度快，節省時間和人力，結構簡單。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型中壓板的俯視圖；

圖3為本實用新型安裝底座的俯視圖。

圖中：1-安裝底座；1-1-鉆頭穿過孔；1-2-刻度線層；2-旋轉電機；3-主動齒輪；4-從動齒輪；5-打孔鉆頭；6-電機支架；7-支撐支架；8-升降氣缸；9-壓板；9-1-電機支架通過孔；10-升降氣缸。

具體實施方式：

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。

如圖1-3所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含安裝底座1、旋轉電機2、主動齒輪3、從動齒輪4、打孔鉆頭5，它還包含電機支架6、支撐支架7、升降氣缸8、壓板9、升降氣缸10，安裝底座1上安裝有支撐支架7，支撐支架7上端的中部安裝有升降氣缸8，升降氣缸8的伸縮桿與電機支架6連接，電機支架6上安裝有旋轉電機2，旋轉電機2的轉軸上安裝有主動齒輪3，主動齒輪3分別與兩個從動齒輪4相嚙合，從動齒輪4的轉軸上通過轉套與打孔鉆頭5連接，壓板9穿接在支撐支架7上，兩個升降氣缸10分別安裝在安裝底座1的兩側，升降氣缸10的伸縮桿與壓板9連接。

具體地，所述的安裝底座1上設置有鉆頭穿過孔1-1，所述的安裝底座1的橫向與縱向上均設置有刻度線層1-2，所述的壓板9的中部設置有電機支架通過孔9-1。

本具體實施方式的工作原理為：通過安裝底座1上的刻度線選擇需要打孔的位置，然后啟動升降氣缸10，升降氣缸10帶動壓板9下降將走線槽壓住，啟動旋轉電機2，升降氣缸8帶動電機支架下降，打孔鉆頭5為走線槽打孔，采用自動化控制打孔，操作簡便，節省人力。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。