[實用新型]一種氣壓支撐井蓋

有效

• 申請號: 201520287614.2
• 申請日: 2015-05-06
• 公開（公告）號: CN204738316U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 張維銀
• 申請（專利權）人: 重慶金燦鋼結構有限公司
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

技術領域

?????本實用新型涉及道路基礎設施建設領域，尤其是涉及一種氣壓支撐井蓋。

背景技術

隨著現代社會的發展，設置于道路中的各種檢查井變得越來越普遍，除車道、人行道外，其還廣泛地分布于綠化帶、商業圈中。為提升城市形象及增加物業品質，用于遮蓋檢查井的井蓋亦變得越來越重要，其不再只是為覆蓋檢查井而存在，其也是美化城市建設中不可或缺的一部分。

為滿足上述需求，目前市政道路上應用的井蓋通常由井框和扣合于井框內的蓋體組成，蓋體的上端面設置有可安裝有瓷磚的容納槽，于容納槽的四周還焊接有中空設置的三角板，通過提拉三角板便可使蓋體脫離井框以實現對檢查井的開啟。此井蓋雖能形成一個與道路齊平且與路面渾為一體的平面，但存在以下問題：?1）三角板易產生形變而影響蓋體外觀。開啟蓋體時，通常是使用帶鉤狀的工具將其的鉤端置入三角板的中空區域內，由于安裝有瓷磚的蓋體通常有上百斤重，因而在向上提拉三角板的過程中，其的上端面極易產生形變而導致凹凸不平的問題。2）蓋體與井框間的磨損較大從而影響井蓋的使用壽命。使用工具移動蓋體的過程中，蓋體與井框間必產生摩擦，從而導致井框發生不可逆的形變，長此以往勢必影響井框與蓋體間的匹配度。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的上述缺陷，提供一種氣壓支撐井蓋，在氣壓支撐件的支撐作用下，只需對提拉孔施加較小的作用力，便可使內蓋相對外框座發生轉動以實現對檢查井的開啟，具有開啟便利、磨損小、使用壽命長、鉸鏈穩定性高的優點。

本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現：一種氣壓支撐井蓋，包括設有通口的外框座和與外框座配合且覆蓋通口的內蓋，內蓋部分鉸鏈于外框座中，還包括氣壓支撐件，氣壓支撐件的兩端分別鉸接于內蓋下端和外框座內側，內蓋上端面設有具有一定深度且上下部寬度不一致的提拉孔。本實用新型中，外框座包括具有一定形狀的閉合凸起，而通口位于閉合凸起所包圍的區域內且與檢查井連通。將內蓋扣合于閉合凸起所包圍的區域內覆蓋通口時，內蓋與閉合凸起的高度齊平。同時，該閉合凸起的形狀也決定了內蓋的形狀，可呈方形也可呈圓形。內蓋的外壁邊沿可與閉合凸起的內壁部分鉸鏈。氣壓支撐件的兩端分別為氣筒端和活塞桿端，具體地設置為，將氣壓支撐件的氣筒端鉸接于通口的內壁，將氣壓支撐件的活塞桿端鉸接于內蓋的下端。

本實用新型應用時，可使用帶鉤端的工具作用于提拉孔。由于提拉孔具有一定深度且寬度不一致，因而當鉤端置入提拉孔內且向上提拉內蓋時，提拉孔可承載較大的作用力而不易出現肉眼可見的變形。由于氣壓支撐件兩端分別鉸接于內蓋和外框座，因而在轉動內蓋過程中，氣壓支撐件亦隨著內蓋與外框座間的角度變化而發生傾斜角度的變化。由于氣壓支撐件的兩端分別作用于內蓋和外框座，再加上外框座固定設置于地面，因而氣壓支撐件在內蓋轉動的過程中可給予內蓋一向上轉動的作用力，使得對提拉孔施加較小的作用力便可轉動內蓋以實現對檢查井的開啟。當封閉檢查井時，則作用于提拉孔反向轉動內蓋，在內蓋自重下，同樣只需較小的作用力即可將內蓋扣合于閉合凸起內。此時，氣壓支撐件則橫向收納于通口中。

為提高內蓋在轉動過程中與外框座鉸接的穩定性，進一步地，還包括長度可變的連接組件，連接組件的兩端分別與內蓋的下端和外框座的內側相連。

向上提拉內蓋時，為實現連接組件的省力作用，進一步地，所述連接組件包括A連接桿和B連接桿，B連接桿通過扭轉彈簧與A連接桿鉸接，B連接桿的自由端固連于所述內蓋的下端，A連接桿的自由端固連于所述外框座的內側。本實用新型中，當內蓋扣合于外框座內時，扭轉彈簧處于彈性形變狀態，在該狀態下，由于A連接桿固連于固定設置的外框座內，因而B連接桿則總是給予內蓋一復位的轉動力，如此則可進一步節省該向上提拉的作用力即可使得內蓋發生轉動。

作為實現連接組件的省力作用另一優選方式，所述連接組件包括上連接板、下連接板及兩個連接件，兩連接接件的一端錯開鉸接于上連接板的不同位置，兩連接件的另一端錯開鉸接于下連接板的不同位置，還包括壓縮彈簧，壓縮彈簧的兩端分別與上連接板和下連接板相連，上連接板固連于所述內蓋的下端，下連接板固連于所述外框座的內側。本實用新型中，兩連接件可通過其傾斜角度的改變以適應內蓋轉動過程中內蓋與外框座間的角度變化，如此，可更好地支撐內蓋。當內蓋扣合于外框座內時，壓縮彈簧處于彈性形變狀態，在該狀態下，由于下連接板固連于固定設置的外框座內，因而壓縮彈簧則總是通過上連接板給予內蓋一復位的轉動力，如此則可進一步節省該向上提拉的作用力即可使得內蓋發生轉動。