[實用新型]一種汽車碰撞試驗假人膝部標定設備

有效

• 申請號: 201520287424.0
• 申請日: 2015-05-06
• 公開（公告）號: CN204649434U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 許述財;洪偉;許楊楊;陳衛靜;李淑磊;黃彬兵;安劍英
• 申請（專利權）人: 清華大學蘇州汽車研究院（相城）
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

1.一種汽車碰撞試驗假人膝部標定設備，包括標定單元，所述標定單元包括用于安裝假人膝部的安裝機構、懸掛桿機構、通過懸掛繩機構連接在所述懸掛桿機構上的用于對所述假人膝部進行撞擊的擺錘，所述標定設備還包括底座，其特征在于：所述安裝機構與所述底座可拆卸地連接。

2.根據權利要求1所述的汽車碰撞試驗假人膝部標定設備，其特征在于：所述安裝機構包括與所述底座可拆卸連接的安裝塊及設置在所述安裝塊上的用于與所述假人膝部連接的連接套管，所述安裝塊與所述底座之間通過螺栓連接。

3.根據權利要求2所述的汽車碰撞試驗假人膝部標定設備，其特征在于：所述安裝塊上開設安裝孔，所述底座上開設螺紋孔，所述螺栓和所述安裝塊之間還設有墊片，所述螺栓依次穿過所述墊片、安裝孔與所述螺紋孔螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的汽車碰撞試驗假人膝部標定設備，其特征在于：所述標定單元為2個，每個所述標定單元包括安裝機構、擺錘、懸掛桿機構和懸掛繩機構，所述標定設備還包括懸掛支架，2個所述懸掛桿機構分別設置在所述懸掛支架兩側，2個所述安裝機構分別設置在所述底座兩側且分別與所述底座可拆卸地連接。

5.根據權利要求4所述的汽車碰撞試驗假人膝部標定設備，其特征在于：所述懸掛支架包括分別設置在所述標定設備兩側的側支架及兩端分別與兩側所述側支架相連的連桿，每側所述側支架包括底板，設置在所述底板上且相互交叉設置的第一斜支撐桿和第二斜支撐桿，所述第一斜支撐桿和第二斜支撐桿在交叉處相互固定，每側所述第一斜支撐桿的下端部、第二斜支撐桿的下端部分別與同側所述底板的兩端相連，2個所述懸掛桿機構分別設置在所述第一斜支撐桿的上端部和第二斜支撐桿的上端部。

6.根據權利要求5所述的汽車碰撞試驗假人膝部標定設備，其特征在于：每個所述懸掛桿機構包括相互平行設置的2個懸掛桿，2個所述懸掛桿分別與兩側所述第一斜撐桿的上端部或第二斜撐桿的上端部相連。

7.根據權利要求6所述的汽車碰撞試驗假人膝部標定設備，其特征在于：每個所述懸掛桿機構對應設置一個所述懸掛繩機構，每個所述懸掛繩機構包括分別與2個所述懸掛桿相連的2個懸掛繩單元，每個懸掛繩單元包括相互平行設置的2個懸掛繩，所述懸掛繩的一端與所述懸掛桿相連、另一端與所述擺錘相連。

8.根據權利要求4所述的汽車碰撞試驗假人膝部標定設備，其特征在于：每個所述標定單元還包括擺錘釋放機構，所述擺錘釋放機構包括豎直設置在所述底座側方的立柱、設置在所述立柱上且沿所述立柱的長度方向滑動地設置的橫桿及設置在所述橫桿的一端與所述擺錘可分離連接的釋放裝置。

9.根據權利要求8所述的汽車碰撞試驗假人膝部標定設備，其特征在于：每個所述標定單元還包括測量機構，所述測量機構包括與所述假人膝部相連的力傳感器及位移傳感器，所述測量機構還包括速度傳感裝置，所述速度傳感裝置包括設置在所述擺錘底部的光柵、設置在所述擺錘釋放機構和所述底座之間的傳感支架及設置在所述傳感支架上的光柵傳感器。

10.根據權利要求9所述的汽車碰撞試驗假人膝部標定設備，其特征在于：所述測量機構還包括設置在所述擺錘上的加速度傳感器。