[實用新型]一種端面拋光式滾筒有效
| 申請號: | 201520286297.2 | 申請日: | 2015-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN204727124U | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發明(設計)人: | 鈕樹榮 | 申請(專利權)人: | 湖州天和機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G39/09 | 分類號: | B65G39/09 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 313000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 端面 拋光 滾筒 | ||
技術領域
本實用新型新型涉及一種滾筒輸送機,尤其涉及一種安裝在滾筒輸送機上的滾筒。
背景技術
輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械,又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送,也可組成空間輸送線路,輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大,運距長,還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作,所以應用十分廣泛。輸送機分為皮帶是輸送機、滾筒是輸送機、計量輸送機、板鏈輸送機和網帶輸送機。其中滾筒輸送機適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送,散料、小件物品或不規則的物品需放在托盤上或周轉箱內輸送。能夠輸送單件重量很大的物料,或承受較大的沖擊載荷,滾筒線之間易于銜接過濾,可用多條滾筒線及其它輸送機或專機組成復雜的物流輸送系統,完成多方面的工藝需要。可采用積放滾筒實現物料的堆積輸送。滾筒輸送機結構簡單,可靠性高,使用維護方便。滾筒輸送機適用于底部是平面的物品輸送,主要由傳動滾筒、機架、支架、驅動部等部分組成。具有輸送量大,速度快,運轉輕快,能夠實現多品種共線分流輸送的特點。
滾筒輸送機的滾筒的主要結構包括圓柱形的外殼、安裝在外殼兩端的軸承座和插接在軸承座內的軸承。滾筒是通過滾筒支架安裝在輸送機上的。現有滾筒的軸承座裝配在外殼內的裝配方式均為緊固配合,長時間使用下由于內在應力作用會造成軸承座與軸承之間或軸承座與外殼脫開的情況,引起滾筒的損壞。
實用新型內容
為了克服現有滾筒內軸承座與外殼脫開引起的滾筒損壞的缺陷,本實用新型提供了一種端面拋光是滾筒,該滾筒的軸承座和外殼牢固的固定在一起,長時間使用也不會脫落,延長了滾筒的使用壽命。
本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:
一種端面拋光式滾筒,包括圓柱形的外殼、軸承座和軸承,軸承套接在軸承座內,其特征在于:所述軸承座的外表面與外殼的內表面相互焊接在一起,所述外殼和軸承座的端面拋光。
所述外殼外表面沿周向方向設置有凹槽,凹槽的深度為1-3mm,凹槽為梯形凹槽,凹槽的開口寬度大于底部寬度。
所述軸承的外表面與軸承座的內表面焊接在一起。
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型包括圓柱形的外殼、軸承座和軸承,軸承套接在軸承座內,所述軸承座的外表面與外殼的內表面相互焊接在一起,所述外殼和軸承座的端面拋光。本實用新型軸承座與外殼焊接在一起形成一個整體,在使用的時候軸承座就不會從外殼內脫落,延長了滾筒的使用壽命。而且本實用新型的外殼和軸承座的端面拋光利于滾筒的轉動的同時,還能進一步穩定軸承座與外殼之間的連接使滾筒運行更為穩定和平順。
本實用新型外殼外表面沿周向方向設置有凹槽,凹槽的深度為1-3mm,凹槽為梯形凹槽,凹槽的開口寬度大于底部寬度。設置的凹槽的作用在于:一是增加滾筒與輸送帶之間的摩擦,避免輸送帶打滑或者跑偏,二是增加了滾筒的通風量,避免滾筒的轉動的過程中受熱軟化。
本實用新型軸承的外表面與軸承座的內表面焊接在一起。本實用新型軸承座與軸承焊接在一起形成一個整體,在使用的時候軸承座就不會從外殼內脫落,延長了滾筒的使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型截面結構示意圖;
圖2是本實用新型俯視圖。
圖中標記:1、外殼,2、軸承座,3、軸承,4、凹槽。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步的描述,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,并不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域的普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例,都屬于本實用新型的保護范圍。
本實用新型包括圓柱形的外殼1、軸承座2和軸承3,軸承3套接在軸承座2內,所述軸承座2的外表面與外殼1的內表面相互焊接在一起,所述外殼1和軸承座2的端面拋光。本實用新型軸承座與外殼焊接在一起形成一個整體,在使用的時候軸承座就不會從外殼內脫落,延長了滾筒的使用壽命。而且本實用新型的外殼和軸承座的端面拋光利于滾筒的轉動的同時,還能進一步穩定軸承座與外殼之間的連接使滾筒運行更為穩定和平順。
本實用新型外殼1外表面沿周向方向設置有凹槽4,凹槽4的深度為1-3mm,凹槽4為梯形凹槽,凹槽4的開口寬度大于底部寬度。設置的凹槽的作用在于:一是增加滾筒與輸送帶之間的摩擦,避免輸送帶打滑或者跑偏,二是增加了滾筒的通風量,避免滾筒的轉動的過程中受熱軟化。
本實用新型軸承3的外表面與軸承座2的內表面焊接在一起。本實用新型軸承座與軸承焊接在一起形成一個整體,在使用的時候軸承座就不會從外殼內脫落,延長了滾筒的使用壽命。
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