[實用新型]地下立體停車庫自然通風裝置有效
| 申請號: | 201520286204.6 | 申請日: | 2015-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN204645768U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發明(設計)人: | 施孝增 | 申請(專利權)人: | 上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/28 | 分類號: | E04H6/28;E04F17/04;F24F7/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200092 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地下 立體 車庫 自然通風 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及地下停車庫通風領域,具體地講是涉及地下立體停車庫自然通風裝置,尤其適用于埋深大、泊車數量多的地下立體停車庫。
背景技術
隨著社會、經濟發展,小轎車逐漸在城市普及。據統計,全國有31個城市的汽車數量超過100萬輛,其中北京市汽車超過500萬輛。相對城市稀缺的土地資源,停車位成為了有車一族炙手可熱的寵兒。正因如此,可充分利用地下空間的地下立體停車庫應運而生。
傳統的地下立體停車庫,如圖1所示,僅通過停車與取車時載車回轉臺的啟閉,實現地下立體停車庫的通風換氣,由于車輛釋放的油氣味以及地下停車庫底部積聚的有害氣體較多,傳統的通風方式無法滿足衛生要求。巡檢與維修人員進入停車庫時只能背負供氧設備進入,不但增加輜重,而且不便于巡檢與維修。此外,通風效果不佳會導致地下立體停車庫內熱量積聚,降低變壓器、控制柜等用電設備的效率,長此以往,影響設備使用壽命。此外,傳統的地下立體停車庫未考慮地面停車房內發生火災的可能,由此也帶來了安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足之處,提供一種地下立體停車庫自然通風裝置,能夠始終在地下車庫內形成貫通式對流氣流,可以顯著降低地下立體車庫內變壓器等設備的工作環境溫度,增強地下立體車庫發生火災時的煙氣排除能力。
為解決上述技術問題,本實用新型提供如下技術方案:
一種地下立體停車庫自然通風裝置,所述地下立體停車庫的上方設有地面停車房,所述地下立體停車庫的外側與下方分別設有車庫外側通風道與車庫底部通風道,所述地面停車房的外側設有與所述車庫外側通風道連通的地面停車房外側通風道,所述地面停車房的頂部設有頂部自然通風口,所述地面停車房外側通風道的外墻與內墻上分別開設若干內側自然通風口與外側自然通風口,所述車庫外側通風道的內墻上由下至上設有若干地下泊車位通風口。
可選的,在上述的地下立體停車庫自然通風裝置中,所述地面停車房的橫截面呈圓形或者矩形或者橢圓形。
可選的,在上述的地下立體停車庫自然通風裝置中,所述地下立體停車庫的中部設有供載車回轉臺升降的車庫升降通道,四周由上至下分隔成若干層泊車位結構,每層泊車位結構分隔成若干地下泊車位單元,所述地面停車房外側通風道的內墻上對應每個地下泊車位單元開設所述地下泊車位通風口。
可選的,在上述的地下立體停車庫自然通風裝置中,所述載車回轉臺能夠上下升降并能夠停在地面或者任意一層泊車位結構上。
可選的,在上述的地下立體停車庫自然通風裝置中,所述內側自然通風口對稱設置于所述地面停車房外側通風道的內墻上,所述外側自然通風口對稱設置于所述地面停車房外側通風道的外墻上。
可選的,在上述的地下立體停車庫自然通風裝置中,所述地面停車房設有地面停車房入口與地面停車房出口,所述地面停車房入口與所述地面停車房出口相對設置。
可選的,在上述的地下立體停車庫自然通風裝置中,所述地面停車房的頂部自然通風口與內側自然通風口分別設有電動密閉閥門。
由以上公開的技術方案可知,當地下立體停車庫處于非工作狀態時,載車回轉臺與泊車等待區域地坪保持一致高度,地面停車房的頂部自然通風口與內側自然通風口關閉,地面停車房的外側自然通風口與地下立體車庫的地下泊車位通風口保持常開狀態,在室外主導風向作用下,氣流經地面停車房的外側自然通風口進入車庫外側通風道,繼而通過地下泊車位通風口、車庫底部通風道以及車庫升降通道,稀釋地下停車庫的油氣味與異味,在室外大氣風壓的持續作用下,污濁空氣由背風側的車庫外側通風道收集后,經背風側的地面停車房的外側自然通風口排除,從而實現整個地下立體停車庫的貫通式自然通風換氣,從而能夠顯著降低地下立體車庫內變壓器等設備的工作環境溫度,增強地下立體車庫發生火災時的煙氣排除能力。
當地下立體停車庫處于工作狀態時,載車回轉臺與泊車等待區域地坪在高度方向不一致,除了迎風側的內側自然通風口關閉,其余通風口均打開,在室外主導風向作用下,氣流由地面停車房迎風側的外側自然通風口進入地下立體車庫外側通風道,繼而通過地下泊車位通風口與車庫底部通風道以及車庫升降通道,稀釋地下停車庫的油氣味與異味,在室外大氣風壓的持續作用下,一部分污濁空氣由背風側的車庫外側通風道收集后,經背風側的地面停車房的外側自然通風口排除,另一部分在熱壓作用下由地面停車房頂部自然通風口排出,從而能夠顯著降低地下立體車庫內變壓器等設備的工作環境溫度,增強地下立體車庫發生火災時的煙氣排除能力。
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