[實用新型]軌道球閥可更換自緊高溫閥座密封結構有效
| 申請號: | 201520285763.5 | 申請日: | 2015-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN204805610U | 公開(公告)日: | 2015-11-25 |
| 發明(設計)人: | 鄒定勇;肖連;安志旭;杜華東 | 申請(專利權)人: | 自貢新地佩爾閥門有限公司 |
| 主分類號: | F16K5/20 | 分類號: | F16K5/20;F16K5/08;F16K5/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 643000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 球閥 更換 高溫 密封 結構 | ||
1.一種軌道球閥可更換自緊高溫閥座密封結構,其特征是:由閥體、閥座、多重填料、填料壓環、固定環和螺栓組成;其特征在于將固定環上螺紋孔加工完成后,以其外圓與初加工的座孔配合,并在內部焊接封死,然后采用機械加工方法加工出需要的座孔;將閥座置于座孔內,裝入多道填料后將填料壓環裝入,填料壓環的小徑端與填料接觸,將螺栓穿過填料壓環連接到固定環上,緊固到一定的程度的松緊位置停止旋緊,預留一定的可調節空間,實現閥座結構的組裝。
2.根據權利要求1所述軌道球閥可更換自緊高溫閥座密封結構,其特征是:采用螺栓螺母+填料壓環壓緊填料結構,并在填料壓環與固定環之間預留一定的自動壓緊空間,確保在常溫下能夠對座孔實現密封,在實際高溫工況條件下實現自緊式密封。
3.根據權利要求1所述軌道球閥可更換自緊高溫閥座密封結構,其特征是:固定環采用焊接的方式連接在閥體上,焊接前加工好螺栓孔,焊接后與閥體一起加工座孔。
4.根據權利要求1所述軌道球閥可更換自緊高溫閥座密封結構,其特征是:采用活動閥座結構,閥座和填料均可以從座孔中取出和放入,保證可在線更換閥座或填料;閥座采用耐高溫金屬材料,填料采用耐高溫石墨填料,保證閥座對高溫的適用性。
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