[實用新型]油缸緩沖裝置

有效

• 申請號: 201520284474.3
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN204610430U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 王旭萍
• 申請（專利權）人: 寧波儲力叉車有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種油缸緩沖裝置，包括節流軸、桿座和導向軸套，其特征在于：所述桿座包括底面及自底面延伸的側面，底面和側面圍成組裝孔，側面圍成與組裝孔相通的開口，所述導向軸套設有貫穿的收容空間，所述節流軸設有底板及自底板延伸的側板，底板和側板圍成收容孔，側板圍成與收容孔相通的窗口，所述導向軸套被安裝在桿座的組裝孔內，所述節流軸的側板遠離窗口的位置設有若干上下排布的孔，所述孔與所述收容孔相通，所述組裝孔和所述收容孔內組裝有油液，所述節流軸組裝在導向軸套的收容空間中并可相對導向軸套上下運動，在此過程中，節流軸的側板上的若干孔先后被導向軸套封閉，節流軸的收容孔內的油液被從所述孔處排擠出節流軸。

2.如權利要求1所述的油缸緩沖裝置，其特征在于：所述節流軸、桿座與導向軸套的中心線重疊。

3.如權利要求1所述的油缸緩沖裝置，其特征在于：所述油缸緩沖裝置還包括用于固定導向軸套和桿座的孔檔。

4.如權利要求1所述的油缸緩沖裝置，其特征在于：所述油缸緩沖裝置還包括固定在桿座的底面上的彈簧，所述彈簧抵接在所述節流軸的底板上，所述彈簧的中心線與所述桿座的組裝孔的中心線重疊。

5.如權利要求1所述的油缸緩沖裝置，其特征在于：所述油缸緩沖裝置還包括組裝在節流軸上的軸檔，當節流軸相對導向軸套向下運動到一定位置時，軸檔抵擋在導向軸套上，限制節流軸的繼續向下運動。

6.如權利要求1所述的油缸緩沖裝置，其特征在于：所述收容孔、所述收容空間與所述組裝孔的中心線重疊。